-
公开(公告)号：CN1599683A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN02824369.2
申请日：2002-12-05
Applicant: 先进技术集团有限公司
Inventor： J·R·姆恩克
CPC classification number: B64B1/005 , B60V3/08 , B64B1/02 , B64B2201/00
Abstract: 一种比空气轻的航空器(1)具有：一充气的外壳(2)；以及，一对在外壳底部上的间隔开的起落架单元(11、12)，它两布置成在沿外壳的纵向延伸的中心垂直平面的相对侧上。各起落架单元(1 1、12)包括：袋形的围裙装置(5－7、5’－7’)；供应空气到袋形围裙装置和从袋形围裙装置移去空气的装置；以及，可操作的致动装置，它在用来包含一个或多个气垫的操作结构和一非操作的结构之间移动袋形围裙装置。
-
公开(公告)号：CN1392083A
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：CN01135990.0
申请日：1998-01-02
Applicant: 赫尔曼.孔克勒
Inventor： 赫尔曼·孔克勒
CPC classification number: B64C29/0033 , B63H5/125 , B64B1/32 , B64B2201/00 , B64C11/02 , B64C27/28 , B64C27/52 , B64D35/00
Abstract: 飞机具有一大体设计成空气静力浮力体的机身以及铰接在机身上、设有螺旋桨并构成驱动装置的联合的浮力－推进装置，它们分别可以在浮力位置和推进位置之间摆动。在浮力位置，各螺旋桨旋转平面大体是水平的，而对各螺旋桨轴加载的相应驱动装置的输出轴大体是竖直的；在推进位置，各螺旋桨旋转平面大体是竖直的，而对各螺旋桨轴加载的相应驱动装置的输出轴大体是水平的。螺旋桨旋转平面可相对于对螺旋桨轴加载的相应驱动装置的输出轴朝四周倾斜。
-
公开(公告)号：CN105730670A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610089021.4
申请日：2016-02-17
Applicant: 广西慧云信息技术有限公司
CPC classification number: B64B1/00 , B64B2201/00 , B64C27/08 , B64C2201/022 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/101 , B64C2201/108
Abstract: 本发明提供一种采用新能源的长航时无人机，包括机身、柔性太阳能电池、电机、控制模块、通信模块、电源模块、螺旋桨和隔板，还包括氢燃料电池和氢气球；所述氢气球上设置有柔性太阳能电池，气球下方设置有隔板，隔板下方悬挂机身，所述控制模块、通信模块、电源模块和氢燃料电池设置于机身内，电机和螺旋桨设置于机身上。本发明所述的一种采用新能源的长航时无人机使用新能源，延长无人机的飞行时间。搭载Zigbee等自组网通信模块，将一个编队的无人机集群放出去，对大范围林区或农田提供监控。这对如今预警和民用方面都有重要的意义。
-
公开(公告)号：CN105691584A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610004460.0
申请日：2016-01-07
Applicant: 李卓
Inventor： 李卓
CPC classification number: B64B1/00 , B64B2201/00 , B64C30/00
Abstract: 本发明是一种超音速飞行器，涉及航空、军事领域。目前飞行器多采用机翼的方式飞行，悬停不方便，而且影响飞行速度。采用真空的方法使飞行器受气压的浮力而悬浮，采用喷气式作为飞行动力，采用剑鱼外形作为空气动力控制方式。
-
公开(公告)号：CN105358428A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037063.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 普利股份有限公司
IPC: B64B1/00
CPC classification number: B64B1/20 , B64B1/14 , B64B1/22 , B64B1/28 , B64B1/30 , B64B1/34 , B64B1/38 , B64B1/58 , B64B1/60 , B64B1/70 , B64B2201/00 , B64C39/024 , B64C2201/022 , B64C2201/101 , B64C2201/104
Abstract: 一种混合动力垂直起降运载工具，其具有：气囊，其被构造为提供静升力；机身，其被连接到气囊并且具有至少一对延伸自机身的相对侧的翼从而通过移动产生动升力；以及推力产生装置，其位于各个翼上并且被构造为与各个翼一起围绕横向于气囊的纵向轴线的轴线转动以提供垂直起飞或降落能力。理想地，气囊提供负的静升力以加强低速和地面上的稳定性。
-
公开(公告)号：CN101610947B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200780039045.8
申请日：2007-10-15
Applicant: LTA有限公司
Inventor： 皮埃尔·巴拉斯科维克
