公开(公告)号：CN116858851A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310740091.1

申请日：2023-06-21

Applicant: 清华大学

Inventor： 魏亚 ,  闫闯 ,  武诺

IPC: G01N21/95 ,  G01N21/956 ,  G01N21/01

Abstract: 本申请涉及一种道路损伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取采集箱发送的道路的传感数据信息、采集箱发送的道路的图像信息、以及多个不同程度的样本损伤范围，并基于道路的传感数据信息，确定道路的当前损伤范围，以及道路的损伤传感图谱；基于道路的图像信息、以及道路的当前损伤范围，识别道路的目标损伤区域，并基于道路的损伤传感图谱，识别道路的损伤类型；获取目标损伤区域的损伤传感数据，并基于道路的损伤类型、以及损伤类型的各程度的样本损伤范围，计算目标损伤区域的损伤传感数据对应的损伤等级；将目标损伤区域、损伤等级、以及损伤类型，作为道路的目标损伤信息。采用本方法能够提升道路损伤检测的精准度。

公开(公告)号：CN220057570U

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202321602579.X

申请日：2023-06-21

Applicant: 清华大学

Inventor： 魏亚 ,  闫闯 ,  武诺

IPC: E01C23/01 ,  E01F11/00 ,  G01P15/00 ,  G01P1/00 ,  G01H17/00

Abstract: 本申请涉及一种加速度传感器及道路监测装置，道路监测装置包括加速度传感器，加速度传感器包括第一电路板、第二电路板以及导电体，第一电路板上设置有功能模块；第二电路板上设置有加速度芯片，第二电路板沿重力方向的一端与第一电路板连接，且两者之间呈预设角度设置，导电体一端与第一电路板连接，另一端与第二电路板连接。在实际使用时，由于第二电路板与第一电路板呈预设角度设置，当第二电路板沿重力方向植入路面时，第一电路板与重力方向呈预设角度，从而减少了第一电路板和第二电路板沿重力方向的总长度，即减少了加速度传感器沿重力方向的长度在路面的总厚度的占比，从而减少了对路面表层的扰动。