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公开(公告)号：CN109779848B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910071762.3
申请日：2019-01-25
申请人： 国电联合动力技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种全场风速修正函数的获得方法、装置及含有所述装置的风电场，所述方法包括：根据每台风电机组实测功率曲线与理论功率曲线拟合风速修正函数，获得风电场内所有的风电机组的风速修正函数；利用k‑means方法和轮廓系数评价方法将所有风速修正函数进行分类；对每一类的风速修正函数取平均值，最终确定适用于整个风电场的若干个风速修正函数。本发明解决了目前复杂地形的风电场中单一风速修正函数无法满足不同机位风速修正的问题，同时具有快速、成本低及准确性高的特点，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN107590356B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201711045925.8
申请日：2017-10-31
申请人： 国电联合动力技术有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F111/06 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组主轴轴承自动选型方法，包括：建立轴承数据库；根据输入的极限载荷和疲劳载荷，读取轴承数据库中第i个轴承数据；依次计算并得出第i个轴承所有工况下的额定极限载荷最大值P0max_i；根据等效疲劳载荷计算第i个轴承的疲劳载荷P_i；若满足3P0max_i
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公开(公告)号：CN111043112A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010005954.7
申请日：2020-01-03
申请人： 国电联合动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电机组塔架减振降载用涡流发生器及含有其的风电机组塔架、风电机组，其中涡流发生器布置在塔架外表面，涡流发生器有多组；每组涡流发生器包括一个或两个平板，平板均采用三角形结构，三角形的底边与塔架外表面连接，三角形的两个底角均小于30°；当为两个平板时，两个平板关于涡流发生器的中心轴线对称。其中，多组涡流发生器呈螺旋状分布于塔架的外表面上。本发明的涡流发生器，可适应各个风向，能有效抑制气流分离，从而可以有效改变塔架后方流场及相应的气动力，通过改变作用于塔架的气动力频率，从而避免塔架涡激振动的产生，真正从源头上实现塔架的减振降载。
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公开(公告)号：CN110985313A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010005991.8
申请日：2020-01-03
申请人： 国电联合动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种半直驱式风电机组的连接舱及包括其的半直驱式风电机组，属于风电机组领域，连接舱用于连接在所述半直驱式风电机组的齿轮箱和发电机之间，包括舱体和连接在所述舱体两端的法兰，所述法兰上设有用于与齿轮箱或发电机连接的若干连接通孔，所述舱体两侧面设有观察窗口，用于维修人员及工具的进出。本发明通过在齿轮箱和发电机之间增加连接舱，并在连接舱两侧增加观察窗，便与检修人员进入原本无法进入的封闭空间，大大提高了发电机前端及齿轮箱后端部件的可检修性。
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公开(公告)号：CN110469456A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910846387.5
申请日：2019-09-09
申请人： 国电联合动力技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种降低变桨疲劳的风电场智能控制方法及系统。所述系统包括：采集风电场内各个风电机组的运行数据；根据所述运行数据识别所述风电场内出现变桨疲劳情况的风电机组；以及对出现变桨疲劳情况的风电机组下发定桨距角指令。本发明提供的降低变桨疲劳的风电场智能控制方法及系统在风电机组的变桨系统出现疲劳状态时，通过下发变桨疲劳的风电机组定桨距角指令，可以减少机组频繁变桨的次数，减少机组疲劳运行，在特殊情况下，通过风电场场级控制系统主动给风电机组下发停机指令能够保证风电机组安全。
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公开(公告)号：CN109787283A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910104116.2
申请日：2019-02-01
申请人： 国电联合动力技术有限公司
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明是有关于一种高电压穿越的控制方法及装置。所述方法包括：获取变频器网侧电压的动态数据；根据所述变频器网侧电压的动态数据，判断是否需要执行高电压穿越控制；以及当需要执行所述高电压穿越控制时，对变桨控制和转矩控制进行相应的补偿。本发明高电压穿越的控制方法及装置能够有效提高风力发电机组运行时，对电网瞬时高电压的耐受穿越能力，保障机组安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN109578192A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910089613.X
申请日：2019-01-30
申请人： 国电联合动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于潮流能发电机组的阻尼器系统及包括其的机组，属于潮流能机组领域，所述阻尼器系统用于安装在潮流能发电机组的机舱下部，包括阻尼器本体、桶形金属部件和至少三根刚性连接梁，每根刚性连接梁的一端与所述桶形金属部件的内侧壁连接，另一端与所述阻尼器本体连接使所述阻尼器本体悬挂在桶形金属部件的内腔中心线上，所述桶形金属部件的开口处设有用于连接到机舱上的连接法兰。本发明的阻尼器系统安装在机舱下部，不需要调整机组设计，就可以比较容易地改变机组的动力学特性，未增加较多成本，而且本发明的阻尼器系统结构简单，同时又没有增加太多重量，具有美观性和可操作性。本发明的整体结构形式简单，方便加工、运输及维护。
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公开(公告)号：CN109488529A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811442754.7
申请日：2018-11-29
申请人： 国电联合动力技术有限公司
IPC分类号： F03D7/04
摘要： 本发明公开了一种风电机组及其抗台风智能控制方法，所述方法为：当接收到进入抗台风模式的指令信号，风电机组进入抗台风模式：风电机组停机，进行偏航对风，以台风主风向为控制目标，不断进行偏航调整以使其正对主风向。本发明的控制方法还可以包括预解缆阶段，另外还可考虑机组风向标失效时的控制方法的有效性，本发明的风电机组抗台风的控制方法，可使风电机组单机时刻保持主动、对风偏航，大大减小了台风对风电机组的冲击，且在风向标失效时依然保持有效，适用于大型风电机组单机控制。
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公开(公告)号：CN109404708A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811559698.5
申请日：2018-12-19
申请人： 国电联合动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于潮流能机组的智能轴承润滑系统及其机组、控制方法，属于潮流能机组领域，包括润滑泵、轴承润滑装置、废油脂收集装置和控制系统；润滑泵的输出端通过三通管分别与轴承润滑装置和废油脂收集装置连接；轴承润滑装置包括与三通管连接的润滑油分配器和压力油路；废油脂收集管路包括与三通管连接的废油压力管路、与废油压力管路连接的吸脂器、废油收集管路和废油收集容器，吸脂器利用废油压力管路的压力和吸脂器内的弹簧复位来完成轴承内部废油的抽吸和排出；控制器根据运行状态控制润滑泵的启停及注油量。本发明的智能轴承润滑系统满足了轴承的润滑，减少了系统的故障率，增加了可维护性，并达到了海洋环境的要求。
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