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公开(公告)号：CN116623751A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310417414.3
申请日：2023-04-18
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 镇江市给排水管理处 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种沿湖超深分节制作矩形多功能雨水泵站施工方法，包括步骤：开挖初始基坑、施工外部锚固体系、安装模板并初步固定、安装第二安全网、安装模板对拉螺杆、安装模板背楞、安装模板对撑体系、安装第一安全网、安装斜撑、浇筑沉井节段并开挖基坑。本发明的有益效果是：利用悬挑模板体系制作雨水泵站沉井节段，而不依赖传统的落地支架作为模板防护，通过底部预埋件搭设体系、顶部对拉体系、对撑体系、背楞体系、外部锚固体系，双重安全网防护体系等多重模板加固与防护体系实现模板稳固，支撑结构简单，构件可简易装拆。
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公开(公告)号：CN117328879A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311350394.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管法隧道的止退装置及止退方法，止退装置包括铰接环和止退组件，该铰接环的外周开设有供该止退组件容置的凹槽，该止退组件包括嵌设固定于该凹槽内的伸缩件、固定于该伸缩件顶端的止退板、以及用于连接该凹槽的内壁与该止退板的止水件，该止水件为可伸缩材质，该止水件拦挡于该止退板与该铰接环之间的缝隙，该伸缩件伸缩至最短时，该止退板的外侧与该铰接环的外周面齐平。本发明解决了现有技术中的顶管止退装置受限于管道的材质的技术问题。本发明无需在顶管始发井布设装置，直接设置于顶管机头部位，对后续管材无要求，适用范围广，且设置于顶管机头部位，无临时限位装置，在后续顶管密贴前，不会发生回退。
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公开(公告)号：CN109206094B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201811311882.8
申请日：2018-11-06
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海交通大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种回填泥浆及其制备方法和应用，所述回填泥浆包括以下质量份数的各组分：水445‑455份，黏土260‑265份，水泥30‑35份，碱性无机物4‑5份，土体固化剂2‑3份，聚丙烯酰胺1份。该回填泥浆的稳定性、支护性、防止扩散性、耐久性能优异，可用于顶管退管工程。
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公开(公告)号：CN109340454A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811132531.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海交通大学
IPC: F16L1/038
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土顶管纠偏方法，其包括以下步骤：S1、根据管节的接口开口情况，确定发生变形的管节及其未发生变形的管节；S2、在未发生变形的管节内选定参考点，在发生变形的每一管节内上选定测量点；S3、测量出发生变形的每一管节的变形量以及变形方向，从而确定在发生变形的每一管节内需要布置注土孔的位置和数量；S4、在管节的内壁向外钻注土孔，且不要钻透管节；S5、安装阀门至注土孔内；S6、将注土孔钻透管节，关闭阀门；S7、安装砂泵连接于阀门并与阀门相连接。本发明在管节内精确布置注土孔，修复效果更佳，节省了注浆量，具有显著的经济效益。同时，防止外部水土涌入管节内部，安全可靠。
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公开(公告)号：CN109206094A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811311882.8
申请日：2018-11-06
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海交通大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种回填泥浆及其制备方法和应用，所述回填泥浆包括以下质量份数的各组分：水445-455份，黏土260-265份，水泥30-35份，碱性无机物4-5份，土体固化剂2-3份，聚丙烯酰胺1份。该回填泥浆的稳定性、支护性、防止扩散性、耐久性能优异，可用于顶管退管工程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108626483A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810636387.8
