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公开(公告)号:CN117640242A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311705562.1
申请日:2023-12-13
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 天津大学 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人: 徐科 , 赵越 , 冯相为 , 杨挺 , 宁琦 , 祖国强 , 蔡绍堂 , 刘晓楠 , 戚艳 , 张剑 , 谢秦 , 张春晖 , 张利 , 张明凯 , 郝爽 , 晋萃萃 , 杨磊 , 侯昱兴
摘要: 本发明涉及一种车‑桩‑站‑网V2G通信网络及其轻量级身份认证方法,通过对具有4个主要实体的V2G网络进行建模,即电动汽车EV、带有VCC模块的充电桩CP、充电场站CS和电网服务器EPSS。本发明可以抵抗所有可能的已知攻击,包括窃听和消息分析攻击、消息篡改攻击、冒充和消息注入攻击、重放攻击、DoS攻击、物理攻击以及针对身份和位置的各种攻击隐私。此外,本发明在通信经济性方面表现良好,在节约计算成本方面具有出色的性能。每个EV在协议中只需要执行三个单向哈希函数、每个充电桩只需要执行二个单向哈希函数。
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公开(公告)号:CN115640962A
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202211237935.2
申请日:2022-10-11
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 天津大学
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06N3/006 , G06F18/231 , H02J3/06 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F111/04
摘要: 本发明涉及社区内电动汽车充电场站的选址方法、系统及存储介质,包括数据采集模块,区域创建模块,场景缩减模块,潮流计算模块,多目标优化模块。所述数据采集模块能采集电动汽车渗透率、电动汽车客户之间的距离、考虑用户行为不确定性生成的CS负载曲线、和详细的GIS网格数据。所述场景缩减模块能够缩减所述数据采集模块采集的EV负载数据的规模,包括出发时间、到达时间,初始SoC,出行里程。所述潮流计算模块可以对电网潮流进行计算,并将结果反馈给多目标优化模块。所述多目标优化模块能够将范围规划、潮流计算的结果进行综合考量。
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公开(公告)号:CN115170346A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210713190.6
申请日:2022-06-22
申请人: 国网电动汽车服务有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明涉及数据管理技术领域,具体提供了一种多业务场景的充电数据全周期管理方法及装置,建立充电桩全周期数据的标准化接口体系,实现全周期数据的共享共建能力,这将有助于提升充电基础设施的建设和跨行业、跨领域的网络服务运行的能力,打造出全新的服务于车网互动的数据管理和传输体系。通过这一平台,能够打通充电桩与上下游企业的数据贯通,为新能源汽车行业及充电行业提供助力。
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公开(公告)号:CN114492091B
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210392459.5
申请日:2022-04-15
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 天津大学 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 国家电网有限公司
发明人: 王迎秋 , 祖国强 , 张剑 , 穆云飞 , 徐科 , 贺春 , 李思维 , 赵越 , 任博强 , 袁新润 , 郝爽 , 李少雄 , 谢秦 , 李硕 , 甘智勇 , 葛淑娴 , 张卫欣 , 姚瑛
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要: 本发明涉及一种计及N‑1安全的台区电动汽车可充电裕量监测方法,通过考虑配电系统的N‑1安全准则以及多个台区EV充电对中压配网的综合影响,并基于电力系统安全域理论,实现了配电台区电动汽车可充电裕量可视化监测。本发明可为配电网接纳大规模电动汽车安全充电提供技术支撑,能够进一步用于未来电动汽车‑电网互动中的优化调度辅助决策,将助力实现交通领域双碳目标。同时未来大规模EV将与配电网进行智能互动,本发明将为智能互动提供可视化的辅助决策指标。
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公开(公告)号:CN109492794B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN201811167738.1
申请日:2018-10-08
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于两步等价法的电动汽车充电站最优配置数学建模方法,具体执行步骤包括:步骤1,建立基础的包含不同类型电动汽车充电桩的电动汽车充电站最优配置模型;步骤2,对于已建立的电动汽车充电站最优配置模型运用两步等价法对模型进行优化;步骤3,对于基于两步等价法优化的电动汽车充电站最优配置模型运用二阶锥规划进行松弛优化。该方法提出并应用了两步等价法,在等价和一些精确松弛之后,所提出的优化模型已经转化为混合整数二阶锥规划(MISOCP)的类型,可以通过适当的数学方法有效地求解出最小年充电社会成本的电动汽车充电站规划方法。
