预制舱透气防水结构
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104947861B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201510370839.9

    申请日:2015-06-30

    摘要: 本发明涉及预制舱透气防水结构。预制舱透气防水结构,包括具有顶部框架的舱体及支撑在顶部框架上的顶盖,顶盖包括顶板,顶盖的底部设有长条形的透气防水件,透气防水件具有与顶板连接的竖向折边和与舱体连接的横向折边,横向折边朝向预制舱内侧且与竖向折边成L形设置,横向折边上设有透气孔且横向折边的高度低于顶部框架的顶面。竖向折边能够起到防止雨雪水进入预制舱内的作用,即使有部分雨雪水沿透气防水件流到横向折边,由于横向折边的高度低于顶部框架的顶面,因此雨雪水也不会进入预制舱内,而横向折边上的透气孔能够使顶盖的内部空间与外界保持连通,即能够起到透气作用又能起到阻隔作用,从而实现透气防水的目的。

    进出线封堵系统及使用该系统的预制舱

    公开(公告)号:CN105119153A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510360859.8

    申请日:2015-06-26

    IPC分类号: H02B1/26 H02B1/20 H02G15/013

    摘要: 本发明涉及进出线封堵系统及使用该系统的预制舱。其中进出线封堵系统包括盖板,盖板包括横向盖板和竖向盖板,横向盖板的横向的两端分别用于连接到进出线口的横向两侧,纵向盖板的纵向两端分别用于连接到沿纵向间隔设置的两横向盖板上或分别用于连接到横向盖板和所述进出线口的纵向一侧,所述横向盖板上设有供纵向盖板的对应端可拆固定的连接结构,使用时,设置好横向盖板后留下的过线通道能够进一步采用合适尺寸的纵向盖板进行封堵,从而最大限度地减小封堵后的开口大小,封堵的更完全,能够有效减少湿气进入,作业质量高;同时,将纵向盖板设置在纵向中间还可以实现对不同类线缆的区域划分,便于维护检修。

    预制舱透气防水结构
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104947861A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510370839.9

    申请日:2015-06-30

    摘要: 本发明涉及预制舱透气防水结构。预制舱透气防水结构,包括具有顶部框架的舱体及支撑在顶部框架上的顶盖,顶盖包括顶板,顶盖的底部设有长条形的透气防水件,透气防水件具有与顶板连接的竖向折边和与舱体连接的横向折边,横向折边朝向预制舱内侧且与竖向折边成L形设置,横向折边上设有透气孔且横向折边的高度低于顶部框架的顶面。竖向折边能够起到防止雨雪水进入预制舱内的作用,即使有部分雨雪水沿透气防水件流到横向折边,由于横向折边的高度低于顶部框架的顶面,因此雨雪水也不会进入预制舱内,而横向折边上的透气孔能够使顶盖的内部空间与外界保持连通,即能够起到透气作用又能起到阻隔作用,从而实现透气防水的目的。

    一种带有测力结构的充电装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113119764A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202010048612.3

    申请日:2020-01-16

    IPC分类号: B60L53/14 B60L53/16 G01L5/00

    摘要: 本发明提供了一种带有测力结构的充电装置,包括:电极;绝缘子,固定在电极顶面上;连接架,用于与升降机构连接;导向杆,设置在绝缘子的顶部,导向杆顶端穿过连接架且在穿出端上设有悬挂结构;弹簧,套设在导向杆外部;压力传感器,套设在导向杆外部,压力传感器的一端面为受力检测面;压力传感器的受力检测面朝上设置,弹簧设在连接架和压力传感器之间;或者压力传感器的受力检测面朝下设置,弹簧设在绝缘子和压力传感器之间。有益效果:压力传感器并非承上启下的连接部件,无需承力,可避免对压力传感器的使用寿命和检测精度造成影响,且的两种设置方式均可以实现压力的测量,方便掌握电极的受力情况,从而及时作出调整,保证电极的使用寿命。

    一种电动汽车
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110562068B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201810570951.0

    申请日:2018-06-05

    IPC分类号: B60L53/16 B60L53/14

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车。电动汽车包括用于与充电单元配合进行充电的受电单元,所述受电单元包括与车体固连的固定架以及连接在固定架上的活动架,活动架被驱动机构带动而能相对固定架直线动作,活动架上设置有与充电单元的充电电极相配的受电电极,活动架在其直线动作行程中具有使受电电极脱离和接触充电电极的收起位和充电位,车体上还设有控制活动架在收起位和充电位之间切换的控制单元,控制单元连接有在活动架向充电位移动时检测其是否到位并发送给控制单元使活动架停止动作的信号的检测单元。充电过程由控制单元智能操控,相比传统手动操作的充电方式更加智能化,且充电更加方便。