公开(公告)号：CN208586510U

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201821001613.7

申请日：2018-06-27

Applicant: 中南林业科技大学

Inventor： 占雪芳 ,  赵怡彬 ,  邵旭东 ,  张宇辉 ,  陈爱军

IPC: E01D19/02 ,  E01D19/12 ,  E01D101/24

Abstract: 本实用新型属于桥梁工程领域，具体涉及一种中小桥路桥无缝连接桥梁，所述路桥连接板与梁端上方桥面板通过连接钢筋与预埋在桥面板的钢筋连接成整体；路桥连接板一端底部设置垫板，并且垫板一端埋置梁端内，一端与桥台连接；路桥连接板下方设置依次设置乳化沥青层和水稳层；路桥连接板与桥面板上铺置沥青面层；路桥连接板另一端部设置锚固地梁。本实用新型梁端路桥的无缝化是通过在梁端与路桥连接处设置高延性混凝土(SHCC)路桥连接板实现。

公开(公告)号：CN205153174U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520891521.0

申请日：2015-11-10

Applicant: 中南林业科技大学

Inventor： 陈爱军 ,  贺国京 ,  蒋小妹 ,  李斌 ,  涂林

IPC: E04B1/98

Abstract: 本实用新型涉及一种粘滞阻尼器，所述粘滞阻尼器包括一空心柱状外壳，外壳上通过活塞杆连接有阻尼器活塞，外壳内部形成充满粘滞液的油缸，阻尼器活塞将油缸空间分成两个腔体，所述阻尼器活塞上开有连接孔和/或缝隙，将油缸的两个腔体联通；所述外壳一端焊接有连杆，活塞杆突出外壳位于另一端，所述连杆及活塞杆端部均连接有转动头。本实用新型可多次循环，可通过增减粘滞阻尼器的长度，使其适用于不同工程；与现有技术相比更轻便，携带、安装及拆除更加方便；同时制作工艺简易，能与结构很好的契合，造价低，节约成本。该结构模型试验用粘滞阻尼器克服了现有各种减震控制的缺点。