一种催化消声器用方便拆装的颗粒捕捉器

    公开(公告)号:CN217270401U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220775769.0

    申请日:2022-04-06

    发明人: 杨卫 刘帆 孙建辉

    IPC分类号: F01N3/022 F01N13/18

    摘要: 本实用新型属于颗粒捕捉器技术领域,且公开了一种催化消声器用方便拆装的颗粒捕捉器,包括颗粒捕捉器本体,所述颗粒捕捉器本体的两端均安装有连接管,两个所述连接管远离颗粒捕捉器本体的一端均固定有安装法兰,且连接管的另一端两侧均安装有固定座,所述固定座的内部开设有腔槽,且固定座的一侧通过螺纹旋合连接有固定旋钮,所述腔槽的内部滑动连接有滑块,本实用新型通过固定座、固定旋钮、限位杆和第一弹簧等结构的配合,可将颗粒捕捉器本体牢固在连接管上,同时松动固定旋钮,即可将颗粒捕捉器本体与连接管分离,进而可实现颗粒捕捉器本体的快速拆装,操作简单便捷,大大提高了工作效率。

    一种汽车尾气多重净化消声器

    公开(公告)号:CN210564712U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921460122.3

    申请日:2019-09-04

    发明人: 孙浩 张宝振

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车尾气多重净化消声器,包括壳体,所述壳体外侧设置有加强筋,所述壳体一端设置有进气管,所述壳体另一端设置有出气管,所述进气管内部设置有进气管滤嘴,所述出气管内部设置有出气管滤嘴,所述壳体内壁设置有隔热层,所述隔热层内侧设置有隔音层,所述壳体内部设置有净化仓A,所述净化仓A一侧设置有净化仓B,所述净化仓B一侧设置有净化仓C,所述净化仓A与净化仓B连接处设置有第一通口,通过设置的螺旋通道,用于减缓尾气的流通速度,加强过滤效果,通过设置的滤芯,用于对尾气进行过滤处理,通过设置的负氧离子过滤网,用于通过负氧离子进行过滤吸附尾气中杂质。

    一种汽车尾气排放装置
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208564716U

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201821227259.X

    申请日:2018-08-01

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车尾气排放装置,包括固定连接块和固定连接圆环,所述固定连接块安装固定在固定连接圆环的中间位置上,通过螺纹连接块、金属圆环和防阻塞网所组成的尾气尾管在连接的时候更加方便,尾气尾管通过螺纹连接块螺纹连接在过滤连接器上,而金属圆环内的防阻塞网焊接在内部,这样防阻塞网就可以很好的阻挡外部的物体进入,使得汽车在放置的时候更加安全。通过金属方块、过滤吸附层和螺纹连接口所组成的过滤连接器具有很好的过滤和吸附作用,过滤连接器通过金属方块内部的过滤吸附层过滤吸附尾气中的污染气体,过滤吸附层具有多层,这样使得过滤吸附的效果得到提高,使得排放的尾气不会造成太多的污染。

    一种消音器生产用转运架
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219948855U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321008869.1

    申请日:2023-04-28

    摘要: 本实用新型公开了一种消音器生产用转运架,包括底座和若干托板,所述底座的下端通过轮架安装有万向轮;所述托板的上端固定安装有仿形座,所述仿形座的两端设置有定位座且定位座上开设有仿形定位槽;所述底座向上固定安装有四根立柱,四根立柱对称设置在托板的两侧,所述立柱正对托板固定安装有导轨,所述导轨上开设有轨道,所述托板的两侧固定有安装架,所述安装架内安装有滚轮,所述滚轮与轨道滚动配合,所述导轨的下端开设有导槽,所述安装架固定有导块,所述导块与导槽滑动配合,所述导块的上端和下端均为平面。本消音器生产用转运架具有便于取放消音器,稳定性高,方便实用的优点。

    一种具有导向装置的二氧化碳保护焊机

    公开(公告)号:CN217799509U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202220926519.2

    申请日:2022-04-21

    IPC分类号: B23K9/16 B23K9/32 B08B15/04

    摘要: 本实用新型属于二氧化碳保护焊机技术领域,并且公开了一种具有导向装置的二氧化碳保护焊机,包括工作台,所述工作台上开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有两个支板,所述支板的一侧转动连接有固定板,所述工作台内部靠近固定板的一侧固定连接有立柱,所述立柱上滑动连接有桁架,所述桁架的内部转动连接有丝杠,所述丝杠上旋合连接有滑座,所述滑座的一侧转动连接有焊枪,本实用新型通过固定板将待焊接的工件放置在工作台上,而且支板可沿着滑槽移动,以适应不同的尺寸的工件,通过旋钮调整焊枪的角度后,通过滑座带动焊枪沿着丝杠在桁架上移动,以实现对工件的定向焊接,该结构可摆脱操作者技艺的限制。

