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公开(公告)号：CN118610464A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410814994.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/62 , H01M4/134 , H01M4/133 , H01M4/131 , H01M4/1395 , H01M4/1393 , H01M4/1391 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种硅基电极及其制备方法和应用。本发明的硅基电极包括集流体以及设置于所述集流体表面的活性材料层；所述活性材料层包含纳米硅基活性材料和硫化物固态电解质；所述硫化物固态电解质和所述纳米硅基活性材料的平均粒径比值为1～30。本发明的硅基电极的活性物质层中，利用硫化物固态电解质与纳米硅基活性物质的粒径差异形成级配，在电极制备过程中，硅基材料均匀、紧密分布在较大电解质颗粒间，两者紧密堆积构成良好接触，提高电极压实密度，同时降低界面阻抗，增加电极导电性，有利于提高电池的倍率性能和循环性能。
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公开(公告)号：CN117117300A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311024709.0
申请日：2023-08-14
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明提供一种无机硫化物固体电解质及其制备方法和应用，所述无机硫化物固体电解质，其组成如式(I)所示：Li7+k‑i‑nNaiPjMkSlOmXn(I)。本发明通过Na、M(Sn、Si、Al、Ge)以及O的比例调整获得多种不同类型的固溶相结构的硫化物固体电解质，所获得的无机硫化物固体电解质材料具有更高的离子电导率和更优异的机械性能，可进一步实现硫化物固态电解质材料在全固态电池中的使用，提升硫化物全固态电池的循环性能。
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公开(公告)号：CN116190921A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211529859.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M50/457 , H01M50/434 , H01M50/414 , H01M50/403 , H01M10/052
Abstract: 本发明属于锂电池技术领域，具体涉及一种锂电池用复合隔膜及其制备方法。所述复合隔膜包括基膜，和负载于所述基膜一侧的至少部分表面的第一涂层，所述第一涂层中包含第一有机聚合物、锂盐、氧化物固态电解质颗粒；所述有机聚合物选自聚氧化乙烯或其改性材料、聚氧化丙烯或其改性材料中的一种或两种以上；和负载于所述基膜另一侧的至少部分表面的第二涂层，所述第二涂层中包含无机陶瓷颗粒。该复合隔膜提升了锂电池的循环时间，同时兼顾了极低的高温隔膜收缩率，与目前常用的市售锂电池隔膜相比，在抑制防止锂枝晶穿刺方面效果显著。
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公开(公告)号：CN115986061A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211663211.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/139 , H01M4/62 , H01M4/13 , H01M10/052
Abstract: 本发明提供了一种固态电池负极制作方法及固态电池负极，方法包括：将粘合剂添加至第一溶剂中，得到第一混合物；将第一混合物与活性材料、固态电解质、导电材料混合后添加至第二溶剂中，得到浆料；将浆料涂覆于具有三维网络结构的集流体的表面，得到负极极片；将聚合物电解质源与锂源添加至第三溶剂中，得到第二混合物，将第二混合物涂覆于负极极片的双侧，得到电池负极。本申请解决了现有技术中的固态硅负极电池体积膨胀严重的问题。
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公开(公告)号：CN111129560B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911382036.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M8/1246 , H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M12/06 , H01M12/08
Abstract: 本发明属于固体电解质技术领域，尤其涉及一种氧化物固体电解质薄片及其制备方法和应用。本发明所述方法包括如下步骤：通过热压合的方式将两层或多层氧化物固体电解质生片压合为一层。本发明采用双层或多层热压复合的方式，可得到一种无通孔的致密氧化物固体电解质薄片，可有效提高致密固体电解质片的阻气密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110931758B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201911311478.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M10/052
Abstract: 本发明涉及一种用于锂硫电池的硫复合材料及其制备方法，硫复合材料包括载体和负载于所述载体表面的活性物质，所述活性物质为硫，所述载体由纳米颗粒材料、线性纳米材料和层状纳米材料组成。本发明通过不同微观形貌结构的纳米材料构建多维载体，可以显著提高复合材料中活性物质硫的含量，并通过高导电纳米颗粒的桥联作用及其对多硫化物的化学吸附作用，形成良好的电子导电网络，改善锂硫电池的充放电循环性能。采用本发明制备的多维度的硫复合材料中硫含量可高至90％以上，复合材料的初始放电比容量可达1290mAh/g。
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公开(公告)号：CN111211356B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010033483.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M10/0569 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种用于含固体电解质的锂二次电池电解液及其应用，该锂二次电池电解液包括锂盐和非水性有机溶剂，该非水性有机溶剂为醚类化合物和/或极性小于乙醚的非醚类有机物，该非水性有机溶剂不溶解固体电解质且不与固体电解质发生反应。本发明所提供的用于含固体电解质的锂二次电池电解液既可以作为锂二次电池的电解液，也可以用于固态电池的添加剂，能起到提高离子传导、降低界面阻抗的效果，从而有效提高固态电池的性能。
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公开(公告)号：CN109659493B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811604753.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/62 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种包含固态电解质、低孔隙率的负极，包括：负极活性材料、固态电解质、导电剂、粘合剂，其制备方法包括：将负极活性材料和固态电解质按照粒度至少分为3级，再按照一定比例进行混合来实现粒度级配；将粒度级配得到的材料与导电剂、粘合剂及有机溶剂按一定比例混合，搅拌均匀，涂片并烘干；将烘干后的极片在常温下加压，压制成可用的电极。本发明通过向负极极片中添加固态电解质，固态电解质参与负极材料级配且通过冷压制备低孔隙率电极，并为低孔隙率负极提供锂离子通道的方法，能够提高锂电池的能量密度，减少电解液的用量。
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公开(公告)号：CN106816598B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201510856539.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 北京有色金属研究总院 , 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/38 , H01M10/0525 , B82Y30/00
Abstract: 本发明公开了一种用于锂离子电池的Si/SiC复合材料、其制备方法、及由该材料制备的负极和电池。该复合材料由Si纳米材料和SiC纳米材料复合而成，其中SiC纳米材料的存在形式中至少含有SiC纳米线。其制备方法是：以硅氧化物/碳复合多孔块体材料与导电的阴极集流体复合作为阴极，设置阳极，置于包含金属化合物熔盐的电解质中，在阴极和阳极之间施加电压，惰性气氛下，控制电解时间，在阴极制得Si/SiC复合材料。本发明的Si/SiC复合材料中的SiC纳米线与纳米Si材料相依而生，充分接触；其中的SiC纳米线由于具有较高的机械强度，可以缓解Si负极在嵌脱锂过程中的体积膨胀产生的内应力对电极结构的破坏，提高Si负极的力学性能，因而改善Si电极的循环性能。
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公开(公告)号：CN110931758A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911311478.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M10/052
Abstract: 本发明涉及一种用于锂硫电池的硫复合材料及其制备方法，硫复合材料包括载体和负载于所述载体表面的活性物质，所述活性物质为硫，所述载体由纳米颗粒材料、线性纳米材料和层状纳米材料组成。本发明通过不同微观形貌结构的纳米材料构建多维载体，可以显著提高复合材料中活性物质硫的含量，并通过高导电纳米颗粒的桥联作用及其对多硫化物的化学吸附作用，形成良好的电子导电网络，改善锂硫电池的充放电循环性能。采用本发明制备的多维度的硫复合材料中硫含量可高至90％以上，复合材料的初始放电比容量可达1290mAh/g。
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