-
公开(公告)号：CN118391445A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410682504.X
申请日：2024-05-29
摘要： 本发明涉及密封条生产领域，具体涉及一种自粘密封条及其加工方法，包括挤压橡胶、定位橡胶、挤压凸台和非硫化橡胶，所述挤压橡胶连接设于定位橡胶的上端，所述挤压凸台连接设于挤压橡胶的内顶部，所述非硫化橡胶连接设于定位橡胶的内顶部。本发明通过采用非硫化橡胶替代双面胶，非硫化橡胶部分在挤出工序时共挤实现；装配时通过辊压挤压橡胶顶部，挤压凸台下压非硫化橡胶复合面，非硫化橡胶下移与钣金接触形变，进而粘连为一体形成面密封；顶部挤压橡胶可对顶部实现支撑，增强顶部密封效果；非化橡胶成本低于双面胶，实现了降本，同时简化了生产工艺，提升了效率及合格率。
-
公开(公告)号：CN118269609A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410402901.7
申请日：2024-04-03
摘要： 本发明属于密封条生产加工领域，具体公开了一种密封条结构及注塑模具，其中，密封条结构，包括密封条本体、设置在密封条本体上的泡管部位以及开设在泡管部位上的抽芯孔，抽芯孔截面呈条形，抽芯孔的一侧开设有至少一个支撑孔，密封条本体上位于抽芯孔的另一侧设有卡扣，卡扣用于弯折后和支撑孔卡接；注塑模具，包括定模和动模，定模和动模均呈L字型，定模和动模的一侧贴合，定模和动模的另一侧之间设有支撑模，定模、动模、支撑模之间形成用于成型密封条本体的成型空间；支撑模上安装有用于成型泡管部位的芯棒，芯棒上连接有第一成型部以及第二成型部。采用本发明的方案，可以解决将抽芯孔粘合会损失密封条原有高度的问题。
-
公开(公告)号：CN117644757A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410069726.4
申请日：2024-01-16
摘要： 本发明涉及车窗零部件领域，具体公开了一种车窗玻璃侧边弹性引导结构，包括与车窗玻璃表面边缘处连接的底部连接段以及与框架固定连接的导轨，还包括若干玻璃连接支架，若干玻璃连接支架的端部与底部连接段固定连接；可在导轨内滑动的弹性导引部，玻璃连接支架远离底部连接段的一端与弹性导引部固定连接。本方案由于弹性导引部具有弹性，车窗玻璃沿导轨上下移动时，弹性导引部能够自动收缩，进而使得玻璃车窗的移动顺滑；当停止移动后，弹性导引部自然伸展开，弹性导引部与导轨抵紧，实现车窗玻璃位置的稳定锁止限位，能够降低车窗玻璃升降卡滞情况出现的概率，也降低弹性导引部与导轨之间硬接触导致的过度磨损情况。
-
公开(公告)号：CN116174189A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211697579.2
申请日：2022-12-28
IPC分类号： B05B9/04 , B05B15/25 , B05B15/555 , B05B14/43
摘要： 本发明提供了一种输调漆系统，包括若干输调管路、若干喷漆管路，以及若干循环管路；所述输调管路的输入进口与隔膜泵接通，且其输出出口与定量机接通；所述喷漆管路的输入进口与所述定量机接通，且其输出出口与若干空气喷枪接通；所述循环管路的输入进口与所述定量机接通，且其输出出口与循环桶接通；其中，所述隔膜泵与所述循环桶相配合，以将所述循环桶内的漆料泵送至所述输调管路处。本发明解决了现有技术中存在的漆料使用率低、回收率低的问题。
-
公开(公告)号：CN220784822U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322571375.0
申请日：2023-09-21
摘要： 本实用新型提供了一种复合挤出模具，包括：第一挤出模体，所述第一挤出模体设有相互连通的第一挤出通道和第一流道槽；第二挤出模体，与所述第一挤出模体间隔设置，所述第二挤出模体设有第二挤出通道；流道板，分别连接所述第一挤出模体和所述第二挤出模体，所述流道板与所述第一挤出模体之间形成有与所述第一流道槽和所述第一挤出通道相连通的流道槽口；所述流道板设有过渡通道，所述过渡通道分别连通所述第一流道槽和所述第二挤出通道。本实用新型的复合挤出模具，可同时挤出两种不同工艺的材料，其结构简单，加工方便以及成本较低。
-
公开(公告)号：CN216175436U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122599589.X
