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公开(公告)号：CN113898406A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111002346.1
申请日：2021-08-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种防止铁路隧道盲管结晶堵塞的结构，属于铁路隧道排水系统防治技术领域，包括U型挡板机构，所述U型挡板机构设置于侧沟的底部，所述U型挡板机构和侧沟的混凝土固定连接，以对所述U型挡板机构进行固定；所述U型挡板机构的高度大于横向盲管的出水口的高度，所述U型挡板机构中呈敞开状的一个侧面和所述横向盲管的出水口相对齐，所述U型挡板机构内有可供放置蓄水体的空间，所述蓄水体的水位高度大于所述横向盲管的高度，以使所述横向盲管的管道内处于满水状态或密封状态。本发明达到减少结晶物的产生，避免堵塞排水管道，提高排水系统的可靠性的技术效果。
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公开(公告)号：CN111967074A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010627761.5
申请日：2020-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G01C7/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道断面面积优化方法，包括：确定列车在隧道断面净空面积为第一值的情况下，通过隧道时的第一车外气压波动值，以及确定列车在隧道断面净空面积为第二值的情况下，通过隧道时的第二车外气压波动值；所述第一值大于所述第二值；根据列车的密封性指数与第一车外气压波动值，确定列车在所述第一值的情况下对应的第一车内气压波动值；以及根据所述密封性指数与第二车外气压波动值，确定列车在所述第二值的情况下对应的第二车内气压波动值；根据第一车内气压波动值和第二车内压波动值在预设时间内的波动幅值，确定隧道断面净空面积的最优值，最优值满足列车的车内压力波动评价标准。同时还公开了一种隧道断面面积优化装置及设备。
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公开(公告)号：CN111594186A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010420798.0
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种铁路膨胀岩隧道的隧底修复结构，所述铁路膨胀岩隧道包括具有仰拱结构的衬砌，所述仰拱结构具有拆换区，所述铁路膨胀岩隧道底部的围岩中具有与所述拆换区连通的围岩换填区，所述隧底修复结构包括：基底围岩换填体、一体化浇筑体和锚固件；所述基底围岩换填体填充在所述围岩换填区中；所述一体化浇筑体填充在所述拆换区中，且与所述基底围岩换填体连接；所述锚固件的一端与所述一体化浇筑体连接，所述锚固件的另一端至少锚固在弱风化岩体中。本申请实施例的隧底修复结构具有足够的刚度与强度来抵抗膨胀围岩的膨胀力等外荷载的长期作用，由此，可以保证铁路膨胀岩隧道的安全运营。
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公开(公告)号：CN110909429A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911176657.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , E21D11/00 , E21D11/20 , E21D20/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于隧道衬砌病害检测的波纹钢板内衬加固参数设计方法及结构，其方法由波纹钢板几何参数设计、波纹钢板几何分块设计、波纹钢板连接构件设计、波纹钢板耐久性设计、波纹钢板安全验算等5部分内容组成，只有当安全验算全部通过后，才结束设计，否则需重新执行设计流程。本发明的基于隧道衬砌病害检测的波纹钢板内衬加固参数设计方法，可为隧道波纹钢板内衬加固结构选择与量化设计提供合理有效的方法，避免了传统设计方法的盲目性和随意性，且整个设计流程量化清晰、实施便捷、安全可靠、经济适用、科学合理，具有广阔的推广前景。
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公开(公告)号：CN218542269U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222120800.X
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种层状围岩隧道抗剪和释能的隧道支护结构；该支护结构包括环绕隧道外侧设置的若干个预应力锚杆，以及沿隧道径向设置的若干个释能机构，各所述预应力锚杆沿隧道径向布设，所述预应力锚杆朝向所述围岩内部延伸设置，所述释能机构与隧道的初期支护钢架连接。本实用新型结构简单，施工方便，通过设置预应力锚杆和释能机构，可实现抗剪和释能的需求，有效阻止层状围岩由于层间剪切滑移产生的挤压变形，并同时释放部分围岩变形应力，保护隧道内的初期支护不被破坏，提高安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218481889U