    一种流量式气密性检漏仪
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217276744U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202221065055.7

    申请日:2022-05-06

    发明人: 孙浩 刘帆 张宝振

    IPC分类号: G01M3/26

    摘要: 本实用新型属于气密性检漏仪技术领域,公开了一种流量式气密性检漏仪,包括机体,所述机体的背部开设有第一接口模块和第二接口模块,且机体背部位于第一接口模块的一侧开设有气源接口,所述机体的表壁安装有触摸屏,且机体表壁位于触摸屏的下方处设置有托板,所述托板的底壁对称安装有转轴,本实用新型在机体位于触摸屏的下方在处设置了托板,且托板和接合件转动连接,托板的底部通过转轴安装了支撑杆,使用时,拨动支撑杆,使其和托板保持垂直,转动支撑杆使其远离转轴的一端和机体的表壁接触,形成支撑结构对托板进行支撑此时工作人员可以将手腕搭在托板上,以此避免使用时手腕快速疲劳。

    一种新型汽车尾气排放管
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210977633U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201921459730.2

    申请日:2019-09-04

    发明人: 孙亚亮 张彬

    摘要: 本实用新型公开了一种新型汽车尾气排放管,包括三元催化器、进气管、回气管、抽气泵和电磁阀,所述进气管的一端插接有尾气处理管,所述尾气处理管的另一端插接有排气管,所述排气管的外壁插接有回气管,所述进气管的外壁插接有连接管,所述连接管的另一端与抽气泵插接,本实用新型结构合理,通过安装三元催化器、进气管、回气管、消音器、活性炭吸附板、抽气泵和电磁阀的装置,可以直接的减少发动机通过排气管排放的噪音,将尾气中的CO、HC和NOx有害的气体转换为无害的物质,同时避免直接的排放到底面,利用尾气检测仪可以进行检测,尾气如果不满足排放的标准时,可以直接的将尾气回抽至进气管,避免尾气未处理干净就进行排放。

    一种开合式净化消声器
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208669391U

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201821227352.0

    申请日:2018-08-01

    IPC分类号: F01N13/00

    摘要: 本实用新型公开了一种开合式净化消声器,包括出气管和尾喉,所述尾喉安装在出气管的右端,所述尾喉和出气管内部保持连通状态,所述出气管的左端圆周外壁上套接有密封固定套,通过在该净化消声器的消声套内部增加了一个防变形装置,来有效的避免净化消声器受到外力撞击能情况造成的变形损坏的情况发生,并且该防变形装置主要是通过两个支撑装置来固定安装在消声套的圆周内部,并且防变形装置主要就是通过支撑装置来提供向外的支撑力来阻止消声套受到外力撞击而产生变形,从而使得消声套能够一直维持正常的形状和状态下进行消声工作,减小其维修成本,同时又会增加整个的净化消声器的使用寿命。

    一种汽车三元催化器
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208669384U

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201821227309.4

    申请日:2018-08-01

    IPC分类号: F01N3/035

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车三元催化器,包括壳体和缓冲腔,所述壳体的两端均设置有缓冲腔,本实用新型在现有的汽车三元催化器的基础上设置了过滤层和缓冲腔,尾气流进缓冲腔内,再通过分流板流进集气层,在流经过程中尾气会先经过安装在分流板上的过滤层,初步过滤后的尾气通过网状隔板进入净化层,使汽车尾气得以净化,净化后的气体通过出气通道流至出气口出并排出,设置在分流板上的过滤层可以对碳烟进行过滤,从而避免载体的孔隙堵塞,提高催化器的转化效能,在催化器内设置的缓冲腔和集气层可以对高温的尾气有一定的缓冲和分散作用,避免高温的尾气在同一时间全部冲进净化层,从而提高转化效能,有效避免事故的发生。

    一种汽车排气导流装置
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215057697U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121370578.8

    申请日:2021-06-21

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车排气导流装置,包括L型结构的导流管、支撑板和安装外壳,所述导流管一端固定连接有排气尾管,所述导流管顶端固定连接有管道接头,所述排气尾管两侧内壁固定连接有同一个固定板,所述固定板一侧外壁转动连接有转动轴,所述转动轴外壁固定连接有等距分布的扰流杆,所述固定板两侧外壁均开始有第一开口,且两个第一开口内壁均固定连接有活性炭吸附网,所述安装外壳顶部和底部外壁均开设有第二开口。本实用新型通过设置有导流管和排气尾管,将导流管经过管道接头的作用和汽车的排气管相连通,排出的气体经过排气尾管内时,经过转动轴和扰流杆的作用,能够对气体起到扰流的作用,同时可以避免气体回流至排气管内。