机械式变速器及机械式变速器的控制方法

    公开(公告)号:CN104534076A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201510007966.2

    申请日:2015-01-05

    IPC分类号: F16H59/02 F16H61/00

    摘要: 本发明公开一种机械式变速器及机械式变速器的控制方法,该机械式变速器包括输入轴、第一啮合套、第二啮合套、离合器、奇数挡输出轴和偶数挡输出轴。本发明中通过一个离合器、第一啮合套、第二啮合套、奇数挡输出轴和偶数挡输出轴组成动力传输路线,通过有序控制离合器的结合、松开,第一啮合套和第二啮合套的结合、退出,将输入轴的动力交替输送到奇数挡输出轴上或偶数挡输出轴上,完成升挡、降挡操作,通过一个离合器和第一啮合套、第二啮合套的配合操作即实现了换挡操作,减少了现有技术中离合器的数量,从而减小了变速器的体积,同时降低了现有变速器中离合器产生的拖滞阻力,提高了传动效率,而且也降低了机械式变速器整机的生产成本。

    听诊器胸件加温装置
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202604876U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220284803.0

    申请日:2012-06-15

    申请人: 严潭 黄向东 陈浩

    发明人: 严潭 黄向东 陈浩

    IPC分类号: A61B7/02

    摘要: 本实用新型听诊器胸件加温装置,涉及一种医疗器械。本实用新型听诊器胸件加温装置,具有直流电源、开关、无线发射电路模块、发射线圈、接收线圈和负载电阻;直流电源和开关串接于无线发射电路模块的直流电源输入端口,发射线圈并联于无线发射电路模块的交流输出端口;接收线圈和负载电阻安装在胸件内,接收线圈与负载电阻并联;发射线圈和接收线圈的外径与胸件内腔尺寸相配。无线发射电路模块将直流电源提供的电能转化为交流信号送给发射线圈;发射线圈发出的电磁波被胸件内的接收线圈接收,接收线圈和负载电阻在胸件内散发热量,使胸件的温度接近患者的体温,消除患者在检查时的不适感。

    自动变速器
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202468962U

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201220036013.0

    申请日:2012-02-06

    IPC分类号: F16H61/684

    摘要: 本实用新型公开一种自动变速器,包括主离合器500、输入轴201、多模可控换挡器组100,奇数中间轴203和偶数中间轴204,输出轴202,其中,奇数中间轴203和偶数中间轴204各自连接多级传动装置后并联连接于输出轴202和多模可控换挡器组100之间,多级传动装置每个档位上设有预挂挡装置,以上所有部件共同组成动力传输路线,配合相应的控制手段与策略便可实现动力传输不中断的自动换挡功能。本实用新型的优点在于能同时降低控制难度和成本,提高传动效率和换挡品质。

    音叉式门铃
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2389408Y

    公开(公告)日:2000-07-26

    申请号:CN99239214.4

    申请日:1999-08-04

    申请人: 黄向东

    发明人: 黄向东

    IPC分类号: G10K1/062 G08B3/10

    摘要: 本实用新型涉及一种音叉式门铃。在门铃的壳体内设有两个音叉,在音叉中间设有一线圈,线圈中设有铁棒,铁棒由弹簧将其推向一侧的音叉,门铃电路的输入端串联着温敏电阻、保险丝和整流电路,整流电路的输出端接线圈。由于在电路中设置了温敏电阻与保险丝,保证了线圈在长时间通电或瞬间大电流的情况下不会被烧毁;而整流电路的设置消除了“交流声”。

    微机接口实验开发装置
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2200840Y

    公开(公告)日:1995-06-14

    申请号:CN94207154.9

    申请日:1994-03-24

    申请人: 黄向东

    发明人: 黄向东 蔡秀荣

    IPC分类号: G06F15/20 G06F3/00

    摘要: 本实用新型涉及一种用于微机硬件实验教学及开发的微机接口装置。它主要由PC总线驱动卡、连接电缆及PC总线实验平台组成,其特征是在实验平台上还设置有独立的圆孔IC插槽(12),连接电缆引入的主机电源经实验平台上设置的电源开关(4)与各单元电路相连接,另外在驱动卡上的四种电源与地之间串联入四个保险管。该装置具有过流保护功能,保护主机安全运行,且使用方便灵活,实验范围广。

    自动变速器
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203743336U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201420081766.2

