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公开(公告)号：CN108521781B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201680076705.9
申请日：2016-12-14
申请人： 国际壳牌研究有限公司
IPC分类号： C10L1/08
摘要： 一种燃料油“A”组合物，其中密度(15℃)为0.8400至0.8900g/cm3，50℃下的运动粘度不小于2.000mm2/s，且十六烷指数(旧)不小于35，并且其中硫含量不大于0.100wt％，沸点等于或高于二苯并噻吩的沸点的硫化合物的硫含量不大于110ppmw，并且10％残余油的残余碳含量不小于0.20wt％。
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公开(公告)号：CN109789343A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780049608.5
申请日：2017-07-11
申请人： 特拉普里莫里斯控股公司 , 赞恩·A·米勒 , G·E·杨
摘要： 用于改进烃燃料的系统和方法，诸如柴油，特别是在地下存储容器中被其他燃料诸如汽油等污染之后的烃燃料。柴油中存在的高比重指数烃经由(不合规格/污染的)柴油的曝气而去除。去除不想要的烃和其他污染物可以通过多种方式实现，包括泵送空气、暴露管线、将空气抽取到管线中等。从柴油管线去除高比重指数烃之后，高比重指数烃可以被分离并被回收或再使用，例如为系统提供动力。在调合之后，柴油可以恢复成商业或零售燃料中心处的用于分配的规格以用于交通工具和柴油内燃发动机。该系统和方法可以是便携式的和/或在地下存储容器的场所处本地地进行。
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公开(公告)号：CN109072109A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680084744.3
申请日：2016-12-28
申请人： 埃克森美孚研究工程公司
发明人： K·B·里格雷 , A·S·弗里尔 , S·K·贝尔库斯 , S·B·鲁宾-皮特尔 , M·T·诺尔曼
IPC分类号： C10L1/08
摘要： 本文提供了含环烷烃的馏出物组合物。本文还提供了使用含环烷烃的馏出物组合物来改善燃料组合物和混合物的方法。
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公开(公告)号：CN105324464B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201480036025.5
申请日：2014-06-18
申请人： 环球油品公司
摘要： 公开了用于在将较重液体材料供入加氢裂化单元中以前将烃料流在加氢处理反应器中预处理并将柴油材料与预处理流出物分离的方法和设备。因此，保存柴油材料，但连同加氢裂化流出物一起回收。可将回收的柴油料流送入加氢处理单元中以改进其十六烷值。
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公开(公告)号：CN106795444A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580052618.5
申请日：2015-11-02
申请人： 有限会社塔比蓝斯立美提得
发明人： 杉本滋
CPC分类号： C10L10/08 , C10L1/06 , C10L1/08 , C10L1/1881 , C10L1/19 , C10L1/191 , C10L1/222 , C10L1/2222 , C10L1/2387 , C10L10/18 , C10L2200/0423 , C10L2200/0446 , C10L2230/14 , C10L2230/22 , C10L2270/023 , C10L2270/026
摘要： 本发明提供清净摩擦调节剂、燃料添加剂以及含该燃料添加剂的燃料组合物；该清净摩擦调节剂具备改善并防止发动机内部因受到污染引起的经年老化的清净性能、以及减少发动机内部的摩擦阻力的摩擦减少效果的两方面性能；本发明的燃料添加剂，能够在发动机整个转速区域内均衡地提高驾驶性能，通过改变发动机制动器的特性，提供在整个行驶速度区域内使空走感觉更为强烈的发动机特性，且在实际车辆中获得超出测试台数值的燃料经济性提高的效果，并且兼具储藏稳定性；本发明的燃料添加剂的特征在于含有聚醚胺羧酸盐，在燃料中添加0.5wt％以下的本发明的燃料添加剂。
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公开(公告)号：CN105392869A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480034677.5
申请日：2014-04-04
申请人： 环球油品公司
CPC分类号： C10G65/12 , C10G2400/04 , C10L1/08
摘要： 公开了用于在氢处理单元中氢处理烃进料和在加氢裂化单元中加氢裂化液态氢处理流出物流的方法和装置。热分离器分离充当加氢裂化单元的进料的液态热氢处理流出物流中的柴油。可以使低硫柴油产品饱和以进一步提升其十六烷值。
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公开(公告)号：CN103119133B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180045698.3
申请日：2011-09-21
申请人： 环球油品公司
CPC分类号： C10L1/08 , C10G45/02 , C10G47/16 , C10G47/18 , C10G47/20 , C10G65/12 , C10G2300/1055 , C10G2300/202 , C10G2400/04
摘要： 两级加氢操作采用共用分隔壁分馏器。两级加氢操作的加氢操作排出料进料到分隔壁的相反侧。
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公开(公告)号：CN104845679A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510181969.8
申请日：2015-02-16
申请人： 曼恩卡车和公共汽车股份公司
CPC分类号： C10L1/026 , C10L1/18 , C10L1/1811 , C10L1/1852 , C10L1/1881 , C10L1/1985 , C10L10/02 , C10L2270/026 , C10L2300/20 , C10L2300/30 , Y02E50/13
摘要： 本发明描述了一种用于自点火发动机的燃料，其含有下列成分：a)至少一种低分子量的式RO(-CH2O-)nR的聚甲醛二烷基醚，其中R为烷基以及n为1-5，b)0.005-5wt％的至少一种较高分子量的式R1O(-CH2-CHR2-O-)nH的聚亚烷基二醇烷基醚及其混合聚合物和/或式H(-O-CHR2-CH2-)n-O-CH2-CH2-O-(-CH2-CHR2-O-)nH的聚亚烷基二醇烷基醚及其混合聚合物，其中R1为烷基，R2是氢基或甲基，以及n为10-55，以及这些聚亚烷基二醇烷基醚的混合物，c)0-20wt％的至少一种较高分子量的式RO(-CH2O-)nR的聚甲醛二烷基醚，其中R为烷基以及n为6-10，d)0-5wt％的至少一种较高分子量的式RO(-CH2CH2O-)nR的聚乙二醇二烷基醚，其中R为烷基以及n为11-23，e)0-0.5wt％的至少一种有机过氧化物，f)0-0.1wt％的至少一种较长链脂肪酸，以及g)0-12wt％的二甲醚，其中不足100wt％的比例由所述至少一种低分子量的聚甲醛二烷基醚补足。
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