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公开(公告)号：CN107719281A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710760715.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减震效果好的汽车防撞梁，包括壳体，所述壳体底部的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述壳体的内腔设置有活动壳，所述壳体内腔的顶部固定连接有三个固定杆，所述固定杆的表面套设有弹簧，所述固定杆的顶部贯穿至活动壳的内腔并固定连接有限位板。本发明通过设置壳体、固定杆、安装孔、安装板、弹簧、伸缩杆、套壳、滑动板、开口、升降壳、通孔、限位板、滑板、连接块、加强板、支撑板和活动壳的配合使用，解决了现有的汽车防撞梁减震效果差的问题，该减震效果好的汽车防撞梁，具备减震效果好的优点，方便了使用者的使用，值得推广。
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公开(公告)号：CN107662237A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710760632.1
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
CPC classification number: B26D7/02 , B26D7/00 , B26D2007/0012 , B26D2007/013
Abstract: 本发明公开了一种汽车软管自动切割装置，包括工作台，所述工作台内腔底部的两侧均设有正反电机，所述正反电机的输出端设有螺杆，所述螺杆的表面套设有螺套，所述螺套远离螺杆的一端设有连接板，所述连接板的底部设有滑杆，所述工作台内腔底部的两侧均开设有与滑杆相适配的滑槽，所述连接板的外侧与工作台的连接处设置有弹簧，所述连接板的顶部设有夹板，所述夹板的顶部贯穿并延伸至工作台的顶部，所述工作台的顶部设有固定板。本发明通过弹簧、连接板、夹板、切割器、控制器、螺套、螺杆、正反电机、滑槽和滑杆相互配合，可在切割机在使用时，对汽车软管起到固定的切割的作用，这样汽车软管在切割时效果更好。
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公开(公告)号：CN107477256A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710760660.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16L3/10
CPC classification number: F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车软管安装用活动卡扣，包括固定板，所述固定板的右侧固定连接有第一卡环，所述第一卡环的底部通过销轴活动连接有第二卡环，所述第一卡环的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱的顶部固定连接有壳体。本发明通过设置固定板、第一卡环、销轴、软管本体、第二卡环、固定块、传动块、传动杆、支撑块、保护箱、壳体、连接板、齿板、螺纹杆、滑杆、滑块、滑槽、支撑板、卡杆、把手、底板和轴承的配合使用，解决了现有汽车软管用活动卡扣在使用时，由于现有的汽车软管形状大小不同，导致活动卡扣卡紧效果不好的问题，这样操作简单，方便了使用者的使用，提高了活动卡扣的发明性，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN103954454A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410192732.5
申请日：2014-05-08
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种模拟换挡系统的实验设备，包括：触摸屏、阻尼电机、控制柜、XY方向伺服驱动装置、前端固定架、滑动导轨、后端固定支架、软轴、力矩传感器和位移传感器；所述控制柜、XY方向伺服驱动装置、滑动导轨和触摸屏设置在所述前端固定架上；所述阻尼电机设置在所述后端固定架上；所述软轴内部为换挡器拉线，所述换挡器拉线的另一端与所述阻尼电机连接，所述滑动导轨与换挡器的操纵杆连接；所述换挡器拉线与所述阻尼电机连接的一端设置力矩传感器和位移传感器，所述力矩传感器与位移传感器的输出端连接到所述控制柜中。本发明对换挡系统中各个零部件的基本性能进行测量，操作简单。
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公开(公告)号：CN110388455B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910740129.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了车辆操作技术领域的一种能够传递高低挡信号的手动挡操纵机构，包括换挡机构底座、换挡杆、换挡臂和选档臂，所述换挡杆的左侧连接有铰接座，所述铰接座的后侧固定于所述换挡机构底座的前侧，所述换挡臂的右端与所述换挡杆铰接，通过对霍尔传感器所感应的选档臂上的位移信号、空挡开关传递的信号、换挡手球高低挡传递的信号进行处理，能够输出当前手动挡档位信号，方便驾驶者知晓当前档位状态，可起到辅助驾驶的作用，同时设有高低倒档切换开关，方便使用者进行操作，通过在换挡杆铰接处安装耐磨性好、强度高的硬质陶瓷球，大大提高了换挡杆铰接处的耐磨损能力，避免了后期维修更换的麻烦。
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公开(公告)号：CN110397729A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910739599.3
