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公开(公告)号：CN104533838A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410804807.0
申请日：2014-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/444
Abstract: 本发明涉及扩压器结构，公开了一种可调式扩压器，包括静止扩压器、运动扩压器和运动扩压器固定装置，导杆依次穿过设置在运动扩压器固定装置上的安装孔和运动扩压器上的通孔，锁紧装置与导杆相配合将运动扩压器与运动扩压器固定装置固定在一起；导杆可沿安装孔和通孔的深度方向移动，以调节运动扩压器与静止扩压器之间的距离，叶轮中排出的气体进入到静止扩压器与运动扩压器之间。本发明通过导杆带动运动扩压器移动以调节运动扩压器与静止扩压器之间的距离，改变运动扩压器与静止扩压器之间的截面积，有效改善在小负荷状态下流道中流体因回流造成的喘振现象，拓宽压缩机运行范围，提升压缩机工作能效。
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公开(公告)号：CN104500454A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410822737.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04D29/441 , F04D17/14
Abstract: 本发明涉及一种回流器及离心式压缩机，其中，回流器包括数个第一列叶片和数个第二列叶片，各所述第一列叶片设置在所述回流器的外圈，相邻两个所述第一列叶片之间形成回流器流道，所述第二列叶片设置在所述回流器流道的下游。本发明在第一列叶片的下游设置第二列叶片，延长了有叶片的流道，使气流按照叶片的方向流动，增强了回流器流道的整流效果，减小了气流圆周速度，改善了下一级叶轮的入流状态，提升了下一级叶轮的效率，进而提高了压缩机的运行效率和运行范围。
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公开(公告)号：CN103375426B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210118511.4
申请日：2012-04-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离心压缩机及其复合轴承支座。复合轴承支座包括：轴承支撑段，具有轴承安装通孔；隔离密封段，与所述轴承支撑段一体连接，并具有与所述轴承安装通孔同轴的密封件安装通孔。本发明提供的复合轴承支座中的轴承支撑段起到了原有轴承支座的作用，隔离密封段的作用相当于原有的隔板，相当于减少了一个零件，减少了安装到箱体上时的配合误差，复合轴承支座的安装更加方便，整体布局也更加合理。
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公开(公告)号：CN103206455A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201210015294.6
申请日：2012-01-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16C33/04 , F16N1/00 , F04D29/056 , F04D29/063
Abstract: 本发明提供了一种电机前轴承及包含该轴承的离心压缩机、制冷设备。该电机前轴承包括前轴承轴瓦(11)和前轴承轴瓦定位件(12)，前轴承轴瓦定位件(12)沿径向方向设置有前轴承主供油通道(121)，前轴承轴瓦(11)上包括沿径向贯穿前轴承轴瓦(11)的前轴承径向供油通道(112)和设置在前轴承径向供油通道(112)的出口位置的前轴承周向供油槽(115)，前轴承径向供油通道(112)上包括沿侧向伸出并延伸至前轴承轴瓦(11)两端端部的前轴承侧向供油通道。根据本发明的电机前轴承，能够改善轴承供油方式，均匀径向轴承、推力轴承温度场，稳定推力面油膜动压状态，提高油膜润滑的稳定性。
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公开(公告)号：CN103206389A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201210010373.8
申请日：2012-01-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多级制冷压缩机的中间补气结构，包括：补气机构，补气机构包括第一进气通道、第二进气通道、混合腔；第一进气通道和第二进气通道分别与混合腔的第一端连通；第一进气通道与多级制冷压缩机的经济器连接；第二进气通道与多级制冷压缩机的一个叶轮的出口连接，混合腔的第二端与该一个叶轮的下一级叶轮的进口连接；第一进气通道与混合腔之间的气流入射夹角为30～90°。本发明通过补气流道设计将经济器中闪发得来的低温制冷剂蒸汽与来自某一级叶轮的高温制冷剂蒸汽充分混合均匀，从而降低了进入该某一级叶轮的下一级叶轮的进气温度，提高了压缩机效率。
