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公开(公告)号:CN211505354U
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202020021036.9
申请日:2020-01-06
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 河南中分仪器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于振荡顶空的绝缘油中溶解气体脱气装置。本实用新型包括脱气气缸、步进电机、振荡电机和旋转气缸;步进电机连接一丝杆,脱气气缸的活塞杆与丝杆位于同一轴线上,步进电机通过丝杆推动脱气气缸活塞杆复位;所述的脱气气缸和步进电机固定在一滑块上,所述的滑块通过振荡电机带动脱气气缸及步进电机在水平状态作往复运动,完成脱气;所述的振荡电机通过一固定板的竖部连接在旋转气缸上,通过旋转气缸的动作带动脱气气缸、步进电机和振荡电机旋转,实现水平状态和竖直状态的切换。本实用新型实现了脱气过程中液体体积和脱气体积的精确测量,可采用和实验室色谱相同的脱气方法,分析数据和实验室色谱分析数据一致,重复性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211825873U
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202020349797.7
申请日:2020-03-19
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 杭州申昊科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘油中溶解气体组分含量参考油样配制系统。本实用新型包括高浓度油缸、中浓度油缸和低浓度油缸,所述高浓度油缸、中浓度油缸和低浓度油缸均连接一标气管路、一油循环管路、一进油管路和一载气管路,分别用于配制高浓度、中浓度和低浓度参考油样;所述高浓度油缸、中浓度油缸和低浓度油缸的标气管路连接标准气瓶,通过管路通入对应的油缸中;所述的油循环管路用于油缸中油的循环,进油管路用于向油缸提供油样;所述的载气管路提供载气。本实用新型的参考油样配制系统能配制满足多台仪器校验要求的目标参考油样浓度,并能在一定时间内稳定储存而浓度不会变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN216216072U
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202122738596.3
申请日:2021-11-09
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种方舱移动实验室供电系统。本实用新型包括第一市电端口、第二市电端口、UPS不间断电源和一键按压式急停按钮;所述的第一市电端口通过第一断路开关与UPS不间断电源连接,所述的第一断路开关和UPS不间断电源均与一键按压式急停按钮连接,该一键按压式急停按钮还分别连接方舱移动实验室内的仪器设备和照明设备;所述的第二市电端口连接方舱实验室内的空调系统;所述的第二市电端口和第一市电端口各自独立,由市电电网供电。本实用新型能够有效控制供电功率,便于现场工程使用时灵活选择供电电源,同时保证紧急状态下工作人员对内部仪器一键断电、快速撤离,确保方舱实验室内用电设备电源稳定性以及工作人员的用电安全。
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公开(公告)号:CN207958039U
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201820227405.2
申请日:2018-02-08
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种酸洗废液处理及资源化利用装置。由于酸洗废液的COD含量高,常规氧化方法不易将其处理合格。本实用新型利用潜水泵将废液池中的酸洗废液送至废液箱,然后酸洗废液依次流经自清洗过滤器、超滤膜组和反渗透膜组;经反渗透膜组浓缩后得到的浓水排放至浓水池,进行除铁处理后再次送入废液箱中,然后再通过超滤膜组和反渗透膜组,浓缩后得到的浓水排入浓水箱,再进入干燥结晶器,生产结晶盐回用,经反渗透膜组浓缩后得到的淡水回用;通过加药设备向浓水池投入药剂。本实用新型实现了酸洗废液的处理和资源化利用,化学药剂消耗少,固体沉渣少,且产生一定的经济和环保效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN106644673A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611232851.4
申请日:2016-12-28
Applicant: 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司
IPC: G01N1/38
CPC classification number: G01N1/38 , G01N2001/386
Abstract: 本发明提供一种磷酸酯抗燃油氯含量标准样品的配制方法,其包括以下步骤:将氯含量较低的磷酸酯抗燃油和高纯含氯有机物混合,得到较高浓度的工作标准样品;将所述较高浓度的工作标准样品与氯含量较低的磷酸酯抗燃油混合,得到磷酸酯抗燃油氯含量标准样品。本申请采用高纯含氯有机物与氯含量较低的磷酸酯抗燃油配制,其中高纯含氯有机物的氯含量可根据化学式计算,氯含量较低的磷酸酯抗燃油的氯含量可按照高温燃烧微库仑法检测或能量色散X射线荧光光谱法等检测方法的内标法检测得到,因此,配制得到的磷酸酯抗燃油标准样品中的氯含量可通过计算直接获得,且准确度较高,可作为标准工作样品。
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