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公开(公告)号：CN109131054A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811172587.9
申请日：2018-10-08
申请人： 安徽科技学院
IPC分类号： B60Q1/34
CPC分类号： B60Q1/346
摘要： 本发明公开了一种车辆转向灯自动开启系统，属于汽车安全驾驶预警领域。一种车辆转向灯自动开启系统，包括信号采集模块、单片机和执行模块；单片机的输入端与信号采集模块连接，单片机的输出端与执行模块连接；所述信号采集模块用于采集车辆的车速信号、方向盘转角信号、方向盘转速信号、转向灯开关信号以及车道线图像信息；单片机用于对信号采集模块获取的信号进行综合处理，并输出控制信号到执行模块；执行模块根据单片机输出的信号控制转向灯是否需要开启。本发明具有操作简单，成本低等特点，本发明利用现有汽车上配备的硬件资源，通过创造性设计判断驾驶员行车意图，如果判定驾驶员将要变换车道而没有开启转向灯，则自动开启相应的转向灯达到提示后方车辆避让的目的。
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公开(公告)号：CN105863404A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610368205.4
申请日：2016-05-24
申请人： 安徽科技学院
摘要： 本发明公开了一种防止汽车车门打开时引发碰撞事故的装置，包括信号采集模块、控制模块和执行模块，信号采集模块，由车门电子锁信号采集部分和车门把手位置信号采集部分组成，采集电动门锁主开关信号和车门把手位置信号并进行信号转换；控制模块，与信号采集模块连接，对信号采集模块获取的传感器信号进行综合处理，并输出控制信号；执行模块，与控制模块连接，对控制模块输出的控制信号进行处理以控制车门锁电动机，通过电动机正反转动实现车门的上锁与解锁。本发明的防止汽车车门打开时引发碰撞事故的装置，在车门打开过程中出现短暂延时作用，达到提醒车内乘员注意车辆后方行人和车辆的目的，具有操作简单，成本低等特点。
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公开(公告)号：CN105708479A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610029422.0
申请日：2016-01-15
申请人： 安徽科技学院
摘要： 本发明公开了一种基于动态阀值的驾驶员疲劳状态检测装置及检测方法，包括节气门位置传感器、制动灯开关传感器、方向盘转角传感器、车速传感器、单片机、蜂鸣器和报警灯；本发明的基于动态阀值的驾驶员疲劳状态检测装置及检测方法，在不增加额外传感器的情况下，利用汽车上已有的车载传感器获取汽车运行和驾驶员操作动作信号，完成疲劳驾驶的检测，同时根据汽车实际运行状态采用变化的疲劳判定阈值参数进行检测，并通过单片机处理得到疲劳驾驶判定结果，其成本低，方法简单实用，且适应性更好。
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公开(公告)号：CN104110704A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410347318.7
申请日：2014-07-21
申请人： 安徽科技学院
IPC分类号： F24C3/12
摘要： 本发明公开了一种燃气防泄漏装置，包括气体压力传感器、温度传感器、单片机、电磁阀控制电路和电磁阀，气体压力传感器和温度传感器与单片机相连，单片机与电磁阀控制电路连接，电磁阀控制电路与电磁阀连接，气体压力传感器包括密封壳体、密封壳体底部的两个圆柱形接口、硅膜片以及一个压敏电阻和三个定值电阻组成的惠斯顿电桥，压敏电阻固定在硅膜片上，硅膜片固定在密封壳体中间，密封壳体底部设有与外界大气相通的接口和与燃气管道内部相通的接口。本发明采用气体压力传感器检测管道内燃气压力，温度传感器检测燃气火焰温度，单片机对燃气泄漏进行判定，检测精度高，判断燃气泄漏后电磁阀能快速、自动切断燃气供应，无需人工操作，且成本较低。
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公开(公告)号：CN104026926A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410310098.0
申请日：2014-06-30
申请人： 安徽科技学院
摘要： 本发明公开了一种热水快速冷却装置，包括容器和放置容器的支架，所述容器有三个，分别为第一容器、第二容器和第三容器，所述第一容器、第二容器和第三容器从上到下依次平行放置在支架上，所述第一容器底部中间部位高于外缘部位，外缘部位设有两圈小孔，所述第二容器底部中间部位低于外缘部位，底部中间部位设有开孔，开孔连接喷洒器。本发明的热水快速冷却装置，利用容器和空气流动对热水起到快速冷却的效果，减少需要喝水时的等待时间，方便人们的日常生活，结构简单，费用低；采用玻璃容器本身具有冷却作用，加快了热水的冷却速度。
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公开(公告)号：CN114604100A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210091828.7
申请日：2022-01-26
申请人： 安徽科技学院
摘要： 本发明公开的属于电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车的能量回收装置及方法，包括汽车本体，所述汽车本体上设有汽车后轴，所述汽车后轴上固定安装第一齿轮，所述汽车本体上连接有回收结构，且回收结构与第一齿轮连接，所述回收结构包括安装在汽车本体上的滑动组件，且滑动组件上连接有储电组件，所述汽车本体上安装有传动组件，且传动组件与滑动组件可断开连接，所述汽车本体上安装有复位组件，且复位组件与动组件相连接，本发明通过回收结构，具有将机械能分为两部分，一部分转化为电能储存，一部分转化为势能储存，从而不仅会节约资源，还会提高汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN110386061A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910616163.5
申请日：2019-07-09
申请人： 安徽科技学院
IPC分类号： B60Q5/00
摘要： 本发明涉及汽车电子控制喇叭技术领域，提供一种可自动调节音量的汽车喇叭控制装置，旨在解决现有的喇叭均为音量恒定的普通喇叭，不能满足在不同外界环境，不同汽车运动状态以及不同驾驶员鸣笛动作时，以不同的音量鸣笛，从而实现在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量以减少噪声污染的问题，包括信号检测系统、控制系统和执行系统，所述信号检测系统包括光照传感器、噪音传感器、轮速传感器、节气门位置传感器、方向盘转角传感器和喇叭鸣笛检测电路；所述控制系统用于接收和处理各种传感器信息；所述执行系统包括鸣笛控制电路和喇叭。本发明尤其适用于在不影响警示效果的情况下合理降低喇叭音量，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN221928492U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323310254.7
申请日：2023-12-06
申请人： 安徽科技学院
IPC分类号： H01M50/517 , H01M50/262 , H01M50/296 , H01M50/249 , H01M50/204
摘要： 本实用新型公开了一种新能源电动拖拉机锂电池用导电连接结构，涉及锂电池领域。本实用新型通过推动圆杆，使第二挡板一侧设置的第一滑块在滑槽内部滑动，滑动到合适的长度将C形框架放置在锂电池的正电端和负电端，通过T形块与T形槽的滑动连接，将T形块滑动到T形槽的内部，滑动的过程中T形块将挡柱向圆槽滑去，挡柱滑动到圆槽内部将圆杆进行固定，圆杆固定好后第一弹簧与第二弹簧进行回弹，回弹带动第一挡板与第一挡板向内夹紧，将正电端和负电端夹紧；T形块向T形槽外部滑动，滑动好后挡柱由于第三弹簧的回弹，回弹好后将挡柱从圆槽滑出，使圆杆进行移动。
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