可调式气体连通管固定支架及GIS设备

    公开(公告)号:CN214755145U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202022998824.6

    申请日:2020-12-14

    IPC分类号: H02B13/035

    摘要: 本实用新型提供了一种可调式气体连通管固定支架及GIS设备,可调式气体连通管固定支架包括:第一固定板,设有用于与GIS设备的筒体法兰固定连接的固定连接结构;第二固定板,设有用于对气体连通管进行固定和支撑的固定支撑结构;第二固定板和第一固定板通过紧固件固定连接,第二和第一固定板上分别设有紧固件安装孔,第二和第一固定板中至少一个的紧固件安装孔沿上下方向间隔布置有多个或者为沿上下方向延伸的长孔,以调整第二固定板的上下固定高度。本实用新型可以调整第二固定板的上下固定高度,因此即使气体连通管在现场焊接时外形尺寸与图纸不一致,第二固定板上的固定支撑结构也能够与气体连通管进行配合,方便对气体连通管进行固定和支撑。

    断路器操动机构
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214624947U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120086211.7

    申请日:2021-01-13

    IPC分类号: H01H71/10

    摘要: 本实用新型涉及一种断路器操动机构。具体包括:机壳;机构主机;机壳上安装有指示结构;指示结构包括:转动件,与主传动轴传动连接,处于机壳外且相对机壳绕垂直于机壳壳壁的轴线转动配置;拨销,设置在转动件上且与其转轴偏心布置;拨叉,相对机壳转动装配,且其转动轴线与转动件的转动轴线平行间隔布置;指示件,固连于拨叉,且处于拨叉的转动轴线位置处;拨销伸入拨叉内,且在拨销随凸轮转动时通过拨动拨叉带动指示件转动到不同周向位置,指示件在不同位置能够指示机构主机处于储能结束状态和释能完成状态。本实用新型的断路器操动机构通过指示结构能够在主传动轴转动到不同工作状态时,准确指示出主传动轴的位置状态,避免误操作。

    三相联动式电气开关
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214378099U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022994586.1

    申请日:2020-12-14

    IPC分类号: H01H9/16

    摘要: 本实用新型涉及一种三相联动式电气开关,包括:三相开关主体,包括一个机构相开关主体和两个非机构相开关主体;操动机构,其上设有第一分合闸指示装置,用于指示机构相开关主体的分合闸状态;各个非机构相开关主体上分别设有第二分合闸指示装置,用于指示相应非机构相开关主体的分合闸状态。本实用新型中,通过一个第一分合闸指示装置和两个第二分合闸指示装置即可准确的显示三相开关主体的分合闸状态,方便使现场巡视人员可靠的观察到各相开关主体的分合闸状态,解决了非机构相传动失效造成的分合闸状态不明确问题,保障现场产品安全运行。此结构设计合理,结构简单,经济实用,适应三相联动式电气开关精益化设计需求。

    一种复合气联管及GIS
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118208633A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202211628598.X

    申请日:2022-12-17

    摘要: 本发明属于GIS开关设备管路连接领域,特别是涉及一种复合气联管及GIS。复合气联管包括管体,所述管体两端设有对接接头,所述管体包括可弯气管,所述可弯气管外套有护管组件,所述护管组件包括波纹保护管。本发明通过将原有结构复杂的立体刚性管体更换为可弯折的柔性管体并在其外套装有护管组件,从而将原有管体与对应设备之间、管体与管体之间的硬连接转换为软连接,提高了气联管设计安装的灵活适应性,并且使气联管结构更加简化、使其更便于设计安装,降低了GIS的设备本体及其密度继电器间的气联管安装难度,并降低了气联管设计安装的人工与时间成本。

    弹簧操动机构及其缓冲限位装置

    公开(公告)号:CN217333979U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202123176707.2

    申请日:2021-12-16

    IPC分类号: H01H71/10

    摘要: 本实用新型涉及弹簧操动机构及其缓冲限位装置。缓冲限位装置包括固定在机架上的安装座,缓冲限位装置还包括与安装座螺纹连接的限位件,限位件上设置有顶杆,顶杆沿其延伸方向与限位件导向活动配合,顶杆用于与拉杆顶压配合,顶杆与限位件之间设有对顶杆施加弹力的弹性件,能够通过弹性件缓冲分合闸惯性,增加分合闸过程中的结构稳定性和可靠性;还能够在弹簧操动机构装配完成后,调整限位件在安装座上的位置,以调整分合闸的极限位置,弥补装配误差,减小弹簧操动机构实际分合闸极限行程与设计分合闸极限行程之间的差距,从而减小弹簧操动机构分合闸过程中对其他零件产生的冲击,提高弹簧操动机构运行过程中的安全稳定性。