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公开(公告)号：CN103089691A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110338992.5
申请日：2011-10-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/056
Abstract: 本发明公开了一种离心压缩机用轴承，该轴承中心有中心孔，在所述轴承上设有至少1排沿周向的供气孔，该供气孔与所述中心孔连通，且在该供气孔出口处的轴承内壁上设有气腔。本发明的离心压缩机用轴承，利用从冷凝器引出的高压气态冷媒对电机轴两端的轴承运动副进行润滑，使压缩机能够同时适应极高和极低速运转，增加压缩机的运行范围，同时利用冷媒对轴承运动副进行降温，彻底解决轴承副的温升问题，提高运转稳定性。同时，本发明还公开了一种使用上述轴承的离心压缩机和使用上述轴承的空调系统。
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公开(公告)号：CN103047170A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110315140.4
申请日：2011-10-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/063
Abstract: 本发明提供了一种压缩机供油系统及具有其的压缩机。本发明的压缩机供油系统包括：油箱(1)，其内部容纳润滑油；供油槽(7)，其内部容纳润滑油，供油槽(7)的供油口的位置高于压缩机的轴承(9)的位置；第一供油管路(10)，连通油箱(1)与供油槽(7)；油泵(3)，设置于第一供油管路(10)上，将油箱(1)中的润滑油泵送至供油槽(7)；第二供油管路(11)，将润滑油从供油槽(7)的供油口输送至轴承(9)；回油管路(12)，将润滑油从轴承(9)输送至油箱(1)。根据本发明的保障压缩机正常运转中供应充足的润滑油，而且在突然停机等突发情况下仍能维持润滑油供应，保障压缩机的安全。
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公开(公告)号：CN103023211A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110282627.7
申请日：2011-09-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调器及其制冷机的电机的冷却结构。冷却结构包括：冷媒入口和冷媒出口，冷媒入口和冷媒出口分别设置在电机的壳体上；壳体的内壁与电机的绕组之间设置有冷媒通道；电机的转子与绕组之间具有间隙；冷媒入口与冷媒通道的入口连通，冷媒通道的出口与间隙的入口连通，间隙的出口与冷媒出口连通。本发明通过在电机的壳体的内壁上设置的冷媒通道及电机绕组和转子之间的间隙，利用制冷机本身的冷媒对制冷机的电机进行充分冷却，保障了电机的安全稳定运行，在达到良好冷却效果的同时，省略了常规的附属冷却设置，使整个系统的结构更加简单，并降低了冷却成本。
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公开(公告)号：CN107288916B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201710711712.8
申请日：2017-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于减少屏蔽泵卡死的方法及屏蔽泵，其中，用于减少屏蔽泵卡死的方法，其包括以下步骤：S1：检测屏蔽泵是否处于停机状态，如果是，则开始记录停机时间t1；S2：在t1≥T1时，开启屏蔽泵，并开始记录屏蔽泵运行时间t2；S3：在t2≥T2时，关闭屏蔽泵，计时清零，返回步骤S1；其中，T1预设停机时间，T2预设运行时间。本发明在屏蔽泵停机预设时间后，能够将屏蔽泵打开，启动预设时间，通过自身发热将流体介质的温度升高，让流体介质中的杂质更松散，并通过自身转子的高速旋转将内部杂质磨成溶于流体介质中的悬浮物，最后通过自身内部流道的压力差排出，防止屏蔽泵内部出现过大的杂质沉淀，减少屏蔽泵卡死。
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公开(公告)号：CN112188799A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010994641.9
申请日：2020-09-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种冷却系统及其控制方法、冷水机组和空调器，包括：供冷部、电机结构和变频器结构，供冷部用于提供冷却介质；电机结构具有第一冷却腔；变频器结构具有第二冷却腔；供冷部、第一冷却腔和第二冷却腔依次连通形成第一流路，使得冷却介质依次对电机结构和变频器结构进行冷却；供冷部、第二冷却腔和第一冷却腔依次连通形成第二流路，使得冷却介质依次对变频器结构和电机结构进行冷却；以第一流路连通，第二流路断开为第一工作状态；以第二流路连通，第一流路断开为第二工作状态；冷却系统在第一工作状态和第二工作状态之间可切换。根据本申请的冷却系统，使得冷却系统根据不同环境可以调节工作模式，使得冷却过程中变频器更安全。
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