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公开(公告)号：CN111055881A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911415551.3
申请日：2019-12-31
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
摘要： 本发明是一种基于噪声信号的轮轨界面损伤演变监测方法，噪声采集装置设置在沿轮轨界面变化的移动载体，首先，通过噪声采集装置采集得到轮轨噪声信号，对轮轨噪声信号进行盲源分离，保留轮轨噪声信号；对轮轨噪声进行短时傅里叶变换，得到轮轨噪声的频率谱，确定各个行车区间段的轮轨噪声时频特征；与正常行驶状态下各个行车区间段的轮轨噪声时域分布特性和时频特性演变规律对比，得到车轮损伤的类型和演变规律以及不同监测时间对应的钢轨损伤类型以及演变规律；最终进行钢轨损伤位置确定，得到钢轨损伤的位置分布。该监测方法种能够通过采集轮轨噪声，监测得到轮轨的界面损伤类型和损伤位置。
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公开(公告)号：CN110956164A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911422141.1
申请日：2019-12-31
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
摘要： 本发明是一种基于噪声信号的列车车轮损伤识别方法，噪声采集装置设置在列车均速行驶的直线段两侧，用于实时采集列车经过噪声采集装置的过程中轮轨接触面周围噪声的瞬时声压；首先，通过噪声采集装置采集得到噪声信号，对噪声信号进行盲源分离，保留轮轨噪声信号；确定轮轨噪声信号的特征，对轮轨噪声进行短时傅里叶变换，得到轮轨噪声的时频分布特征；最后进行车轮损伤识别，对比列车经过该装置时轮轨噪声的瞬时声压时频谱与列车车轮各类损伤的特征时频谱，判断损伤车轮隶属的车辆和位置，并得到车轮损伤的类型。具有安装方便、经济性好、智能程度高和实时在线等优点。
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公开(公告)号：CN218843533U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222803456.4
申请日：2022-10-24
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本实用新型公开一种可锁紧的钢筋保护层垫块，包括第一垫块主体和第二垫块主体，第一垫块主体与第二垫块主体均为扇形，第一垫块主体与第二垫块主体转动连接，第一垫块主体与第二垫块主体一端之间固定连接有拉伸弹簧，第一垫块主体与第二垫块主体另一端之间设置有导向部和锁紧部，锁紧部用于实现第一垫块主体和第二垫块主体端部的配合，第一垫块主体与第二垫块主体中部均开设有弧形槽，第一垫块主体和第二垫块主体分别通过弧形槽与钢筋接触设置。本实用新型操作简单，安装方式简便，有效的节省人工，造价低廉。
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公开(公告)号：CN215482319U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121769993.0
申请日：2021-07-30
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本实用新型涉及一种节段式斜拉索系统，包括连接器、后锚杯、前锚杯、平行墩头钢丝、PE套管、密封环、连接筒、连接螺母和临时张拉块；所述的连接筒与PE套管之间通过密封环安装连接，所述的连接筒另一端连接前锚杯，所述的前锚杯连接连接器，所述的连接器另一端连接后锚杯；所述的临时张拉块通过精轧螺纹钢及配套螺母、垫板和千斤顶张拉，前后节段斜拉索的后锚杯通过连接螺母连接；通过连接螺母连接前后节段，以使节段式斜拉索逐段接长，本实用新型实现了张拉对齐的斜拉索节段式连接。
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公开(公告)号：CN215164538U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120819935.8
申请日：2021-04-21
IPC分类号： E01D4/00 , E01D101/30
摘要： 一种多功能系杆拱桥吊杆防护钢管连接器，包括上下两侧的系杆拱桥吊杆防护钢管，下侧的系杆拱桥吊杆防护钢管上端与下焊接连接套筒的下端固定连接，下焊接连接套筒的外侧套设有内螺纹套筒，内螺纹套筒的内侧设有内螺纹，下焊接连接套筒的外侧设有与内螺纹配合使用的外螺纹，内螺纹套筒的上端与上焊接连接套筒卡合连接，本实用新型可以利用短钢筋转动内螺纹套筒，使内螺纹套筒上下移动，当向上移动抵住上焊接连接套筒限位结构时，完成具有传递钢套管压力的作用；当向下旋转时，内螺纹套筒和上焊接连接套筒分离，获得拉索检修窗口，从而实现系杆拱桥吊杆内部检修。
