一种基于液态存储的跨临界CO2多能互转储能系统

    公开(公告)号:CN118117763A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410011007.7

    申请日:2024-01-04

    IPC分类号: H02J15/00 F28D20/02

    摘要: 本发明公开了一种基于液态存储的跨临界CO2多能互转储能系统,涉及CO2储能技术领域。包括低温液体CO2储罐、蓄冷器、压缩机、冷却器、高压液体CO2储罐、增压泵、预热器、复热器、透平发电机和水冷器,低温液体CO2储罐出口通过出液管道与蓄冷器进液口连通,蓄冷器出液口通过回液管道与低温液体CO2储罐进口连通,蓄冷器出气口与进气口之间设有第一循环管道,压缩机、冷却器、高压液体CO2储罐、增压泵、预热器、复热器、透平发电机和水冷器沿第一循环管道的气体流动方向依次设置。本发明既可以解决压缩空气储能占地空间大的问题,又不引入低温冷却新技术的难题,极大的推广了储能的应用范围,有助于新能源的发展利用。

    一种费拖合成尾气深冷回收装置及工艺

    公开(公告)号:CN109111336B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN201811140277.9

    申请日:2018-09-28

    摘要: 本发明公开了一种费拖合成油尾气深冷回收工艺,费拖合成尾气是费拖合成油在常温下不能液化的轻组分物料及其夹带的碳二、碳三、碳四等价值较高的烃类,本工艺就是利用混合冷剂制冷系统,将净化后费拖合成尾气降温液化,回收碳二、碳三及较重组分,再分别把碳二、碳三精馏得到聚合级乙烯、丙烯;将尾气中的甲烷冷凝液化制成LNG产品;提纯氢气和一氧化碳,将氢气和一氧化碳按照合成气的组成配比送到费拖合成反应器上游。本费托合成油尾气深冷回收工艺不仅回收乙烯、丙烯等经济价值较高组分,也回收费拖合成反应的原料气氢气及一氧化碳,并且将其中的甲烷制成LNG或CNG。还提供了一种费拖合成油尾气深冷回收装置。

    一种CO2液化工艺及冷箱
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115790078B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202211505772.1

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: F25J3/06 F25J5/00

    摘要: 本发明属于CO2回收利用技术领域,本发明提供了一种CO2液化工艺及冷箱。该冷箱包括依次连接的压缩装置、净化装置、干燥装置、深冷分离装置和CO2制冷循环系统,其中,CO2制冷循环系统包括依次连接的压缩机、氟利昂制冷机、再沸器和换热器。使用该冷箱对CO2进行液化,包括以下步骤:将原料气顺次通过压缩装置、净化装置、干燥装置、深冷分离装置即可得到液体CO2;未被液化的CO2输入CO2制冷循环系统中,为深冷分离装置提供冷量。该冷箱可液化CO2体积含量在30~80%的气体,不仅能耗低,而且还能提高CO2的回收率。

    一种二氧化碳制取工艺和冷箱
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115773629A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211505893.6

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: F25J3/06 F25J3/02 F25J3/04

    摘要: 本发明属于气体回收技术领域。本发明提供了一种在冷箱中制取二氧化碳的工艺,包含如下步骤:将原料气顺次经过压缩、干燥、冷凝后进行气液分离,得到液态二氧化碳和气态二氧化碳;将液态二氧化碳通入二氧化碳精馏塔,得到尾气和精馏二氧化碳;气态二氧化碳经过多级膨胀后排出装置;将精馏二氧化碳顺次经过过冷、复温后进行压缩,得到压缩二氧化碳;尾气经过气体膨胀后排出装置;部分压缩二氧化碳顺次经过冷却、辅助冷剂压缩、辅助冷剂冷凝、辅助冷剂过冷,得到过冷产物;剩余压缩二氧化碳送入下游装置。本发明在冷箱中制取二氧化碳的工艺可以回收二氧化碳的摩尔含量为40~85%的混合气体中的二氧化碳,且二氧化碳回收率高,可达55%以上。

