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公开(公告)号：CN215573682U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121977556.8
申请日：2021-08-23
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司信息通信公司
摘要： 本实用新型涉及一种面向故障定位的非侵入式光纤损耗发生装置，包括壳体，该壳体为上、下盖结构，上盖能够盖和在下盖上；在上盖和下盖的左右两侧分别向外水平延伸一体制出有延伸部，在该延伸部上制有光纤导引凹槽，该光纤导引凹槽用于放置待处理纤芯的两端；在上盖和下盖所形成的空腔内布设有至少一个光纤弯曲柱。本实用新型的光纤损耗发生装置利用光纤的宏弯损耗特性，按照预设的直径弯曲光纤，使光信号产生可恢复的固定功率损耗，有利于快速辨识和定位光纤故障节点，有助于缩短故障光纤的修复时间，提高光纤运维水平。
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公开(公告)号：CN114397581A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111500172.1
申请日：2021-12-09
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
IPC分类号： G01R31/382
摘要： 本发明涉及一种面向直流充电桩充电监测数据的新能源汽车电池SOC抗扰评估方法，以新能源汽车、60KW直流充电桩为例，将本发明提出的方法与带噪声的安时积分法、EKF法、ASTUK法分别进行实验室环境与工程实际环境新能源汽车充电实验测试，并对SOC评估误差进行分析。面向流充电桩充电监测数据，应用本方法对不良数据阈值进行自适应更新，然后剔除不良数据，提高原始数据准确性，最终结合二级动力电池Thevenin模型应用鲁棒性卡尔曼滤波法进行评估，实现SOC精确评估。充分利用直流充电桩的分析计算优势，以直流充电桩充电监测数据为基础，提高SOC评估精度，增强新能源汽车充电安全性能。
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公开(公告)号：CN114384435A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111499697.8
申请日：2021-12-09
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
IPC分类号： G01R31/392
摘要： 本发明涉及一种基于WSA‑LSTM算法的新能源汽车动力电池剩余使用寿命自适应预测方法，通过构建健康特征全集，实现了充放电过程动力电池退化特征全面分析；结合Pearson和Spearman相关系数计算以及熵权法，提取对影响较大的主要特征，剔除无关影响因素，实现了对输入监测数据的简化处理来；采用基于鲸鱼群算法(Whale Swarm Algorithm，WSA)与长短时神经网络(Long Short‑Term Memory，LSTM)结合对输入特征数据进行训练，实现动力电池剩余使用寿命快速精确预测。基于新能源汽车充放电真实数据，验证了该方法具有良好的鲁棒性，能够实现各类型锂离子电池的动态精确预测，为充电装置监测并提升新能源汽车安全性能提供重要技术支撑。
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公开(公告)号：CN117938595A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311814409.2
申请日：2023-12-27
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
发明人： 李世阳 , 曹卓然 , 王强 , 王泽华 , 张伟龙 , 兰宇 , 张峥 , 王兆阳 , 解颖 , 侯翼天 , 毕贵龙 , 刘钊 , 范祺红 , 李玮 , 张晖 , 骆斌 , 孙颖 , 王子洋 , 刘卫涛 , 李康 , 李金顺 , 杨景禄 , 齐沛雯 , 马瑞 , 夏若妍 , 赵彦 , 李彦 , 曹雪玮 , 任炳俐 , 王浩柱 , 骆文涛 , 蔡皓晴 , 张旭泽 , 张朋朋 , 张浩禹 , 陈晓凯 , 龚玉 , 薛巨邵 , 赵松贺 , 周琳洁 , 尹健 , 李思岑 , 赵洪峰 , 王炎
IPC分类号： H04L27/00 , H04B3/54 , G06N3/045 , G06N3/042 , G06N3/0442
摘要： 本发明涉及改进EEMD‑GCN‑LSTM多频组合识别模块的电力载波异常信号检测方法，通过信号采集器模块采集所监控计算设备电力线上的电力载波调制信号；将采集到的电力载波调制信号先进行数据处理；再输入到信号调制识别模块中，对其进行分析处理，输出为是否存在电力载波信号：若存在电力载波信号，则将信号输入到信号调制方式EEMD‑GCN‑LSTM多频组合识别模块中，检测电力载波调制方式，否则结束；将得到的信息传输到后台，用来实现电力载波信号识别与计算设备的统一安全管理。本发明能够准确有效的识别异常信号，以便提升电力载波信号的稳定性和抗干扰性，减少电力载波信号的信号衰减和受到的干扰，提升采集信号稳定性。
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公开(公告)号：CN117725710A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311528089.4
申请日：2023-11-16
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F113/04
摘要： 本发明涉及一种交流高压电缆终端应力锥的介电功能梯度设计方法，通过在应力锥橡胶区域中添加设计变量和惩罚因子；根据改善沿交联聚乙烯(XLPE)和橡胶界面的切向电场分布，构建第一优化目标；并根据避免最优解中的网格依赖性，构建第二优化目标，构建了优化问题，实现了应力锥电场分布优化，提高高压电缆终端设备运行的稳定性与电力系统的安全可靠性。本发明基于拓扑优化法，调控应力锥绝缘的介电常数分布，最终实现了切向电场优化，解决了界面电场畸变问题。
