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公开(公告)号:CN104802827A
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201510214001.0
申请日:2015-04-29
申请人: 中国铁道科学研究院通信信号研究所
IPC分类号: B61L5/06
摘要: 本实施例提供的一种智能道岔转辙机系统,具体包括控制模块和道岔转辙机;其中,所述控制模块设置在所述控制机壳内,所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内;所述控制机壳和转辙机机壳固定连接,例如通过焊接或者螺接的方式固定连接在一起;控制机壳可以放置于所述转辙机机壳内部,或者放置于其机壳上方。通过将原有的集中式控制方式改为室外分布式控制方式,并将控制模块和道岔转辙机放在一起,有效解决了现有的道岔控制系统中,采用长线缆将执行模块与室外受控对象连接,若在雷击的情况下有电流流过长线缆,使室外受控对象产生误动而出现道岔误动的严重安全故障的问题,从而提高了智能道岔转辙机系统的抗干扰性和可靠性。
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公开(公告)号:CN104802827B
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201510214001.0
申请日:2015-04-29
申请人: 中国铁道科学研究院通信信号研究所
发明人: 刚建雷 , 段武 , 潘明 , 赵永清 , 胡燕来 , 刘海祥 , 王俊高 , 臧永立 , 付伟 , 齐志华 , 陈立 , 王海腾 , 韩劭 , 张素阳 , 段宏伟 , 关恽珲 , 刘剑 , 赵颖 , 刘潇潇 , 梁志国 , 潘俊贵 , 姚亚平
IPC分类号: B61L5/06
摘要: 本实施例提供的一种智能道岔转辙机系统,具体包括控制模块和道岔转辙机;其中,所述控制模块设置在所述控制机壳内,所述道岔转辙机设置在所述转辙机机壳内;所述控制机壳和转辙机机壳固定连接,例如通过焊接或者螺接的方式固定连接在一起;控制机壳可以放置于所述转辙机机壳内部,或者放置于其机壳上方。通过将原有的集中式控制方式改为室外分布式控制方式,并将控制模块和道岔转辙机放在一起,有效解决了现有的道岔控制系统中,采用长线缆将执行模块与室外受控对象连接,若在雷击的情况下有电流流过长线缆,使室外受控对象产生误动而出现道岔误动的严重安全故障的问题,从而提高了智能道岔转辙机系统的抗干扰性和可靠性。
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公开(公告)号:CN206420953U
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201720014269.4
申请日:2017-01-06
申请人: 广州地铁集团有限公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
发明人: 梁东升 , 孟军 , 陈金 , 黄康 , 尹逊政 , 彭金山 , 贾鹏 , 王旭辉 , 许硕 , 谢勇深 , 李博 , 潘允 , 李亮 , 张晓明 , 王芃 , 孙旺 , 郭戬 , 段宏伟 , 陈宁宁 , 郑伟 , 王超 , 白广峥
IPC分类号: G01R22/10
摘要: 本实用新型涉及一种基于WIFI同步时间轴的地铁电客车数字式电量计量装置,包括微处理器、与电网主回路连接的电压检测单元、与电网分回路连接的电流检测单元和用于供电的电源模块;还包括贮存器和用于与列车ATO系统建立无线通信连接且接收其发出无线授时指令的WIFI通信模块,WIFI通信模块耦合至微处理器;本实用新型中地铁电客车数字式电量计量装置设置有WIFI通信模块,解决了电量计量设备装在列车受电弓下面的高压厢内,距离车头驾驶室的ATO距离较远且没有相同的走线槽无法进行有线连接的问题。最终生成有实际分析意义的能耗与列车运行状态的数据库,为列车通过信号调度系统实现节能降耗提供原始数据。另外,数据也可以通过Wifi进行实时下载,方便了设备使用。
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