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公开(公告)号：CN116412415A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211055026.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉迪普·奈克 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 阿乔伊·帕特雷 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 史蒂文·C·维塞 , 迈克尔·A·本杰明 , 斯里帕斯·莫汉 , R·纳拉西姆哈·希兰森 , 约瑟夫·泽利娜
Abstract: 涡轮发动机可以利用燃烧器来燃烧燃料，以驱动涡轮，涡轮驱动发动机。燃料喷嘴组件可以将燃料供应到燃烧器，用于燃料的燃烧或点火。燃料喷嘴组件可以包括旋流器和燃料喷嘴，以供应燃料和空气的混合物，用于燃烧。增加的效率和含碳排放需求受益于使用替代燃料，该替代燃料与传统燃料相比，以更高的温度燃烧，需要改进的燃料引入，而不出现火焰保持或回火。
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公开(公告)号：CN115370481A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210556701.8
申请日：2022-05-19
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 约瑟夫·泽利娜 , 克莱顿·S·库珀 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 史蒂文·C·维塞 , 约翰·托马斯·赫伯恩
Abstract: 提供了一种用于涡轮发动机的燃烧器，该燃烧器包括：一起限定燃烧室的外衬、内衬和圆顶；扩散器，其定位在燃烧室的上游，该扩散器构造成接收来自压缩机区段的空气流并将压缩空气流提供到燃烧室；以及位于燃烧室的上游的外罩和内罩，外罩和内罩构造成将空气流的一部分从扩散器引导到燃烧室。扩散器构造成输出空气流，该空气流在空气流的中心处具有最大的空气压力量，从而优化通过圆顶供给到燃烧室的总空气压力。
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公开(公告)号：CN110195655A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910142815.6
申请日：2019-02-26
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯比德士·帕尔 , 史蒂文·克莱顿·维斯特 , 亚瑟·韦斯利·约翰逊 , 克莱顿·斯图尔特·库帕 , 约瑟夫·泽利娜
Abstract: 一种布雷顿循环引擎(10)，该引擎(10)包括：纵向壁(110)，其沿着纵向方向(L)延伸，其中，纵向壁(110)限定引擎(10)的气体流路(90)；和内壁组件(120)，其从纵向壁(110)延伸到气体流路(90)中，其中，内壁组件(120)在内壁组件(120)上游的气体流路(90)中限定爆轰燃烧区域(125)。
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