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公开(公告)号：CN109037800B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810788503.8
申请日：2018-07-18
申请人： 沈阳工程学院
IPC分类号： H01M10/42
摘要： 本发明属于实验室多能源一体化微网中储能应用技术领域，为基于PLC的实验室用动力蓄电池组参数转换控制器。包括约束条件设置模块，数据库输入模块，PLC控制模块，PLC控制模块根据输入的市场实际运行的电动汽车车型，查询动力蓄电池参数表，得出电压、容量参数，结合单元电池组的串并联规则进行运算，并根据约束条件设置模块设置的电压、电流、容量、温度极限阀值进行校验，得出电压容量转换模块中转换继电器的分层组合开断控制信号；通过功率放大模块对PLC控制模块的控制信号进行放大隔离处理；通过电压容量转换模块将功率放大模块处理后的信号控制多组电动汽车动力蓄电池组实现电压、容量的多档位控制。
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公开(公告)号：CN110535151A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910895633.6
申请日：2019-09-21
申请人： 沈阳工程学院 , 国网辽宁省电力有限公司阜新供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J3/28
摘要： 一种提升含高比例风电末端电网暂态稳定性的方法，步骤如下：1、确定系统的网架结构；2、根据系统中的历史数据，设置系统中的故障，并在规定的时间内切除；储能位置确定，选择故障点周围相角差最大的支路集安装储能装置，利用储能对能量的快速吸收释放的能力可以对系统的暂态稳定带来最大程度的支撑；出现频率最大的位置即为系统故障点；4、储能控制策略，储能控制信号为 使其可以快速的吸收或释放薄弱支路中的暂态能量，维持系统的稳定。本发明可以在系统网架结构确定的情况下，通过暂态能量法确定储能的接入位置，更有针对性的对系统中的薄弱支路进行保护，进而对系统的暂态稳定性起到支撑作用，可以高效率的利用储能装置。
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公开(公告)号：CN109146326A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811082483.9
申请日：2018-09-17
申请人： 沈阳工程学院
CPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q50/06 , G07C5/008
摘要： 本发明为一种基于数据流的校园电动汽车小站经营调度方法和系统，该方法包括：按照运营调度监控平台给定的校园作息时间表进行既定发车和站点停靠服务，用户通过手机端或者网页端进行预约叫车服务，运营调度监控平台接收到数据后，平台服务器会将数据包进行解析，分析用户是否有附加增值服务，如果有附加服务则需要具体的服务类型和定位信息，运营调度监控平台根据定位采集附近车辆信息，平台服务器根据采集的附近车辆信息判断车辆是否需要充电，如需要充电则通过微电网信息采集模块将微电网中能源发电数据传送至平台服务器，设定充电桩的充电模式和充电曲线，电动汽车完成充电过程,本发明从整体调度，提高运营的效率。
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公开(公告)号：CN102545261B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201210012656.6
申请日：2012-01-16
申请人： 沈阳工程学院
CPC分类号： Y02B10/72 , Y02E10/563 , Y02E10/566 , Y02E10/763
摘要： 一种微电网实验系统，包括、风力发电单元、光伏发电并网单元储能单元、三级负荷、负荷控制装置、模拟负载、PV模拟器、变频器、交流并网柜、微电网接入柜、中央控制器、联络开关、电缆和母线。通过各联络开关的状态，可以实现多微电网不同的运行模式和组态方式，包括单微网并网模式、多微网并网模式、单微网孤岛模式、多微网孤岛模式和暂态模式，本系统有效利用可再生能源，减少电力供应对环境的影响，采用胶体电池和超级电容作为储能元件，既经济，又降低对环境污染，使用寿命相对较长，充电速度较快；本系统可开展风、光、储等多种微源及其组合系统、多种微网运行方式、微网与配电网交互影响的研究，在硬件和软件上均具有良好的扩展性。
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公开(公告)号：CN116956628A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310986712.4
申请日：2023-08-07
申请人： 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 沈阳工业大学 , 中国科学院大连化学物理研究所 , 沈阳工程学院 , 吉林东北电力大学科技开发有限公司 , 南京大学 , 朝阳燕山湖发电有限公司 , 国家电网有限公司
发明人： 韩子娇 , 董鹤楠 , 戈阳阳 , 芦思晨 , 李峰 , 屈超 , 杜波 , 李家珏 , 李胜辉 , 马少华 , 孔令国 , 刘莉 , 闫世成 , 迟军 , 宁晨 , 董雁楠 , 唱一鸣 , 张稼楠 , 马卓 , 高磊 , 白雪 , 李明珠
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/04 , G06F111/04
摘要： 本发明属于综合能源系统容量配置技术领域，尤其涉及一种考虑热能耦合的电制氢综合能源系统容量配置装置与方法。本发明包括：在电解制氢系统中引入外部热源，使电解槽工作在适宜温度下；电解槽设备在电制氢系统中进行电、热、氢耦合，建立储氢罐、储热罐和蓄电池的数学模型，得到电解槽输入功率、输出功率及热功率关系；将电解水技术与储能相结合，实现削风填谷；对电制氢综合能源系统的容量配置进行容量约束和运行约束；最小化系统投资成本，建立目标函数，运用cplex求解器进行求解。本发明能够有效提高电解效率，降低各设备的容量规划和成本，显著提高系统灵活性，促进风电消纳。