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202222754636.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道排水沟盖板气动荷载监测预警装置，以解决现有通过人力巡检排水沟盖板是否被掀开的方式较为耗费人力资源成本的问题，其包括第一气压传感器、第二气压传感器、处理器、预警模块和预警器；第一气压传感器用以安装在排水沟盖板的上板面；第二气压传感器用以安装在排水沟盖板的下板面；第一气压传感器和第二气压传感器分别与处理器连接并用以计算第一气压传感器和第二气压传感器反馈的气压差；预警模块与处理器连接以根据处理器的运算结果生成预警指令；预警器与预警模块连接并用以响应于预警指令以输出预警信息。本实施例能够对排水沟盖板是否被掀开实现实时监测，监测效果可靠且能够降低大量人力资源成本。
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公开(公告)号：CN217129594U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121173320.9
申请日：2021-05-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种设有烟道板的隧道防排水结构，包括隧道衬砌和烟道板，所述烟道板的两端分别通过牛腿支撑，所述牛腿固定于所述隧道衬砌上；在隧道墙角设有底部排水通道，于烟道板的至少一侧设有墙面环向排水单元，所述墙面环向排水单元包括沿隧道纵向依次设置的多根墙面环向排水管，所述墙面环向排水管曲率适配地固定于边墙衬砌上并且自所述烟道板的对应端延伸至与对应侧底部排水通道连接。本实用新型提供的隧道防排水结构，通过设置墙面环向排水单元以对烟道板表面积水进行引排，可防止烟道板和牛腿表面积水并产生水压力而影响隧道衬砌结构和烟道板的安全，保证隧道运行安全性。
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公开(公告)号：CN211370434U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922067426.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构，包括分别位于拱形波纹钢板内衬的两个拱脚处的拱脚基础结构以及若干锁脚锚杆，所述拱脚基础结构为钢筋混凝土结构，所述拱脚基础结构沿波纹钢板内衬纵向布置，波纹钢板内衬的拱脚与对应的拱脚基础结构锚固，所述锁脚锚杆的一端插入到隧道壁的锚孔中，所述锁脚锚杆的另一端与拱脚基础结构锚固，若干锁脚锚杆沿波纹钢板内衬纵向分布。本实用新型通过明确了基础结构的外部荷载，实现了基础结构配筋和锁脚锚杆参数的定量化设计，整个设计流程量化清晰、实施便捷、安全可靠、经济适用，避免了原有二次衬砌凿除施工，降低了施工风险，节约了施工成本，缩短了施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217976215U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222121538.0
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种适用于大埋深层岩体的隧道结构；包括沿隧道径向设置的初期支护和二次衬砌，所述初期支护位于所述二次衬砌外侧，还包括沿隧道径向环绕在隧道外侧的若干个锚杆，以及沿隧道径向环绕隧道设置的若干个释放孔，各所述锚杆由所述初期支护朝向围岩内设置，各所述释放孔经由所述初期支护延伸至围岩内侧设置。本实用新型通过设置锚杆将围岩连接成整体，对层状结构围岩进行初级支护，在隧道上设置释放孔，在孔内填充具有弹性的填充层，实现围岩变形的可控释放，为隧道围岩预留变形空间，有效释放和降低围岩应力，从而降低初期支护承受的压力，缩小初期支护变形，保证初期支护安全可靠。
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公开(公告)号：CN215518187U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121109997.6
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型提供一种预留越轨通道的常温常导磁浮轨道梁，包括基底、可调节支座和轨道梁单元，所述轨道梁单元沿着轨道纵向依次连接，其中部分所述轨道梁单元开设有越轨通道，所述越轨通道用于供通行单元穿越轨道梁单元，所述轨道梁单元设置在所述基底上，所述越轨通道贯穿部分所述基底，所述可调节支座设置在所述轨道梁单元的底部与所述基底之间。本实用新型通过使部分轨道梁单元开设越轨通道，并且所述越轨通道用于供通行单元穿越轨道梁单元，从而便于运营期检修，以及防灾疏散。
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