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公开(公告)号:CN220982206U
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202321425844.1
申请日:2023-06-06
Abstract: 本实用新型公开了一种油管内衬管通径检测装置,包括控制杆和待测内衬管,控制杆一端设置有手柄,控制杆与待测内衬管的内腔插接,控制杆内部下端设置有压力传感器,压力传感器上方的控制杆内部顶端设置有红外测距头,控制杆的顶端一侧设置有组装槽,组装槽内部设置有连接轴,连接轴周向侧壁的一侧转动连接有第一支板,连接轴周向侧壁的另一侧转动连接有第二支板。本实用新型通过设置红外测距头、显示器和压力传感器,第一支杆顶点、第二支杆顶点和压力传感器之间形成等腰三角形,因此红外线途经内衬管的轴心,使得红外测距头稳定检测内衬管的内径尺寸,多个红外测距头同时测距产生的内径数据经过平均处理,产生更加精确的内径检测数据。
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公开(公告)号:CN220281370U
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202321413953.1
申请日:2023-06-05
Applicant: 张智杰
Inventor: 张智杰
IPC: B61D15/00
Abstract: 本实用新型提供一种高铁施工用轨道运输设备,包括车体,车体下端的四周均焊接有侧座,且侧座之间活动镶嵌有安装轴杆;安装轴杆外壁的前后两侧均镶嵌有移动轮;车体上端的左侧螺栓安装有减速器,且减速器外侧设置有保护箱;保护箱与车体螺栓连接;减速器前端的下部轴接有链轮,同时安装轴杆外壁的中间部位镶嵌有链轮;链轮之间套接有链条,且链条穿过车体的内部左侧;保护箱内部的螺栓安装有蓄电池;保护箱上端螺栓安装有PLC;减速器前端螺栓安装有步进电机;车体上端的前后两个侧均安装有防护拦截固定架结构。本实用新型防护拦截固定架结构的设置,对材料以及设备进行绑住固定,从而避免运输过程中轻易坠落而损坏。
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公开(公告)号:CN220347639U
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202321227298.0
申请日:2023-05-20
Abstract: 本实用新型涉及石油设备技术领域,公开了一种油管内衬管衬入油管装置,包括底座和内衬管,所述底座的顶部固定连接有多个第一支撑座,所述第一支撑座上开设有第一放置槽,相邻两个所述第一支撑座上设置有油管;本实用新型通过电机可以使得内衬管能够自动衬入油管内,避免了需要人工进行衬入工作,并且还能够使得多根内衬管同时进行衬入工作,提高了装置的工作效率,同时整体的结构也比较的简单,使用起来也非常的方便,从而提高了装置的实用性,当内衬管衬入油管内时,打开阀门,胶水箱内的胶水可以通过出胶管流到内衬管上,从而使得内衬管与油管连接时更加的牢固,当胶水箱内的胶水用完时可以通过注胶口加入胶水。
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公开(公告)号:CN219137429U
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202223542134.5
申请日:2022-12-21
Applicant: 张智杰
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工设备技术领域,尤其为一种路桥施工模板固定对拉杆,包括螺杆主体,所述螺杆主体的一端固定连接有第一夹板,所述第一夹板的左端固定安装有第一防滑板,所述螺杆主体的外侧设有管道,所述螺杆主体的外侧靠近管道的一侧设有第二夹板,所述螺杆主体的外侧靠近第二夹板的一侧通过内螺纹槽连接有滑动环,所述滑动环的外侧开设有外螺纹槽,所述滑动环的左端等距安装有锁紧块,所述外螺纹槽的外侧通过内螺纹槽连接有旋筒,所述滑动环的右端固定连接有连接环,本实用新型中,通过设置第一防滑板、管道、第二夹板、滑动环、外螺纹槽、锁紧块、旋筒、把手和第二防滑板,从而收紧模板,减少了螺杆主体的损耗,而且提高稳定性。
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公开(公告)号:CN200959334Y
公开(公告)日:2007-10-10
申请号:CN200620051785.6
申请日:2006-07-28
Applicant: 张智杰
Inventor: 张智杰
IPC: H01L23/40 , H01L23/367 , H05K7/20 , G06F1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种可换中央散热板的内存散热装置,它夹制于中央主要芯片的内存两侧,包括一与内存芯片相接触的前散热片和一与内存电路板背面接触的后散热片。所述前散热片上缘形成有透孔及扣片,并在相对内存的中央主要芯片处开设有一开口;所述后散热片上缘也形成有透孔及扣片与上述前散热片的透孔及扣片构成卡笋结构以连接;所述可换中央散热板的内存散热装置还包括一组背夹,自所述两散热片上方扣入;及一散热板,以可换式组装于上述前散热片开口外,与中央主要芯片接触。本实用新型使得内存中温度最高的中央芯片的热能可快速发散,并且中央散热板的高温不会传导到散热片上影响到其它芯片温度。
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