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公开(公告)号：CN107117058A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710367678.7
申请日：2017-05-23
申请人： 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 沈阳工程学院 , 华晨汽车集团控股有限公司
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12 , B60L11/1809 , B60L11/1824 , G01R31/00 , H02J13/0096
摘要： 本发明涉及电力系统电能质量技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电站电能质量监控系统，适用于电动汽车集中式充电站的电能质量监测、评估与治理。包括供电系统、充电系统及监测系统三大部分相连接构成；其中供电系统、充电系统和监测系统分别与充电站电能质量监控装置相连；充电系统和充电站电能质量监控装置之间连接有直流充电机电能质量监控终端和交流充电机电能质量监控终端；监测系统还与中心服务器、管理客户端以及数据服务器相连接。具有统一的授时功能，能最大限度保证安全，实现充电站的电能质量监控、分析、评估和预测，定位、分析、比较、评估和诊断单个充电机支路及充电机本身引起的电能质量问题，保证所有测量点数据一致性和可比较性。
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公开(公告)号：CN102545261A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210012656.6
申请日：2012-01-16
申请人： 沈阳工程学院
CPC分类号： Y02B10/72 , Y02E10/563 , Y02E10/566 , Y02E10/763
摘要： 一种微电网实验系统，包括、风力发电单元、光伏发电并网单元储能单元、三级负荷、负荷控制装置、模拟负载、PV模拟器、变频器、交流并网柜、微电网接入柜、中央控制器、联络开关、电缆和母线。通过各联络开关的状态，可以实现多微电网不同的运行模式和组态方式，包括单微网并网模式、多微网并网模式、单微网孤岛模式、多微网孤岛模式和暂态模式，本系统有效利用可再生能源，减少电力供应对环境的影响，采用胶体电池和超级电容作为储能元件，既经济，又降低对环境污染，使用寿命相对较长，充电速度较快；本系统可开展风、光、储等多种微源及其组合系统、多种微网运行方式、微网与配电网交互影响的研究，在硬件和软件上均具有良好的扩展性。
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公开(公告)号：CN101707379A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910311325.0
申请日：2009-12-11
CPC分类号： Y02E40/72 , Y02E40/76 , Y04S10/12 , Y04S10/545
摘要： 一种用于电力技术领域的地区电网变压器经济运行辅助控制系统，包括数据库模块、通讯模块、分析计算模块、图形显示模块、报表管理模块和系统管理模块，其中：通讯模块的输入端分别与调度自动化系统以及分析计算模块相连接以接收实测数据并形成经济运行控制策略和优化运行曲线输出至系统管理模块、图形显示模块和报表管理模块，数据库模块与通讯模块相连接以传输实测数据，数据库模块的输出端与分析计算模块相连接以传输实测数据、经济运行控制策略和优化运行曲线。本发明可以实现控制全过程全部自动完成，可以大幅度降低现场运行人员的工作强度，降低网络损耗，提高电网负荷侧功率因数，对整个电力系统的节能降耗有积极意义。
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公开(公告)号：CN211038936U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922146890.8
申请日：2019-12-04
申请人： 沈阳工程学院
IPC分类号： F03D80/60
摘要： 本实用新型提供一种风电发电机机舱温度冷却系统，包括机舱，机舱左侧面开设有若干个散热孔，位于散热孔外的机舱侧面上设置有导风罩，机舱右侧面开设的排气孔内侧安装有连接罩，连接罩内设置有第一风机，排气孔与导风罩之间通过冷却管连接，机舱上端的冷却管外表面上设置有半导体散热片；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在机舱内的设备工作时，通过第一风机将机舱内的空气吸入冷却管内，再通过导风罩和若干个散热孔吹入机舱内，增加机舱的散热区域，并且通过半导体散热片的工作还能将流经冷却管内的空气快速降温冷却，整个散热的过程为空气的内循环流动，增强机舱内密封性的同时还避免灰尘进入机舱内。
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公开(公告)号：CN207758578U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201720577250.0
申请日：2017-05-23
申请人： 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 沈阳工程学院 , 华晨汽车集团控股有限公司
摘要： 本实用新型涉及电力系统电能质量技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电站电能质量监控系统，适用于电动汽车集中式充电站的电能质量监测、评估与治理。包括供电系统、充电系统及监测系统三大部分相连接构成；其中供电系统、充电系统和监测系统分别与充电站电能质量监控装置相连；充电系统和充电站电能质量监控装置之间连接有直流充电机电能质量监控终端和交流充电机电能质量监控终端；监测系统还与中心服务器、管理客户端以及数据服务器相连接。其结构设计合理，具有统一的授时功能，保证安全，实现充电站的电能质量监控等，以及诊断单个充电机支路及充电机本身引起的电能质量问题，保证所有测量点数据一致性和可比较性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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