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公开(公告)号：CN114161979B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111479877.X
申请日：2021-12-06
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
摘要： 本发明公开了一种用于电动汽车电池的综合管理系统，其特征在于，包括：充电管理子系统、车载管理子系统、区域管理子系统；充电管理子系统用于采集电动汽车在充电过程中，充电桩的高频充电数据以及环境数据；车载管理子系统用于采集电动汽车在充电/运行过程中，电池的使用状态参数，以及电动汽车在运行过程中的运行状态参数；区域管理子系统用于采集电动汽车的行程轨迹，与充电管理子系统和车载管理子系统进行数据交互，分析电动汽车在区域内的电池健康情况，并将分析结果分别发送到充电管理子系统和车载管理子系统；本发明提供的综合管理系统，为电动汽车行业的电池健康管理方法提供了技术支持，也为无人驾驶技术提供了技术参考。
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公开(公告)号：CN115752493A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211382731.8
申请日：2022-11-07
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明涉及一种用于电力故障抢修的路径规划方法，包括以下步骤：步骤1、获取思极地图、故障信息数据和抢修驻点数据，并对故障信息数据进行预处理，选取同类型、工器具满足该故障抢修且无未处理新工单的抢修驻点，并思极地图上标注抢修驻点的位置信息；步骤2、根据步骤1所选取的同类型、工器具满足该故障抢修且无未处理新工单的抢修驻点，采用抢修快速抵达算法，获得多条故障抢修路径；步骤3、将步骤2获得的多条故障抢修路径进行比对选取，最终得到的快速抵达最优路径。本发明能够确定抢修快速抵达路径，缩短抢修抵达过程中损耗的时间；提高工单派发合理性，使其更好的满足故障抢修需要，解决故障抢修处理不及时情况。
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公开(公告)号：CN114397577A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111500148.8
申请日：2021-12-09
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/382
摘要： 本发明涉及一种基于ASTUKF‑GRA‑LSTM模型的新能源汽车锂电池健康状态评估方法，首先获得平滑的IC曲线，然后选取IC曲线的部分区域，利用灰色关联分析法提取电池退化特征；其次，基于输入的特征数据，利用长短期记忆网络LSTM对锂电池的SOH进行在线估计；最后，通过基于实际工程实验数据，验证了该方法具有较强的SOH评估精度。本发明方法对新能源汽车动力SOH评估具有较高的正确率，平均绝对百分误差为0.96％，均方根误差为0.57％，平均评估耗时2.1s，远小于传统LSTM模型评估耗时8.9s、GAN‑CNN‑LSTM模型耗时4.6s。能够有效满足直流充电桩对新能源汽车锂电池健康状态的精确快速动态评估的安全分析需求。该方法具有较高的准确率，这在一定程度上解决了锂电池的SOH估计的准确率较低的问题，具备一定的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN114161994A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111477019.1
申请日：2021-12-06
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
IPC分类号： B60L58/16
摘要： 本发明公开了一种基于纯电动汽车的电池寿命提升方法、系统及装置，构建纯电动汽车在充电状态下的电池充电状态分析模型，在运行状态下的电池运行状态分析模型，将上述两种分析模型合并，生成电池健康监测模型，电池健康监测模型用于根据充电状态参数和工作状态参数，生成纯电动汽车的电池寿命控制策略；本发明根据电池寿命提升方法设计了电池寿命提升系统，通过各个系统模块的逻辑关系，实现了对于电池寿命的实时监测功能，并将该功能转化为装置，在电动汽车上实现了实际应用；本发明提供的技术方案为纯电动汽车电池能量管理领域提供了新的技术思路。
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公开(公告)号：CN114161979A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111479877.X
申请日：2021-12-06
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司城南供电分公司
摘要： 本发明公开了一种用于电动汽车电池的综合管理系统，其特征在于，包括：充电管理子系统、车载管理子系统、区域管理子系统；充电管理子系统用于采集电动汽车在充电过程中，充电桩的高频充电数据以及环境数据；车载管理子系统用于采集电动汽车在充电/运行过程中，电池的使用状态参数，以及电动汽车在运行过程中的运行状态参数；区域管理子系统用于采集电动汽车的行程轨迹，与充电管理子系统和车载管理子系统进行数据交互，分析电动汽车在区域内的电池健康情况，并将分析结果分别发送到充电管理子系统和车载管理子系统；本发明提供的综合管理系统，为电动汽车行业的电池健康管理方法提供了技术支持，也为无人驾驶技术提供了技术参考。
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