用于通过在车辆导航系统中的群体感知的燃料消耗预测和成本估计的方法及装置

    公开(公告)号:CN106767874A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611271496.1

    申请日:2016-11-19

    IPC分类号: G01C21/34

    摘要: 一种用于向车辆驾驶员提供导航路线选择的系统和方法,包括估计的燃料消耗和燃料成本。服务器从大量行驶不同路线的道路车辆中收集数据,其中所述数据包括道路坡度、平均速度、停止/起动和加速/减速信息以及车辆规格,并且该数据经由远程信息处理系统或其它无线系统收集。服务器还从其各自的提供者接收地图数据、兴趣点数据和实时交通数据。当道路车辆的驾驶员请求从起始点到目的地的导航路线时,服务器提供多条路线选择,不仅包括每条路线选择的距离和时间,还包括燃料消耗和成本。估计的燃料消耗利用基于来自行驶路线的其它车辆的群体感知数据的模型计算,其中该模型包括基于物理的模型和机器学习模型。

    汽车乘员的对话模型
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103544337A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310361706.6

    申请日:2013-05-29

    IPC分类号: G06F17/50

    CPC分类号: G10L15/22

    摘要: 本发明涉及汽车乘员的对话模型。一种用于在统计对话建模系统中生成和管理多对话模型的方法和装置,该系统能够基于所选的模型,学习并进行人机对话。根据特征向量选出对话模型,该特征向量描述了对话参与者和他们当前场景的特征。乘员无论为驾驶员还是乘客,机动车辆中的移动装置都能够根据车辆的位置和路线,以及该乘员的个性特征,向该机动车辆的乘员提供优化的对话服务。当通过远程对话服务器被网络化后,对话乘员的大池子可用于对话模型的自动建立,该对话模型适合于处理许多场景和参与者。

    自主式车辆的显示系统和方法

    公开(公告)号:CN104057956B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410102381.4

    申请日:2014-02-06

    IPC分类号: B60W50/14 B60W30/182

    CPC分类号: B60W30/00 G01C21/3697

    摘要: 本发明涉及自主式车辆的显示系统和方法。提供了自动地控制车辆的操作的控制系统和方法。在一个实施例中,所述控制系统包括用于感测车辆外部的环境的外部传感器。处理器与外部传感器通信,并且构造成至少部分地基于车辆外部的感测到的环境来计算车辆的行车计划。所述处理器还构造成至少部分地基于车辆周围的感测到的环境来计算车辆的行车计划的置信度。所述控制系统还包括与处理器通信的显示器,所述显示器构造成从处理器接收数据并且显示所述行车计划和所述置信度中的至少一个的图示。