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公开(公告)号：CN117051735A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310787309.9
申请日：2023-06-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： E01F9/608 , E01F9/646 , E01F9/673 , E01F9/681 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，包括基座、第一段支撑杆、第二段支撑杆、第三段支撑杆、限速标志牌固定结构和限速标志牌；基座的上端，套接垂向分布的第一段支撑杆的下端；第一段支撑杆的上端，套接垂向分布的第二段支撑杆的下端；第二段支撑杆的上端，与第三段支撑杆的下端相铰接；第三段支撑杆的上端，设置有可调节垂向间距的两个限速标志牌固定结构；两个限速标志牌固定结构的前侧，用于固定连接限速标志牌。本发明通过断开式可拆装的多根支撑杆以及插销和卡槽、螺栓，能够实现支撑装置的拆装、折叠、移动和多种尺寸限速标志牌的适配安装，可以快速可靠地辅助完成智能限速系统测试场景布置。
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公开(公告)号：CN117026859A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311157700.7
申请日：2023-09-08
申请人： 龙之龙(河南)安全科技有限公司
摘要： 一种多车道悬吊式警示装置，通过支撑箱体和横梁箱体形成一个箱室，内设N组轨道和N套钢索驱动模块，每个钢索驱动模块带动一个悬吊的交通指示标牌横向移动来调整悬吊的位置，这样当出现多车道占用的问题时，该装置能够在各个占用车道前方悬吊该指示标标牌，指示标标牌的移动过程位于高空，不再占用路面空间，不影响路面的行驶，操作和驱动装置都位于路边的支撑箱体上，不用人进入路面中部操作，安全性好。
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公开(公告)号：CN116913114A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310924345.5
申请日：2023-07-24
申请人： 四川路桥建设集团交通工程有限公司
IPC分类号： G08G1/095 , E01F9/615 , E01F9/646 , E01F9/65 , E01F9/673 , H02J7/14 , H02J7/00 , F21V21/10 , F21V21/36 , F21V21/14
摘要： 本申请公开了一种交通安全提示装置，涉及交通安全的技术领域，其包括底座以及设置在底座上的灯箱，所述底座上固定设置有支架，所述支架上转动设置有第一转轴，所述第一转轴上设置有风动叶轮，所述底座上固定设置有发电机，所述第一转轴与发电机的转子同轴固定连接，所述底座上设置有蓄电池，所述发电机与蓄电池电连接，所述灯箱上设置有若干提示灯，所述灯箱内设置有灯控模块，所述灯控模块与提示灯电连接，所述蓄电池与灯控模块电连接。本申请具有保证的提示灯的电力供应情况，并有效提高提示灯的续航能力的效果。
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公开(公告)号：CN116815670A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310846986.3
申请日：2023-07-11
申请人： 江苏科创车联网产业研究院有限公司
摘要： 本发明涉及交通道路设备领域，具体的说是一种动态可变交通标志及其应用方法，所述驱动电机安装有指示组件，所述指示组件安装有用于改变指示组件工作状态的传动组件，所述指示组件安装有与指示组件同步切换工作状态的降尘组件，所述传动组件安装有用于辅助降尘组件工作的换向组件；本发明解决了解决如何在宏观角度远程调控干线公路不同方向车辆的通行权的问题。
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公开(公告)号：CN116770748A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310963508.0
申请日：2023-07-31
申请人： 张波
发明人： 张波
摘要： 本发明涉及警示装置技术领域，且公开了一种道路警示装置，包括底座，所述底座的上端设有支撑机构，所述支撑机构的上端安装有警示板，所述警示板的背面设有收纳槽，收纳槽内对称设有扩展板，所述警示板和扩展板的上端和下端均设有反光条，为装置使用时可以反射车灯光，增加安全效果；所述警示板的背面还设有驱动两个扩展板收纳或展开的第一驱动机构；所述底座的下端面设有可以伸缩的支撑腿组件。该道路警示装置，通过在警示板上设置可以收纳的扩展板，使得警示板的整体面积增加，从而提升警示效果，同时收纳两侧的扩展板，可以减小装置的占用空间，方便携带运输。
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公开(公告)号：CN116657526A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310943927.8
