公开(公告)号：CN216669274U

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202122955016.6

申请日：2021-11-29

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元 ,  高云 ,  张岳

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本实用新型公开了电动自行车综合试验机，包括试验机本体：所述试验机本体的内腔固定连接有中置板，所述中置板顶部的前侧和后侧均固定连接有横梁，所述横梁的底部设置有阻力检测组件，所述中置板顶部的左侧设置有后轮定位组件，所述后轮定位组件包括固定连接在横梁顶部左侧的两个底板，所述底板的上方设置有顶板。本实用新型通过后轮定位组件和推进组件的配合使用，对电动自行车的后轮转动位置进行限位固定，同时通过前轮定位夹具的设置，对电动自行车的前轮位置进行限位固定，随后通过阻力检测组件和车架夹具的配合使用，对电动自行车进行试验，即可达到试验过程稳定和可适配不同大小电动自行车的目的。

公开(公告)号：CN207114199U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201721061894.0

申请日：2017-08-24

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本实用新型提供一种婴儿推车综合路况试验机，包括底座，设置于底座上的前滚筒、后滚筒、张紧于所述前滚筒和所述后滚筒上的传输带以及驱动所述后滚筒转动的驱动机构，安装于所述底座上的安装支架以及沿所述安装支架可升降的升降杆，所述传输带的表面设置有多个撞击块。驱动机构驱动后滚筒转动，带动传输带逆时针运行，婴儿推车在传输带的驱动下朝向前滚筒的方向运动，升降杆将婴儿推车拉持，防止婴儿推车移动出传输带，多个撞击块间歇式对婴儿推车进行撞击，模拟颠簸路面的情景，这样，可以模拟婴儿推车行驶一定里程数，然后观察婴儿推车整体受损情况，即实现了婴儿推车行驶一定里程数后受损情况及使用寿命进行测试，测试方便高效，节省人力。

公开(公告)号：CN203203802U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320174863.1

申请日：2013-04-09

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 自行车碟刹疲劳测试机固定结构，包括车架、机体及安装于机体上部的前轴固定座，前轴固定座上固设有与车架的前端固定连接的假示前叉，车架的脚蹬处与五通固定座相连接，机体与五通固定座之间连接有升降机；机体上部设有后轴固定座，在后轴固定座内穿设丝杆，后轴固定座的末端与加载连杆连接，加载连杆的另一端与车架的后端固定连接。通过将固设于前轴固定座上的假示前叉与车架的前端固定连接，旋转后轴固定座上的丝杆，调整合适后，将加载连接杆的两端分别于后轴固定座与车架后端连接，调整升降机时五通固定座向上移动，调整至既定高度后将车架的脚蹬处与五通固定座连接，从而实现对自行车车架的有效固定，提升检测结果的可信度。

公开(公告)号：CN203203801U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320173234.7

申请日：2013-04-09

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 程富兵 ,  周长元

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 一种带有储气罐的疲劳测试机，包括机体，在所述机体的两端分设前轴固定座和后轴固定座，所述前轴固定座与所述后轴固定座均与车架相连接，所述车架的脚蹬下端连接有假示曲柄，所述机体内部设有气缸，所述气缸的顶端与所述假示曲柄相连接，所述机体内部还设有储气罐，所述储气罐的附近装有调压阀，所述储气罐与所述调压阀、所述气缸之间采用气管连接。通过利用气缸取代液压油缸，在机体内部增设储气罐，并在机体的外围设置调压阀，将储气罐与调压阀、气缸之间分别用气管连接，一方面能够使车架受力较稳定，另一方面通过在机体内部增加储气罐后能提高机体的高度，使人员在操作时更加省力。

公开(公告)号：CN216695588U

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202122633266.8

申请日：2021-10-31

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元 ,  高云 ,  张岳

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本实用新型公开了具有防护作用的电动车碰撞试机，其包括碰撞试机加速平台，所述碰撞试机加速平台的顶部安装有顶部导轨，所述碰撞试机加速平台的右侧设置有碰撞承载板，所述碰撞试机加速平台的顶部滑动连接有碰撞小车，所述碰撞小车顶部前侧和后侧均固定连接有固定板，所述碰撞小车的顶部滑动连接有两个夹板，两个固定板相背的一侧均贯穿设置有螺纹杆一，所述螺纹杆一的一侧贯穿至固定板的一侧并与夹板转动连接。本实用新型通过夹板和螺纹杆一的配合使用，方便夹持电动车的轮胎，通过不完全齿轮、滑杆和齿牙的配合使用，可使得防护杆能环扣在电动车的后座上，对电动车进行前后限位，即可达到方便调节和可防护的目的。

