公开(公告)号：CN209535246U

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201920185147.0

申请日：2019-01-25

申请人： 黄河水利职业技术学院

发明人： 刘跃昆 ,  陈艳艳 ,  郑兰霞 ,  张俊海 ,  靳征昌

IPC分类号： B62D27/06

摘要： 本实用新型公开了一种钢/铝轻量化客车车身骨架的局部连接结构。一种钢/铝轻量化客车车身骨架的局部连接结构，包括：车身铝合金管(1)、车身钢管(2)、接合套(3)和连接螺栓(4)。车身铝合金管(1)的被连接部位设置有第一圆形通孔(5)，车身钢管(2)连接部位焊有接合套(3)，接合套(3)呈“弓”型并设置第二圆形通孔(6)，通过连接螺栓(4)将车身铝合金管(1)和焊接在车身钢管(2)的上接合套(3)进行机械连接，可实现客车车身骨架钢和铝两种不同材料低成本、有效连接，并在一定程度上提高连接区域的刚度和强度。

公开(公告)号：CN208881933U

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201820977965.X

申请日：2018-06-08

申请人： 黄河水利职业技术学院

发明人： 刘跃昆 ,  陈艳艳 ,  王志伟 ,  王艺颖 ,  张俊海 ,  靳征昌

IPC分类号： B62D27/06

摘要： 本实用新型公开了一种钢/铝混合式客车车身骨架的局部连接结构。一种钢/铝混合式客车车身骨架的局部连接结构，包括：车身铝合金管(1)、车身钢管(2)、连接钢片(3)和连接螺栓(4)。车身铝合金管(1)的被连接部位设置有两个第一圆形通孔(5)，车身钢管(2)连接部位的两侧分别焊有连接钢片(3)，连接钢片(3)呈“L”型并设置有圆形通孔(6)，圆形通孔(5)和圆形通孔(6)均为螺栓(4)的连接位置，通过连接螺栓(4)将车身铝合金管(1)和焊接在车身钢管(2)的上连接钢片(3)进行机械连接，可实现客车车身骨架钢和铝两种不同材料低成本、有效连接，并在一定程度上提高连接区域的刚度和强度。