CPC classification number: B64B1/06 , B64B1/10 , B64B1/12 , B64B1/30 , B64B1/34 , B64B2201/00 , B64C2201/00
Abstract: 一种飞艇，可包括：大致扁球状的船体；限定支承结构的一个或多个框架件，其中所述支承结构至少形成船体的部分支承；可操作地耦合到飞艇的下表面的水平稳定件；以及具有第一末端和第二末端的至少一个水平稳定件。所述至少一个水平稳定件可以限定上反角构型。飞艇可还包括具有枢转耦合到飞艇的第一末端和定向的以保持在飞艇的上表面之下的第二末端的垂直稳定件。垂直稳定件可配置的以在垂直平面内枢转，垂直稳定件的第一末端和至少一个水平稳定件的第一末端可以可操作地彼此耦合。
-
公开(公告)号：CN101743162A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880014895.7
申请日：2008-03-10
Applicant: SST孔多尔控股私人有限公司
Inventor： A·A·范赫尔登
CPC classification number: B64B1/60 , B64B1/62 , B64B2201/00
Abstract: 一种航空器，构造用于竖直起降，包括：至少两个翼(2a、2b、4a、51、4b、52)；空间(2c、4c)，用于在操作期间产生爬升力；和中间部分(3)，其中中间部分(3)设置有推力电动机(6)，用于在操作期间产生爬升力的空间(2c，4c)设置有一些提升力单元(HV)，每个提升力单元包括第一可变容积(V1)，用于存储一定量的比大气轻的相对轻的气体，并且提升力单元构造用于：通过所述一定量相对轻气体占据的可变体积，可控地调节向上力或者提升力。
-
公开(公告)号：CN101610947A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200780039045.8
申请日：2007-10-15
Applicant: LTA有限公司
Inventor： 皮埃尔·巴拉斯科维克
CPC classification number: B64B1/06 , B64B1/10 , B64B1/12 , B64B1/30 , B64B1/34 , B64B2201/00 , B64C2201/00
Abstract: 一种飞艇，可包括：大致扁球状的船体；限定支承结构的一个或多个框架件，其中所述支承结构至少形成船体的部分支承；可操作地耦合到飞艇的下表面的水平稳定件；以及具有第一末端和第二末端的至少一个水平稳定件。所述至少一个水平稳定件可以限定上反角构型。飞艇可还包括具有枢转耦合到飞艇的第一末端和定向的以保持在飞艇的上表面之下的第二末端的垂直稳定件。垂直稳定件可配置的以在垂直平面内枢转，垂直稳定件的第一末端和至少一个水平稳定件的第一末端可以可操作地彼此耦合。
-
公开(公告)号：CN1378952A
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN02105234.4
申请日：1996-10-24
Applicant: 汉斯·J·伯恩
Inventor： 汉斯·J·伯恩
CPC classification number: B64C39/00 , B64B1/06 , B64B1/08 , B64B1/18 , B64B1/32 , B64B1/34 , B64B2201/00 , B64C27/52 , B64C29/00 , B64C29/0033 , B64C39/10 , B64C2001/0063 , B64C2001/0072 , B64C2001/0081 , Y02T50/12 , Y02T50/43
Abstract: 一种混合式飞机有VTOL、R－VTOL和S－STOL功能。飞机有产生升力的机身(1)和四个前后排列的翼段(20),它们前后排列并可绕其中性轴回转。每个翼段有安装在它上面可回转的旋翼螺旋桨(21)组件,用于提供基本上在水平与垂直之间范围内的推力。机翼和螺旋桨通过外伸架组合在机身上,外伸架设计成有很大的刚度并能将来自机翼和螺旋桨的力分配给机身。机身的形状设计为在气流中产生气动升力并可使构成它所需要的不同弯度的壁板数量减到最少程度。机身设计为由覆盖以半刚性壁板的增压张力框架、有覆盖的下部框架和包覆有头锥的机头构成。覆盖构架的半刚性壁板由气密和耐腐的层压材料制造并借助于连接肋和锁销装置与框架连接。框架由多个弯曲细长串排的分段构成,垂直于机身纵轴线并借助于承扭件连接。电涡轮传动系统可用于驱动飞机。还介绍了一种高级混合式飞机,它有约8至12个高速风扇的替代旋翼螺旋桨。
-
公开(公告)号：CN1085973C
公开(公告)日：2002-06-05
申请号：CN98803061.6
申请日：1998-01-02
Applicant: 赫尔曼·孔克勒
Inventor： 赫尔曼·孔克勒
CPC classification number: B64C29/0033 , B63H5/125 , B64B1/32 , B64B2201/00 , B64C11/02 , B64C27/28 , B64C27/52 , B64D35/00
Abstract: 飞机具有一大体设计成空气静力浮力体的机身以及铰接在机身上、设有螺旋桨并构成驱动装置的联合的浮力-推进装置，它们分别可以在浮力位置和推进位置之间摆动。在浮力位置，各螺旋桨旋转平面大体是水平的，而对各螺旋桨轴加载的相应驱动装置的输出轴大体是竖直的；在推进位置，各螺旋桨旋转平面大体是竖直的，而对各螺旋桨轴加载的相应驱动装置的输出轴大体是水平的。螺旋桨旋转平面可相对于对螺旋桨轴加载的相应驱动装置的输出轴朝四周倾斜。
