槽式轨道真空密封管梁
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115094686B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202210724370.4

    申请日:2022-06-24

    摘要: 本发明涉及一种槽式轨道真空密封管梁。现有低真空超高速磁浮管道内底部设计纵向连续平面结构作为行车轨道,整体稳定性较差、轨道侧壁及底板过厚、不利于管道内散热。本发明的管梁包括外管、槽式轨道结构和支撑结构;槽式轨道结构位于外管内底部,包括底板和底板两端上方的第一侧壁,第一侧壁的内侧设置有电磁线圈;支撑结构包括竖向支撑和第一横向支撑,竖向支撑设置于底板与其下方的外管内壁之间,第一横向支撑设置于第一侧壁与其外侧的外管内壁之间。本发明的外管、槽式轨道结构通过支撑结构点状或线状连接,有效改善管梁横向刚度不均衡的状况,在大气压、荷载及温度影响下外管受力均匀;预留大量空隙,提高刚度的同时,利于散热。

    桥梁结构模型试验中钢束体外预应力张拉防护装置及方法

    公开(公告)号:CN117723375A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311614827.7

    申请日:2023-11-29

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/08 G01M5/00

    摘要: 本发明涉及一种桥梁结构模型试验中钢束体外预应力张拉防护装置及方法。钢束体外预应力张拉试验过程中,体外预应力束突然断裂或滑脱会危及人员及设备安全。本装置包括体外预应力防护管,体外预应力防护管内插体外预应力钢束;体外预应力防护管两端设置有体外预应力锚垫板,体外预应力钢束两端从体外预应力锚垫板穿出并通过锚固螺母锚固;体外预应力防护管的内壁设置有环形的横向定位加劲肋,体外预应力钢束位于横向定位加劲肋内。在试验中进行体外预应力张拉时,本装置可有效防止预应力钢束突然断裂或滑脱,对现场人员及设备起到保护作用;所采用的构件采用标准尺寸,构件之间机械连接,可通过装配式安装方式搭建,安装拆卸方便,可重复使用。

    一种公铁两用同层单索面混凝土矮塔斜拉桥

    公开(公告)号:CN116377857A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310336022.4

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: E01D19/14 E01D19/00 E01D11/04

    摘要: 本发明公开了一种公铁两用同层单索面混凝土矮塔斜拉桥。公铁两用同层桥梁宽度大,导致桥塔横向宽度大。本发明主梁中部上方固结有桥塔上塔柱,下方固结有桥塔下塔柱,主梁和桥塔上塔柱之间通过单索面斜拉索连接;上塔柱两侧分别设有公路行车道和铁路行车道;主梁与上塔柱和下塔柱固结处分别设有两道横隔梁;主梁与桥墩之间通过支座连接支座位置处设有纵向和横向阻尼器。本发明将桥塔下塔柱设置为左右两个薄壁,通过横梁连接,解决了桥塔结构下部结构庞大的难题;上塔柱岔分为两个塔柱,与下塔柱两个薄壁塔柱对应,上下塔柱与主梁固结处设置两道横隔板,很好地解决了传力问题。

    预应力混凝土真空管道
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115158369A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210726351.5

    申请日:2022-06-24

    IPC分类号: B61B13/10 B60L13/04

    摘要: 本发明涉及一种预应力混凝土真空管道。现有低真空超高速磁浮管道内底部设计纵向连续平面结构作为行车轨道,整体稳定性较差、轨道侧壁及底板过厚、不利于管道内散热。本发明的横截面呈倒梯形,包括预应力混凝土空腔管梁,预应力混凝土空腔管梁外表面包裹有封闭结构;预应力混凝土空腔管梁内底部两侧对称设置有竖向的混凝土侧壁,混凝土侧壁沿真空管道长度方向布置,混凝土侧壁的内侧设置有电磁线圈;混凝土侧壁的外侧与对应的预应力混凝土空腔管梁内侧之间设置有横向水平支撑,横向水平支撑垂直于真空管道长度方向布置。本发明将封闭结构、管梁结构与轨道结构结合成一体,纵、横、竖向预应力钢束的设置增加管道纵、横、竖向刚度,散热能力强,制梁工艺简单高效灵活,具有较高的推广价值。