申请日：2018-06-20
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下管道中继间装置，涉及管道工程领域，包括前铰接部分和后铰接部分，前铰接部分包括前铰接体、防偏转槽、第一法兰和第一加劲板，后铰接部分包括后铰接体、防偏转舌、第二法兰、第二加劲板和油缸，防偏转槽设置在前铰接体上，防偏转舌设置在后铰接体上，防偏转舌可插入防偏转槽中，油缸的顶端设置在第一法兰上，底端设置在第二法兰上，第一加劲板短边设置在第一法兰上，长边设置在前铰接体内壁上，第二加劲板短边设置在第二法兰上，长边设置在后铰接体内壁上，第一法兰和第二法兰的上部和下部均设置有相同且对称的缺口，油缸有若干个且设置在第一法兰和第二法兰缺口的两侧，为电动车在该装置内行驶预留了空间。
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公开(公告)号：CN112285332B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011124617.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆的模拟试验方法，包括如下步骤：配置模型土及模型浆液；将前部管节置于试验土箱内，并将模型土填入试验土箱内并利用模型土埋固前部管节；提供后部管节，内设有泥水加注环，泥水加注环沿后部管节的外周形成有连成一圈的注浆槽；将后部管节的端部与试验土箱内的前部管节的端部对接，在后部管节顶进至试验土箱内的过程中，通过泥水加注环向后部管节的外侧注入模型浆液，从而实现顶管减摩注浆的模拟试验。本发明通过后部管节向试验土箱内顶进来模拟实际的顶管施工，利用泥水加注环提高了模拟试验测得的模型浆液与管节间的摩擦阻力的精确度，为顶管施工提供实际的指导意义。
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公开(公告)号：CN115821839A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211501567.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及沿湖溢流污染综合治理浅层衔接预处理结构及布设方法，其特征在于：在进水渠道与第一输水管之间设置消能池，并在消能池内设置柔性拦网、刚性拦板和管口挡板；在第一输水管和第二输水管相接处设置沉砂井，并在第二输水管的管口处设置圆弧形拦砂挡板；在沉砂井与第一输水管相接处设置控浆囊袋及封闭注浆体；先通过第一供水管项调位水槽供水，带动柔性铺盖沿封盖滑槽移动，再通过冲砂喷头吹动沉砂，使沉砂经进砂口及抽砂管排除；在井筒封盖的下表面依次焊接井盖连管和第一撑梁，并通过调位囊袋带动第二撑梁支撑于井壁撑墩上，通过撑梁回位筋实现第二撑梁回位。本发明可提升杂物拦截质量、改善沉砂效果、提高井筒封盖性能。
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公开(公告)号：CN113202976A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110491963.6
申请日：2021-05-06
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安装于顶管机头后壳体的纠偏推板装置及其纠偏方法，装置包括：纠偏推板；供容置所述纠偏推板的凹槽，所述凹槽设置于顶管机头的后壳体外壁中且槽口对外；动力元件，所述动力元件安装于所述凹槽中且联接于所述纠偏推板，所述动力元件启动时控制所述纠偏推板相对于所述凹槽做伸缩运动。本发明通过改进现有的顶管机头设备，提供了一种新型的顶管轴线纠偏装置的设计。即在原有顶管纠偏油缸的系统的基础上，在顶管机后壳体增加了侧方纠偏推板。通过侧方纠偏推板的打开，反向推动后壳体发生偏转，从而加快顶管机的纠偏速率，即在纠偏角度相同的条件下，本发明仅需要顶管顶进更短的距离，便能够实现顶管机的纠偏操作。
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公开(公告)号：CN113028141A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110491265.6
申请日：2021-05-06
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种顶管机头扭转纠偏装置及其纠偏方法，装置凸设于顶管机头的外壳外部，所述扭转纠偏装置包括纠偏皮带和传动轮，所述纠偏皮带套设于所述传动轮上并且由所述传动轮的转动带动所述纠偏皮带沿所述外壳的环向进行传动，所述传动轮由驱动电机驱使转动，所述驱动电机设置在所述外壳上；所述外壳的外部还设置有应变传感器。本发明在顶管机头前壳体外壁增设凸起曲面而达到纠扭的目的，同时，纠偏装置在未启动的条件下，同样具有能够缓解机头发生扭转的趋势，具有预防机头发生扭转的作用。
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