超临界二氧化碳催化裂化油浆混合装置

    公开(公告)号:CN117225228A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311243719.3

    申请日:2023-09-25

    摘要: 本发明公开了一种超临界二氧化碳催化裂化油浆混合装置,包括立式罐体、超临界二氧化碳入口、油浆入口、导流筒、螺旋导叶、超临界二氧化碳出口和混合物出口;导流筒设于立式罐体内部,由上部为上端小、下端大的正锥筒,下部为圆柱形筒或为上端大、下端小的倒锥筒两部分组成;油浆入口设于立式罐体顶封头上,与立式罐体和导流筒同轴设置,超临界二氧化碳入口设于立式罐体中上部;导流筒外壁与立式罐体内壁之间形成环形空间,环形空间内设有环绕导流筒的螺旋导叶;超临界二氧化碳出口设于立式罐体下部、混合物出口上方,混合物出口设于立式罐体底部。本发明克服了油浆粘度大、流动性差造成的混合困难问题,实现了油浆和超临界二氧化碳的充分混合。

    一种高温烟气除尘装置
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108786327A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201710299654.2

    申请日:2017-05-02

    IPC分类号: B01D47/06 B01D47/04

    摘要: 本发明公开了一种高温烟气除尘装置,主要由罐体、进气管、排气口、排水口、折流板、增湿系统、发泡系统和喷淋系统组成;罐体呈圆筒状,进气管设于罐体中下部外侧壁上,排气口设于罐体的顶部,排水口设于罐体底部,折流板、增湿系统、发泡系统和喷淋系统均设于罐体内中上部,沿罐体轴线自上而下依次设置,其中,增湿系统由增湿给水管和金属网格组成;发泡系统由补水管和挡板组成,喷淋系统由喷淋给水管和喷淋喷头组成。本发明的高温烟气除尘装置可以很好的适应高温工况,有效降低压降,提高除尘效果,满足最新的环保指标要求。

    超临界二氧化碳催化裂化油浆混合系统

    公开(公告)号:CN117181037A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311243739.0

    申请日:2023-09-25

    摘要: 本发明公开了一种超临界二氧化碳催化裂化油浆混合系统,包括立式罐体、超临界二氧化碳入口、超临界二氧化碳分散腔、分散管、油浆分散腔、油浆入口、混合管、超临界二氧化碳出口和混合物出口;超临界二氧化碳分散腔底板上设有竖直分散管,分散管管壁上设有分散孔,分散管下端封闭;油浆分散腔位于超临界二氧化碳分散腔下方,其底板上设有竖直混合管,混合管下端敞口,分散管插入混合管内并与混合管同轴设置,分散管和混合管之间的环形空间内设有螺旋导叶;超临界二氧化碳出口设于油浆分散腔下方的立式罐体罐壁上,混合物出口设于立式罐体底部。本发明克服了油浆粘度大、流动性差造成的混合困难问题,实现了油浆和超临界二氧化碳的充分混合。

    一种烟气脱硫废水中废催化剂的分离工艺

    公开(公告)号:CN104341060A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201310338193.7

    申请日:2013-07-29

    IPC分类号: C02F9/04

    摘要: 本发明公开了一种烟气脱硫废水中废催化剂的分离工艺,包括如下步骤:1)来自烟气脱硫部分的含有废催化剂颗粒的废液进入旋液分离器进行浓缩,浓缩的富含催化剂颗粒的废液进入絮凝剂加入罐;2)从步骤1)中进入絮凝剂加入罐中的富含催化剂颗粒的废液,在搅拌状态下加入絮凝剂,使废液与絮凝剂混合均匀,混合后的废液进入脱水机;3)在脱水机中,废液进行浓缩脱水,脱水后的滤饼直接运输,脱除的滤液送入污水场进行曝气等进一步处理。采用本发明可以大大减少外排的废液量,减少装置占地,节约装置投资;可减少废催化剂运输量。

    一种烟气脱硫废水中废催化剂的分离工艺

    公开(公告)号:CN104341060B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201310338193.7

    申请日:2013-07-29

    IPC分类号: C02F9/04

    摘要: 本发明公开了一种烟气脱硫废水中废催化剂的分离工艺,包括如下步骤:1)来自烟气脱硫部分的含有废催化剂颗粒的废液进入旋液分离器进行浓缩,浓缩的富含催化剂颗粒的废液进入絮凝剂加入罐;2)从步骤1)中进入絮凝剂加入罐中的富含催化剂颗粒的废液,在搅拌状态下加入絮凝剂,使废液与絮凝剂混合均匀,混合后的废液进入脱水机;3)在脱水机中,废液进行浓缩脱水,脱水后的滤饼直接运输,脱除的滤液送入污水场进行曝气等进一步处理。采用本发明可以大大减少外排的废液量,减少装置占地,节约装置投资;可减少废催化剂运输量。