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公开(公告)号:CN109936128A
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201811511462.4
申请日:2018-12-11
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 天津大学
摘要: 本发明涉及一种规模化电动汽车接入条件下的动态需求响应方法,包括以下步骤:步骤㈠、根据规模化接入条件下电动汽车充换电的电动汽车用电信息大数据平台得到的信息进行大数据聚类分析,形成基于电动汽车充换电负荷特性曲线;步骤㈡、建立规模化接入的电动汽车动态需求响应模型;步骤㈢、通过粒子群算法进行模型求解,得到供电企业的需求响应策略。本发明多目标下的家用电动汽车有序充电策略很好的兼顾了降低用户开支和减少系统负荷波动之间的平衡,对用户侧和电网侧均具有较好的经济效益,能够实现用户和电网的互利共赢。
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公开(公告)号:CN114492091A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210392459.5
申请日:2022-04-15
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 天津大学 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 国家电网有限公司
发明人: 王迎秋 , 祖国强 , 张剑 , 穆云飞 , 徐科 , 贺春 , 李思维 , 赵越 , 任博强 , 袁新润 , 郝爽 , 李少雄 , 谢秦 , 李硕 , 甘智勇 , 葛淑娴 , 张卫欣 , 姚瑛
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要: 本发明涉及一种计及N‑1安全的台区电动汽车可充电裕量监测方法,通过考虑配电系统的N‑1安全准则以及多个台区EV充电对中压配网的综合影响,并基于电力系统安全域理论,实现了配电台区电动汽车可充电裕量可视化监测。本发明可为配电网接纳大规模电动汽车安全充电提供技术支撑,能够进一步用于未来电动汽车‑电网互动中的优化调度辅助决策,将助力实现交通领域双碳目标。同时未来大规模EV将与配电网进行智能互动,本发明将为智能互动提供可视化的辅助决策指标。
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公开(公告)号:CN110363332A
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201910540500.7
申请日:2019-06-21
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于个体行为特性的电动汽车充电负荷时空分布预测方法,其特征在于:包括如下步骤:(1)估计该地区未来某一年电动汽车的保有量;(2)对充电站类型进行划分;(3)构造符合电动汽车实际出行规律的出行链;(4)模拟得到电动汽车出行规律;(5)计算电动汽车在出行链中对应的出行目的地停车充电的概率以及充电时的充电方式、充电时长;(6)得到每辆电动汽车充电的负荷分布;(7)得到待预测地区未来某一天的电动汽车充电负荷分布曲线。本发明能够降低充电、停车压力,缓解交通拥挤,能够对电网设施布局作出准确规划的优点。
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公开(公告)号:CN110363331A
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201910540375.X
申请日:2019-06-21
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明涉及一种应用于电动汽车安全的云平台服务系统,其特征在于:该系统为电动汽车的行车安全云平台服务系统,其主要包括电动汽车客户端、电动汽车云服务管理系统和道路监控装置;还涉及电动汽车的行车安全云平台服务方法以及电动汽车防盗云平台服务方法。本发明采用实时目标检测、图像处理、RFID、NB-IoT等物联网技术结合云平台为电动汽车行车安全提供了云平台服务系统与方法,能有效保障电动车车主和行人等安全。
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公开(公告)号:CN109492794A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811167738.1
申请日:2018-10-08
申请人: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于两步等价法的电动汽车充电站最优配置数学建模方法,具体执行步骤包括:步骤1,建立基础的包含不同类型电动汽车充电桩的电动汽车充电站最优配置模型;步骤2,对于已建立的电动汽车充电站最优配置模型运用两步等价法对模型进行优化;步骤3,对于基于两步等价法优化的电动汽车充电站最优配置模型运用二阶锥规划进行松弛优化。该方法提出并应用了两步等价法,在等价和一些精确松弛之后,所提出的优化模型已经转化为混合整数二阶锥规划(MISOCP)的类型,可以通过适当的数学方法有效地求解出最小年充电社会成本的电动汽车充电站规划方法。
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