    一种易拆装防护装置的支座

    公开(公告)号:CN113774784A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111117017.1

    申请日:2021-09-23

    IPC分类号: E01D19/04 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种易拆装防护装置的支座。支座在铁路、公路及城市轨道交通桥梁中应用广泛,现有支座的防护装置为非金属材料,易老化,使用寿命短,且拆装困难。本发明包括对边设置的2个纵向围板及2个横向围板;纵向围板与横向围板通过螺钉与支座连接;围板上的螺钉连接孔为异形孔;扣钩通过销与横向围板连接,将螺钉锁紧。本发明中防护装置全部采用不锈钢材料,可保证与支座同寿命,在全生命运营过程中不需更换;在日常维护保养时只需拧松围板与支座连接螺钉而不需完全拆除螺钉的情况下就可以快速拆除防护围板,对支座进行检查。

    适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞

    公开(公告)号:CN111893864A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010609341.4

    申请日:2020-06-29

    IPC分类号: E01D19/00 E01D12/00

    摘要: 本公开涉及桥梁防护技术领域,公开了一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞。该棚洞包括设置于桥梁两侧的安装梁及沿隧道口向前依次布置的多个钢架,桥台、拱座及拱架与安装梁之间均设置有支撑柱,钢架的两端对应支撑于桥梁两侧的安装梁上,相邻的两个钢架的外侧和内侧对应可拆卸连接有外层防护板和内层防护板,安装梁与拱座之间设置有防护网;避免落石产生的冲击力通过棚洞直接传递至桥梁,确保桥梁的安全;本公开通过多个钢架实现外层防护板和内层防护板的模块化安装,便于棚洞安装及便于受损时更换防护板,外层防护板和内层防护板实现了桥梁的双层保护,确保桥梁的安全,且本公开基于安装梁还设置有防护网,进一步的避免落石对拱架造成伤害。

    转体V型T构桥墩及其施工方法

    公开(公告)号:CN104213504B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410496569.1

    申请日:2014-09-25

    IPC分类号: E01D19/02 E02D27/14

    摘要: 本发明涉及一种转体V型T构桥墩及其施工方法。线路与既有繁忙干线立体交叉夹角较小时,桥梁的孔跨布置较为困难。本发明于既有干线一侧施工,自下而上为桩基、承台、墩臂及盖梁,承台自下而上为下转盘上转盘,上转盘与下转盘之间设置转动球铰,在线路运营天窗时间,把上转盘及其以上结构,以转动球铰为中心进行转动至设计位置,浇筑转动球铰外侧混凝土形成固阶段,把下转盘与上转盘固结在一起,完成施工。本发明由于采用转体V型T构方案,只需在既有线一侧施工,减少另一侧的道路及施工场地的需求,对城区既有线两侧房屋密集,拆迁困难情况将十分有利,大大节约拆迁费用,保证工期;同时由于采用转体施工,对既有线的运营影响降到了最低。

    桁梁结构模型试验方法及装置
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117723376A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311614983.3

    申请日:2023-11-29

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/08 G01M5/00

    摘要: 本发明涉及一种桁梁结构模型试验方法及装置。现有桁梁结构试验装置存在可靠性差、构造复杂等问题。本装置的反力墙位于地面板一侧顶部并竖向设置;节点板的上部埋入混凝土梁的底部,节点板的下部通过钢腹杆和销铰支座连接到地面板;混凝土梁的横向两侧设置有纵向的体外预应力锚固梁,一侧的体外预应力锚固梁与反力墙之间设置有水平加载杆。本发明将斜向拉压受力转换为水平向加载,不需要复杂的斜向加载装置;可直接在预应力锚固梁上施加水平荷载,水平加载面不需要特殊处理,明显简化了装置结构;计了体外预应力构件,将轴力转换为体外预应力施加,能有效减少预应力损失,准确测量轴力大小,并且轴力施加位置可沿着梁高进行调整,试验结果更可靠。