公开(公告)号：CN103561977A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180071275.9

申请日：2011-06-01

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 郡岛宗久 ,  村上泰城

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/22 ,  B61D27/00

CPC classification number: B60H1/00021 ,  B60H1/00207 ,  B60H1/00371 ,  B60H1/008 ,  B60H1/00849 ,  B60H2001/00221 ,  B61D27/0072

Abstract: 一种车辆用空调装置（100～105），具备：制冷剂回路，具有压缩机（1）、室外热交换器（2）、节流装置（3）及室内热交换器（4），它们经由制冷剂配管连接而构成制冷循环；室内送风机（5），向室内热交换器（4）供给空气；室外送风机（8），向室外热交换器（2）供给空气，制冷剂回路搭载在车辆（200）的地板下，作为制冷剂而采用二氧化碳。通过上述，即使二氧化碳制冷剂泄漏，也能够抑制使用者的舒适性受损。此外，能够确保行驶时的车辆的稳定性。

公开(公告)号：CN1809722A

公开(公告)日：2006-07-26

申请号：CN200480017665.8

申请日：2004-05-21

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 加贺邦彦 ,  中出口真治 ,  石桥晃 ,  若本慎一 ,  大手利德 ,  村上泰城 ,  斋藤直

IPC: F28F1/32

CPC classification number: F28F1/325 ,  F28F1/32

Abstract: 板翅管式热交换器具有相互隔开间隔层叠的多个翅片(1)和将该翅片(1)在层叠方向贯通的多个传热管(2)。在该热交换器中，传热管内流体和传热管外流体通过传热管(2)和翅片(1)相互进行热交换。并且，在各翅片(1)上设置由脚部和梁部构成的冲切突起部(3)。在此，对于各传热管(2)，如果设沿着传热管外流体的上游侧的翅片端部的方向(层方向)的整个冲切突起部的扩展宽度为Ws，传热管的外径为D，层方向的传热管的排列间距为DP，则冲切突起部实质上只被设置在满足以下关系的范围内。Ws＝(1－φ)DP+φD；φ＞0.5

公开(公告)号：CN204154039U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201420597647.2

申请日：2014-10-16

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 酒井瑞朗 ,  青木正则 ,  柴广有 ,  中宗浩昭 ,  村上泰城

IPC: F25B41/04 ,  F25B49/02

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种抑制制冷循环效率降低的空调装置。该空调装置具备：吸入配管，其一侧与压缩机的吸入侧连接，另一侧与蒸发器连接；接收器，其与制冷剂配管连接，该制冷剂配管将蒸发器和冷凝器连接；第一旁通配管，其一侧与接收器连接，另一侧与吸入配管连接，用于向吸入配管供给接收器内的制冷剂；流量调整阀，其设置于第一旁通配管；热回收部，其设置于吸入配管中的比与第一旁通配管的连接位置靠下游侧的位置，在该热回收部，从蒸发器侧以及第一旁通配管侧流入到吸入配管的制冷剂与所述接收器内的制冷剂进行热交换；以及控制装置，其基于热回收部的制冷剂的过热度而控制流量调整阀的开度。