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公开(公告)号:CN211720471U
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202020671072.X
申请日:2020-04-28
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柔直工程中用启动回路,特别是一种换流变压器阀侧带双断路器的柔直工程交流侧启动装置,其要点在于,还包括有阀侧断路器、水平双接地隔离开关和水平不接地隔离开关,水平不接地隔离开关连接在启动电阻所在支路上与启动电阻串联,阀侧断路器与水平双接地隔离开关串联连接于并联回路与换流变压器侧设备之间;所述阀侧断路器与启动回路断路器的电气参数相同;阀侧断路器靠近换流变压器侧设置有前置地刀闸;启动回路断路器所在支路靠近换流阀侧设有后置地刀闸。本实用新型优点在于:能够确保及时有效切断直流短路电流,避免故障扩大化;解决了启动电阻运行隐患的问题;大大提高了检修安全性,保障检修人员的人身安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212085885U
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202020836121.0
申请日:2020-05-19
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
IPC: H02J11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多站合一工程站的电源系统,特别是一种多站合一变电站融合站用电系统,其结构要点在于,取消设置环网柜,将站外变电站引接的两回电缆均与数据母线SJIIM连接,确保了线路整体性,提高了供电可靠性和稳定性,也无需预留电缆长度,简化了施工操作,减少了占用设备,方便了运行维护,同时也避免了与配网交叉带来的产权问题;其次,采用数据中心站的备用0段作为过渡,以引接至变电站用变压器BD2B为其供电,此时该BD2B便可通过单回电缆L7端侧设置的开关柜G34进行保护,有效提高了供电可靠性,且避免使用额外的设备另外供电,消除了不必要的供电节点,有利于系统的稳定运行;最后,因为避免了无外接设备(环网柜),改动量少,节约了施工投资。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211790953U
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202020682164.8
申请日:2020-04-29
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
IPC: H02J11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种结合各电站电源的交直流混合电源系统,特别是一种适用于多站融合工程的三层式交直流混合站用电源系统,其结构要点在于,由AC35(10)kV、AC380V、DC750V三个主电压等级组成,形成三个层次的结构特征,其中交流AC380V由AC35(10)kV工作站用变压器提供电源,而直流DC750V由储能模块和光伏模块提供电源,交直流电压各自独立并分别对应为系统中的交流负载和直流负载供电,交直流电压还通过两套交直流变换装置进行有机联系。本实用新型的优点在于,取消常规设置的蓄电池组,减少了设备的重复配置和运维的工作量,投资、占地等也相应减少,大大提高了供电的可靠性和运行的稳定性。
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公开(公告)号:CN209405558U
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201821997044.6
申请日:2018-11-30
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种消防灭火用的高压消防喷头,特别是一种电力工程现场用带均压环的消防喷头,包括有喷头体和与喷头体连接的金属座体,其结构要点在于,还包括有均压环和连接杆,均匀环为一种圆形环,其环套在喷头体上并与喷头体同轴分布,均压环的内径为喷头体最大截面长度的1.5-4倍;连接杆至少为2根,每根均一端连接均压环,另一端连接金属座体,连接杆与均压环构成一个锥体架构。本实用新型优点在于:增加均压环后的消防高速水雾喷头整体结构的曲率半径减小,能够有效改善了消防喷头周边的电场分布,避免了电晕放电现象,大大降低了由于电晕放电带来的安全隐患影响。
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公开(公告)号:CN208158082U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201820449769.5
申请日:2018-04-02
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 , 国网福建省电力有限公司
IPC: H02G15/10
Abstract: 本实用新型涉及一种拼舱型预制舱的电缆连接技术,特别是一种用于拼舱型预制舱的电缆转换箱,其结构要点在于,电缆转换箱的箱体沿着拼舱切线处分成A、B两个分箱体,每个分箱体各自有一个走线槽盒,两个走线槽盒分立于拼接处H型钢的两侧,A分箱体中设置有机架以及竖向电缆转接板,B分箱体中安装有线缆卡扣,分舱体中的线缆各自经由走线槽盒后,在A分箱体中安装到电缆转接板上,在B分箱体中通过线缆卡扣固定。本实用新型的优点在于:实现分舱体间线缆的预制连接、无需增加线缆长度、缩短现场安装时间和调试时间,减少了外部条件的制约。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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