    一种裂解气后加氢装置扩能改造装置及方法

    公开(公告)号:CN114034129B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202111425277.5

    申请日:2021-11-26

    IPC分类号: F25B1/00 F25B39/00

    摘要: 本发明公开了一种裂解气后加氢装置扩能改造装置及方法,涉及石油化工技术领域,在原有装置基础上增设扩能改造装置,包括混合冷剂制冷压缩机和制冷换热冷箱;将原装置干燥裂解气引出适当流量送入新增混合冷剂制冷冷箱进行降温冷凝用以维持或减小原装置丙烯、乙烯冷剂的用量,使原有的丙烯、乙烯制冷系统满足装置扩能增效后所需的制冷要求,冷凝液按照不同的温度分别返回原装置的对应位置,低压甲烷和粗氢经新增冷箱复热后与原装置低压甲烷和粗氢合并。

    一种费拖合成尾气深冷回收装置及工艺

    公开(公告)号:CN109111336A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201811140277.9

    申请日:2018-09-28

    摘要: 一种费拖合成尾气深冷回收装置及工艺。本发明公开了一种费拖合成油尾气深冷回收工艺,费拖合成尾气是费拖合成油在常温下不能液化的轻组分物料及其夹带的碳二、碳三、碳四等价值较高的烃类,本工艺就是利用混合冷剂制冷系统,将净化后费拖合成尾气降温液化,回收碳二、碳三及较重组分,再分别把碳二、碳三精馏得到聚合级乙烯、丙烯;将尾气中的甲烷冷凝液化制成LNG产品;提纯氢气和一氧化碳,将氢气和一氧化碳按照合成气的组成配比送到费拖合成反应器上游。本费托合成油尾气深冷回收工艺不仅回收乙烯、丙烯等经济价值较高组分,也回收费拖合成反应的原料气氢气及一氧化碳,并且将其中的甲烷制成LNG或CNG。还提供了一种费拖合成油尾气深冷回收装置。

    一种丙烷脱氢产品气的分离工艺及系统

    公开(公告)号:CN108456128A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810568689.6

    申请日:2018-06-05

    发明人: 裴栋中 张志杰

    摘要: 本发明公开了一种丙烷脱氢产品气的分离工艺及系统。本发明通过丙烷催化脱氢工艺制取丙烯是一种新的获取丙烯产品的生成方法,由于原料价格优势,用这种方法生成丙烯装置逐年增加;丙烷脱氢制丙烯除催化剂外,产品气的分离也非常重要,特别是碳三组分与氢气等轻组分的分离。本发明采用了冷剂加溶剂吸收的分离工艺,与目前采用的深冷分离相比能耗大大降低。本发明所提供的系统,由于其最低运行温度在-40℃左右,设备管线的保冷材料等级降低,从而降低了系统投资成本。

    一种DMRC循环的LNG冷能发电的装置及方法

    公开(公告)号:CN117759344B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202311709009.5

    申请日:2023-12-13

    摘要: 本发明关于一种DMRC循环的LNG冷能发电的装置及方法,涉及天然气冷能利用技术领域。包括加压泵、第一蒸发换热器、第二蒸发换热器、海水加热器、一级MRC系统和二级MRC系统;储罐中的LNG通过管道输送至加压泵,加压至输送管网压力后依次经过第一蒸发换热器、第二蒸发换热器换热给一级MRC系统和二级MRC系统提供冷量后,再经过海水加热器升温至常温后输送至管网;一级MRC系统和二级MRC系统相连通,一级MRC系统和二级MRC系统发出的电能统一通过并网柜上网。本发明利用DMRC循环将LNG气化时产生的冷能,转换为高品质的电能,增加燃气发电的效率,降低对环境的污染,可逐渐成为新型能源的重要组成部分。