高超声速风洞的并联模型遮挡位置的连续压力测量装置

    公开(公告)号:CN110702367B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN201911062049.9

    申请日:2019-11-01

    IPC分类号: G01M9/06 G01M9/08

    摘要: 本发明公开了一种高超声速风洞的并联模型遮挡位置的连续压力测量装置。该装置包括位于上方的与高超声速风洞的尾支撑装置连接的分离试验模型及内嵌测量装置Ⅰ,和位于下方的与高超声速风洞的腹支撑装置连接的分离试验模型及内嵌测量装置Ⅱ;测量装置Ⅰ包括上面级模型,上面级模型的下部开槽,槽内安装有LED光源阵列Ⅰ和光学探头阵列Ⅰ,槽上覆盖有光学玻璃窗口Ⅰ;光学探头阵列Ⅰ依次连接导光臂和科学级CCD相机,科学级CCD相机采集的数据信号传输至计算机处理。测量装置Ⅱ与测量装置Ⅰ结构相同。测量面上涂覆有压敏漆。该装置结构简单,安装方便,有效解决了有遮挡情况下并联式两级分离模型的大面积压力测量问题。

    一种高超声速风洞混合加热气体喷流试验装置

    公开(公告)号:CN115307862A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211237265.4

    申请日:2022-10-11

    IPC分类号: G01M9/02 G01M9/08

    摘要: 本发明属于高超声速风洞试验技术领域,公开了一种高超声速风洞混合加热气体喷流试验装置。该喷流试验装置以高超声速风洞来流为前方,包括位于高超声速风洞试验段中心轴线上的尾支杆,连接在尾支杆前段的喷管及连接接头,以及连接在尾支杆后段的竖直进气管及连接接头或者水平进气管及连接接头。该喷流试验装置解决了高超声速风洞中内隔热支杆的结构设计问题,特别适用于解决混合气体喷流的支杆传热问题;有效保证了喷流装置在高温、高压等极端环境下正常工作,消除了高温喷流气体对机构和天平的破坏性传热问题,以及传热引起的模型变形问题。该喷流试验装置结构可靠,温度可控,适于工程推广应用。

    一种风洞试验模型腹支撑干扰预测方法

    公开(公告)号:CN112945515B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202110136926.3

    申请日:2021-02-01

    IPC分类号: G01M9/08 G01M9/02 G01M9/04

    摘要: 本发明公开了一种风洞试验模型腹支撑干扰预测方法。本发明的风洞试验模型腹支撑干扰预测方法通过网格化的单个模型腹支撑和尾支撑风洞测力试验数据,获得腹支撑试验干扰量;通过不同模型姿态角和腹支撑几何参数的CFD计算数据,获得腹支撑计算干扰量;随后,采用风洞测力试验数据对腹支撑计算干扰量进行修正;最后,以修正后的干扰量建立不同模型姿态和腹支撑几何参数的六分量气动力系数的腹支撑干扰数学模型。本发明的风洞试验模型腹支撑干扰预测方法具有较高实效性,解决了风洞试验模型的腹支撑干扰预测问题。

    一种用于风洞多体分离试验模型轨迹预测方法

    公开(公告)号:CN112964450B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202110178329.7

    申请日:2021-02-07

    IPC分类号: G01M9/06 G01M9/08 G01M9/02

    摘要: 本发明公开了一种用于风洞多体分离试验模型轨迹预测方法。该预测方法利用多体分离风洞网格测力试验数据,建立多体分离试验模型不同相对位置和姿态下六分量气动力系数的Kriging数学模型,结合刚体六自由度运动方程求解运动轨迹。将分离轨迹按照时间划分为多个时刻,根据数学模型预测初始时刻的气动力,根据初始时刻的模型位姿结合运动方程解算下一时刻的模型姿态,根据模型姿态继续预测该下一时刻的模型姿态下的气动力。循环执行获得多体分离试验模型的分离轨迹。该预测方法简单、高效,不受CTS机构限制,解决了CTS机构设备的多体模型的轨迹预测问题,避免了CTS机构行程、时间、碰撞等问题和风险,降低了试验成本。

    一种用于风洞多体分离试验模型轨迹预测方法

    公开(公告)号:CN112964450A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110178329.7

    申请日:2021-02-07

    IPC分类号: G01M9/06 G01M9/08 G01M9/02

    摘要: 本发明公开了一种用于风洞多体分离试验模型轨迹预测方法。该预测方法利用多体分离风洞网格测力试验数据,建立多体分离试验模型不同相对位置和姿态下六分量气动力系数的Kriging数学模型,结合刚体六自由度运动方程求解运动轨迹。将分离轨迹按照时间划分为多个时刻,根据数学模型预测初始时刻的气动力,根据初始时刻的模型位姿结合运动方程解算下一时刻的模型姿态,根据模型姿态继续预测该下一时刻的模型姿态下的气动力。循环执行获得多体分离试验模型的分离轨迹。该预测方法简单、高效,不受CTS机构限制,解决了CTS机构设备的多体模型的轨迹预测问题,避免了CTS机构行程、时间、碰撞等问题和风险,降低了试验成本。