    申请日:2014-02-25

    IPC分类号: F16H3/62 F16H57/023

    摘要: 本实用新型公开了一种自动变速器,包括同轴设置的第一简单行星排、第二简单行星排和第三简单行星排,外部动力从第一简单行星排的第一太阳轮输入,从第三简单行星排的第三齿圈输出;还包括第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器。本实用新型仅利用三个非复合的简单行星排、七个换档装置(两者的数量均与目前常见五/六速AT的相当),就实现了具有十个前进档、两个倒车档共十二个档位的10-AT。本实用新型与现有的自动变速器相比,具有成本低廉、相邻档位间的速比跨度较小(有利于提高换档品质)、结构紧凑体积较小、更适合FF乘用车等应用的新机型等优点。

    机械式变速器
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203730710U

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201420109261.2

    申请日:2014-03-11

    申请人: 赵克刚 黄向东

    发明人: 赵克刚 黄向东

    IPC分类号: F16H57/02 F16H57/023 F16H3/12

    摘要: 本实用新型公开了一种机械式变速器,包括:输入轴,主离合器、中间轴I、中间轴II,超越离合器,输出轴;输入轴与主离合器的主动端连接,中间轴I与主离合器的从动端连接,主离合器的主动端与中间轴II连接,中间轴II与超越离合器主动端连接,中间轴I通过多级传动装置与输出轴连接,超越离合器从动端与输出轴连接;多级传动装置每个挡上设有挂挡装置。本实用新型的机械式变速器以上所有部件共同组成动力传输路线。系统动力传递有两种可能:传递路线一,输入轴,主离合器,中间轴I,输出轴;传递路线二,输入轴,中间轴II,超越离合器,输出轴。既克服了机械式自动变速器(AMT)换挡时动力必然中断的固有缺点,又避免了双离合器式自动变速器(DCT)动力换挡时必须进行的精确搭接控制。

    封闭型地下水空调器
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2274306Y

    公开(公告)日:1998-02-11

    申请号:CN96221534.1

    申请日:1996-09-12

    申请人: 黄向东 刘家清

    发明人: 黄向东 刘家清

    IPC分类号: F24F5/00

    摘要: 本实用新型涉及一种利用地下水作为致冷剂的空调。它包括上、下热交换器。与上、下热交换器分别对应的有吹风口、吸风口和风扇,风扇运动产生负压使室内空气经下热交换器和上热交换器两次冷却而降温,结构简单、成本低、节约了能源。

    机械式变速器
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204372140U

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201520010666.5

    申请日:2015-01-05

    IPC分类号: F16H59/02 F16H61/00

    摘要: 本实用新型公开一种机械式变速器,该机械式变速器包括输入轴、第一啮合套、第二啮合套、离合器、奇数挡输出轴和偶数挡输出轴。本实用新型中通过一个离合器、第一啮合套、第二啮合套、奇数挡输出轴和偶数挡输出轴组成动力传输路线,通过有序控制离合器的结合、松开,第一啮合套和第二啮合套的结合、退出,将输入轴的动力交替输送到奇数挡输出轴上或偶数挡输出轴上,完成升挡、降挡操作,通过一个离合器和第一啮合套、第二啮合套的配合操作即实现了换挡操作,减少了现有技术中离合器的数量,从而减小了变速器的体积,同时降低了现有变速器中离合器产生的拖滞阻力,提高了传动效率,而且也降低了机械式变速器整机的生产成本。

    钢筋混凝土保护层万向垫块

    公开(公告)号:CN2515333Y

    公开(公告)日:2002-10-09

    申请号:CN01276357.8

    申请日:2001-11-24

    申请人: 杨力宁 黄向东

    发明人: 杨力宁 黄向东

    IPC分类号: E04C5/16

    摘要: 本实用新型提供一种确保建筑钢筋混凝土保护层的万向垫块。其作用在于保证混凝土内钢筋不外露,技术特征是控制钢筋与模板之间的距离,使之与国家强制性建筑施工规范中规定的保护层厚度相一致。该垫块外形相似于轮船舵手的方向盘(简称轮舵),沿轮舵内外环上开一卡口,内环设有夹紧弹性垂直径向稳定块,使之卡在主筋或箍筋上十分稳固,并且同一垫块可卡不同直径的钢筋,施工时不受浇灌振动的影响,梁、柱、剪力墙或桥梁的不同面均可使用,可替代水泥及其它垫块。使用方便、提高工效,保证施工质量。