申请日：2021-10-27
摘要： 本实用新型提供了一种放卷设备，包括：张紧架，其上转动安装有张紧轮，张紧轮用于对绕行其上的钢带进行支撑；底座，张紧架竖直滑动安装在底座上；调节机构，安装在底座上，用于对张紧架施加沿竖直方向的外力。本实用新型通过调节机构对张紧架施加不同方向的外力以改变张紧轮对绕行其上的钢带的张紧力进行改变，使得钢带各处松紧程度均匀，也适用于不同情景下钢带对张紧力要求不同的情况。适用性增加。
-
公开(公告)号：CN219116416U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223438544.5
申请日：2022-12-21
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型提供了一种用于悬挂输送机的转向道岔装置，其包括架体和两根固定轨道，固定轨道包括弯轨和两根分别抵接并连通于弯轨两端的边轨，且两根弯轨的弯折方向相反；转向道岔装置还包括：两组直线驱动机构，分别连接于两根弯轨，用于驱使弯轨远离或连通的边轨；直通轨，直通轨的两端分别连通于两根固定轨道，且所述直通轨的两端分别抵接并连通于位于同一直线上的两根边轨，所述直通轨连通边轨时，所述弯轨远离边轨；以及竖向旋转机构，设置于架体并连接于直通轨，用于驱使直通轨旋转，并连通或远离边轨。本实用新型具有改善现有技术中两条固定轨道交叉时，连接于两条固定轨道的道岔无法顺利实现两条固定轨道之间分流或合流的问题的效果。
-
公开(公告)号：CN219116374U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223438545.X
申请日：2022-12-21
摘要： 本实用新型提供了一种用于悬挂输送机的牵引装置，其包括轨道、承载小车，所述设置有前铲、升降爪、尾板和引导板，所述前铲包括固定部、铲部以及同时连接于固定部和铲部的第一转动部，所述第一转动部的转动轴线竖向延伸；尾板包括第二转动部和固定于第二转动部的尾板本体，所述第二转动部的转动轴线竖向延伸；牵引装置还包括均沿轨道延伸方向滑动连接于轨道的竖向伸缩式引导机构和固定式引导机构，竖向伸缩式引导机构连接于铲部，固定式引导机构连接于尾板本体。本实用新型具有改善现有技术中前承载小车的尾板于弯轨处可能不能直接、快速的使得后承载小车的前铲抬升，使得牵引链的推杆不能和升降爪快速脱离，导致积存效果降低的问题的效果。
-
公开(公告)号：CN218428631U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222286448.7
申请日：2022-08-30
摘要： 本实用新型提供了一种车门密封条端头冲切装置，其包括机座、下模、透光机箱、冲切组件以及驱动系统，所述机座开设有落料槽，所述下模开设有适配密封条的放置槽，所述下模包括固定模和滑动模，所述放置槽同时开设于固定模和滑动模上，所述固定模和滑动模之间开设有适配于切刀的L形切槽，所述L形切槽连通落料槽；本装置还包括设置于透光机箱的驱动组件，所述驱动组件用于驱动滑动模相对于固定模水平滑动；本装置还包括设置于透光机箱内的限位组件，所述限位组件用于对插入放置槽的密封条形成限位。本实用新型具有改善现有技术中对密封条进行冲切时，由于密封条本身材质和弧状的影响，存在冲切后形成的冲切面质量不高的问题的效果。
-
公开(公告)号：CN221366508U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420105263.8
申请日：2024-01-16
摘要： 本实用新型涉及车窗零部件领域，具体公开了一种车窗玻璃侧边弹性引导结构，包括与车窗玻璃表面边缘处连接的底部连接段以及与框架固定连接的导轨，还包括若干玻璃连接支架，若干玻璃连接支架的端部与底部连接段固定连接；可在导轨内滑动的弹性导引部，玻璃连接支架远离底部连接段的一端与弹性导引部固定连接。本方案由于弹性导引部具有弹性，车窗玻璃沿导轨上下移动时，弹性导引部能够自动收缩，进而使得玻璃车窗的移动顺滑；当停止移动后，弹性导引部自然伸展开，弹性导引部与导轨抵紧，实现车窗玻璃位置的稳定锁止限位，能够降低车窗玻璃升降卡滞情况出现的概率，也降低弹性导引部与导轨之间硬接触导致的过度磨损情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.1 秒)