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公开(公告)号：CN214039933U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022644055.X
申请日：2020-11-16
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种河床冲刷监测装置，包括中空的圆筒，圆筒顶端设置有盖板，圆筒底部埋设于河床内，且圆筒上部高出水位线保持竖直悬臂状态；圆筒内设置有隔板，振动传感器固定在隔板上；随着水流等外部荷载作用于圆筒上使之发生振动，从而激励圆筒内部的振动传感器并测得圆筒的固有频率，无线传输模块固定在盖板上表面，振动传感器通过数据线与无线传输模块连接，无线传输模块无线连接外部智能终端。本实用新型构造简单，成本低廉，可以实时监测河床的冲刷深度。
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公开(公告)号：CN206902783U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720418221.X
申请日：2017-04-20
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： E02D35/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于减小房屋不均匀沉降的可调节式加固纠偏结构，在对沉降房屋加固的基础上，通过安装不同厚度的橡胶支座调整房屋不均匀沉降的问题，设计科学，规划合理，易于实现，且可靠性高，结构力学性能优越，能有效减小房屋不均匀沉降，并可以进行调节，即在对房屋后期的监测过程中，当房屋再次出现沉降不均的情况下，还可以通过调换橡胶支座的方式进行再次纠偏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206071078U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620905155.4
申请日：2016-08-19
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了古文物碑楼建筑在下穿隧道爆破施工振动的保护装置，包括若干个的碑楼柱体、钢制靴、柱顶抱箍、柱中抱箍、竖向桁架杆件和水平桁架杆件，钢制靴通过地锚螺栓与地面连接，所述钢制靴包括柱脚抱箍，柱脚抱箍通过消能橡胶垫与碑楼柱体的底部连接，所述柱中抱箍通过消能橡胶垫与碑楼柱体的中部连接，柱顶抱箍通过消能橡胶垫与碑楼柱体的顶部连接，竖向桁架杆件通过不同的碑楼柱体上的柱顶抱箍和柱脚抱箍相互交叉连接且交叉的位置通过螺栓相互连接，水平桁架杆件通过不同的碑楼柱体上的柱中抱箍相互交叉连接且交叉的位置通过螺栓相互连接；本实用新型有效的减少爆破产生的振动，对古文物碑楼建筑具有很好的保护作用。
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公开(公告)号：CN214573339U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022309481.8
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本实用新型公开了一种双向调节叉耳型斜拉索定位装置，包括下叉耳，所述下叉耳一端与耳板铰接，所述耳板固定安装在主梁顶板上，所述下叉耳另一端与上叉耳铰接，所述上叉耳和下叉耳可相互转动，所述上叉耳远离下叉耳的一端一体成型有套筒，所述套筒远离上叉耳的一端设置有突起，所述套筒内可拆卸连接有调节杆，所述调节杆远离套筒的一端与锚定装置可拆卸连接，所述锚定装置远离调节杆的一端一体成型有延长筒，所述延长筒内穿插若干个拉索，所述拉索通过锚定装置与调节杆锚定。本实用新型通过上叉耳和下叉耳形成十字形双向活动铰接，以满足空间斜拉索或斜吊杆定位及调整角度的要求。
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公开(公告)号：CN209722807U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920215459.1
申请日：2019-02-20
申请人： 南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： E01F9/654
摘要： 本实用新型公开了一种磁力式基础锥桶，其中：包括应用在钢桥面上的磁力式基础、磁力式基座、锥桶体，磁力式基础固定钢桥面下；磁力式基础内置下磁体，磁力式基座位于钢桥面上，磁力式基座内置上磁体，下磁体与上磁体对吸，从而将磁力式基座吸附固定在钢桥面上，锥桶体固定在磁力式基座上；磁力式基座内设置有四个上磁体，上磁体两两对称地呈四方形布设，相应地，磁力式基础内具有四个下磁体，下磁体也两两对称地呈四方形布设。本实用新型具有适用于钢结构桥梁，其结构紧凑，使用方便，抗干扰能力强，稳定性好的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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