申请日：2023-07-31
申请人： 深圳市九洲卓能电气有限公司
发明人： 古仕兰
摘要： 本发明公开了适用于车辆外部的车辆照明装置的布置结构，涉及车辆照明技术领域，具体为适用于车辆外部的车辆照明装置的布置结构，包括对车辆进行保护的安全诱导装置以及安装在安全诱导装置左右两侧的光照度传感器，所述安全诱导装置的底部通过布置部件安装在道路旁；所述安全诱导装置的正面设置有电子显示屏，所述光照度传感器对车辆灯光进行感应；所述安全诱导装置的背面设置有太阳能电池板，且该太阳能电池板与电池组相连接；本发明，可在实际对安全诱导装置进行安装时，根据安装地点是否安装配对护栏进行调节，增强其实用性，同时可对车辆内部发出的灯光进行检测，在电子显示屏上显示道路的路况并增强光照，扩大装置的引导范围。
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公开(公告)号：CN116043743A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310128671.5
申请日：2023-02-02
申请人： 姜洁
摘要： 本发明涉及公路警示装置技术领域，且公开了一种公路养护施工用多用途警示装置，包括基座，基座上端面固定安装有套筒，套筒上端面固定安装有安装板，安装板两侧固定安装有两组第一轴座，两组第一轴座内均转动连接有警示板，套筒内设有便于折叠警示板的调节组件，基座上端面设有用于保护警示装置的防护组件，警示板上设有提醒车辆的辅助组件。该用于公路养护施工用多用途警示装置，通过设置调节组件使得警示板从水平状态转为竖直状态，达到对车辆警示的效果，同时配合联动板的上移，使得多组防护板对可能存在的落石进行防护，同时通过辅助组件，使得警示灯交替移动，提高了警示效果。
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公开(公告)号：CN114319176B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210086366.X
申请日：2022-01-25
申请人： 青岛瑞源工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种市政工程用安全警示装置及其使用方法，包括基座，基座固定连接有竖直方向设置的主杆，主杆上端转动连接有转动盘，转动盘固定连接有滑杆，滑杆上滑动连接有风向标，风向标通过第二拉簧与转动盘相连；转动盘转动连接有卷绳轮，卷绳轮上缠绕有拉绳，拉绳与风向标相连，卷绳轮同轴连接有第二支杆；第二支杆通过第一拉簧连接有第一支杆，第一支杆设置在主杆一侧，转动盘还转动连接有连杆，连杆另一端与第一支杆转动连接。本装置可根据风力的大小，自动弹出支杆，且风力越大，支杆弹出的角度越大，从而为警示装置提供足够的支撑，防止倾倒。
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公开(公告)号：CN115748538A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211531443.4
申请日：2022-12-01
申请人： 魏铱帆
摘要： 本发明公开了一种降低踩踏事故发生概率的方法，场馆或者场地设置有一定宽度的应急疏散通道，其特征在于：在场馆或者场地侧的应急疏散通道的入口处的区域设置1个警示柱，所述警示柱的横截面形状为扇形，以应急疏散通道入口处的宽度为直径向场馆或者场地内侧画半圆，所述警示柱设置在半圆的顶端附近，所述警示柱的尖端朝向应急疏散通道。本发明在不加宽应急疏散通道的前提下，通过在关键位置设置警示柱，避免大规模人群疏散过程的成拱现象，加快人员疏散速度，从而大幅降低踩踏事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN115679848A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211470500.2
申请日：2022-11-23
申请人： 中亿丰建设集团股份有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01C1/00 , E01F11/00 , E01F9/608 , E01F9/615 , E01F9/673 , E01F9/688 , E01F9/506 , G08G1/017 , G08G1/054
摘要： 本发明公开了一种保通钢便桥体系，包括桥头引坡、支撑梁和跨越梁，所述支撑梁安装在旧桥桥台处的桥面上，两端设有凸出的限位挡块；所述支撑梁沿其长度方向至少设有两处加强部，所述支撑梁在加强部下方预埋有U型弯螺栓；所述弯螺栓两端上穿支撑梁；所述桥头引坡铺设在桥头两端路面上，其内侧端下端设有与支撑梁外形相同的压槽，所述支撑梁的外侧端嵌设在压槽内；所述跨越梁两端架设在两桥台处的支撑梁上，并与桥头引坡的内侧端贴接。本发明通过在原桥上铺设临时性分载梁，对旧桥进行临时性加固，应用减载技术保障超重车辆过桥的安全，支撑部位放置在旧桥桥墩及桥台位置，便桥主梁承担全部汽车活载，旧桥主梁不受汽车活载效应。
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