申请日：2019-08-12
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车摇臂技术领域的该铆接工艺的摇臂总成，一种铆接工艺的摇臂总成，包括摇臂本体、拉线销轴、衬套和扭簧销轴，所述拉线销轴铆接于所述摇臂本体的前侧面左侧，通过在转动套顶部开设进油槽，以及在连接套外壁设有相应的突起块，连接套在转动时可不断带动突起块在进油槽内旋转运动，对进油槽进行疏通，避免了进油槽在使用过程中因异物而产生堵塞，保障了其良好的润滑性能，连接套与固定轴之间采用轴承连接，转动较为灵活，销轴与摇臂本体之间采用铆接方式固定，使得连接处牢固美观，且一致性好，在换挡杆与摇臂本体间的安装处设有耐磨衬套，大大减少了换挡杆转动时对摇臂本体产生的磨损。
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公开(公告)号：CN107758129A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710760631.7
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: B65D81/113 , B65D5/46
CPC classification number: B65D81/113 , B65D5/46 , B65D2581/055
Abstract: 本发明公开了一种油门踏板运输用包装盒，包括瓦楞包装盒，所述瓦楞包装盒内壁的底部活动连接有泡沫保护盒，泡沫保护盒内壁的底部活动连接有第一保护垫块，第一保护垫块的顶部开设有插接件放置槽，插接件放置槽的内部活动连接有第一泡沫限位块，泡沫保护盒内壁的背面且位于第一保护垫块的顶部活动连接有第二泡沫限位块，泡沫保护盒内壁的背面且位于第二泡沫限位块的顶部活动连接有第三泡沫限位块。本发明通过第二泡沫限位块、第三泡沫限位块、第一限位槽、第二限位槽、第一通孔和第二通孔的配合，解决了现有油门踏板无法避免运输过程中对复位弹簧和传感器造成损害，从而影响用户使用，甚至会造成交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN107747627A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710760707.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0278
Abstract: 本发明公开了一种便于调整的选挡接头，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有挡板，所述挡板的左侧固定连接有电机，所述电机转轴的右端贯穿挡板并延伸至挡板的外部固定连接有第一圆块，所述第一圆块右侧的底部固定连接有圆柱，所述圆柱的右端固定连接有第二圆块，所述第二圆块的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右端活动连接有轴承。本发明通过设置挡板、电机、第一圆块、圆柱、第二圆块、连接杆、轴承、第一活动套、长杆、方块、连接柱、第二活动套和支撑板，使选挡接头便于调整，选挡接头装配后，接头高度可调节，不会由于使用者手臂长度的不同在挂档时使手臂感到吃力，便于人们挂档，有利于人们的使用。
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公开(公告)号：CN107664205A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710760635.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
CPC classification number: F16H59/0278 , E02F9/2004
Abstract: 本发明公开了一种便于更换操纵杆头的操纵杆，包括杆头本体和杆身，所述杆头本体位于杆身的顶部，所述杆身的顶部固定连接有定位套筒，所述定位套筒的内腔滑动连接有滑板，所述滑板的两侧均与定位套筒的内腔滑动连接，所述定位套筒内腔的两侧均开设有与滑板配合使用的滑槽，所述滑板的底部固定连接有弹簧。本发明通过设置杆头本体、杆身、定位套筒、滑板、滑槽、弹簧、定位块、定位槽、卡槽、螺套、挡环、防滑套、握力把手、内螺纹和外螺纹的配合，解决了现有操纵杆的操纵杆头大多都是焊接，不便于使用者更换操纵杆头的问题，该操纵杆具备便于使用者更换操纵杆头的优点，减少了使用者的经济损失。
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公开(公告)号：CN107655400A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710760697.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: G01B7/30
CPC classification number: G01B7/30
Abstract: 本发明公开了一种导向管的测量设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有立板和支撑块，所述支撑块位于立板的左侧，所述支撑块顶部的前端和后端均活动安装有夹块，所述支撑块的顶部固定连接有位于夹块正面和背面的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的顶杆贯穿支撑板并固定连接有压块，两个所述夹块之间设置有导向管本体。本发明通过设置夹块、连接块、传动块和传动杆，达到了能够根据导向管的大小调节凹槽大小的效果，从而让导线管可以伸进凹槽内，让使用者无需增添另一个测量设备即可对不同大小的导向管进行测量，从而节约了经济，便于人们使用。