公开(公告)号：CN216695587U

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202122467527.3

申请日：2021-10-13

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元 ,  高云 ,  张岳

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本实用新型公开了电动车碰撞测试系统，包括机架：所述机架的顶部设置有可滑动的碰撞小车，所述碰撞小车的顶部设置有限位组件，所述机架的内部焊接有两个导轨，所述碰撞小车底部的四角均焊接有滚轮架，所述滚轮架的内腔设置有可转动的导向轮，所述导向轮滚动连接在导轨的表面，所述机架底部的左侧和右侧均设置有驱动组件，所述机架的右侧设置有碰撞架。本实用新型通过限位组件的设置，将电动车样车安装在碰撞小车的顶部，随后在驱动组件的作用下，使得碰撞小车带动电动车样车向碰撞架方向发生碰撞，同时通过安装载板和碰撞传感器的配合使用，对碰撞数据进行传输，即可达到检测全面和测试效果直观的目的。

公开(公告)号：CN216695482U

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202122633260.0

申请日：2021-10-31

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元 ,  高云 ,  张岳

IPC分类号： G01M7/02

摘要： 本实用新型公开了电动摩托车前叉车架组合件振动试验台，包括机架：所述机架内腔的底部设置有两个载板，所述载板的顶部设置有振动组件，所述振动组件包括固定连接在载板顶部的框架，所述框架的内腔设置有偏心抖动件，所述框架的顶部贯穿设置有可滑动的传动柱，所述载板顶部的后侧安装有变频电机，所述机架的内腔设置有车架，所述传动柱的顶端固定连接有传导板。本实用新型通过定位组件的设置，将车架底部的两端稳定的安装于两个传导板的顶部，通过导轨、滑架和电葫芦的配合使用，将配重砝码稳定的安装于车架的表面，随后通过振动组件的设置，对车架传递振动，即可达到检测便捷和适配范围广的目的。

公开(公告)号：CN207336097U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721061895.5

申请日：2017-08-24

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元

IPC分类号： G01M99/00

摘要： 本实用新型提供一种家具性能综合试验机，包括底座、设置于底座上的多组立杆、安装于第一组立杆上的第一水平滑轨、设置于第一水平滑轨上的第一气缸、安装于第二组立杆上的第二水平滑轨、设置于第二水平滑轨上的两个第二气缸、安装于第三组立杆上的第三水平滑轨、设置于第三水平滑轨上的第三气缸、安装于第四组立杆上的第四水平滑轨、设置于第四水平滑轨上的第四气缸、两个竖直滑轨及分别设置于两个竖直滑轨上的第五气缸和第六气缸，两个竖直滑轨分别位于第四组所述立杆之间，第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸及第六气缸的输出端分别设置有力传感器。家具性能综合试验机可以同时用于对不同的家具进行试验，试验方便高效。

公开(公告)号：CN203224366U

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201320174523.9

申请日：2013-04-09

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 程富兵 ,  周长元

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 自行车车架垂直力疲劳测试机，包括底板，垂直安装于所述底板上的前固定座和后固定座，所述后固定座的中部连接假示鞍管，所述假示鞍管的一端与车架相连接，所述前固定座与假示前叉的一端相连接，所述假示前叉的另一端与所述车架相连接，所述前固定座的底部装有丝杆，所述前固定座的顶端装有气缸，所述气缸与所述假示鞍管之间连接有力量传感器。通过丝杆移动将承载气缸的后固定座调整至既定高度，气缸运转能将压力传至力量传感器，进而传至假示前叉，由于假示前叉与车架相连，从而实现对车架的力传导，对车架实现耐疲劳测试，改变了现有技术中需要借助其他辅助件来调整气缸的高度，提升了车架的检测效率。

公开(公告)号：CN203203803U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320175779.1

申请日：2013-04-09

申请人： 昆山威胜德检测设备有限公司

发明人： 周长元

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 自行车车架疲劳测试机固定装置，包括机台，安装于机台上方的前轴固定座和后轴固定座，所述前轴固定座底部设有滑轨，所述滑轨与所述机台固定连接，所述前轴固定座内部穿设有丝杆，所述丝杆的一端设有手柄。通过将车架后端固定于后轴固定轴上，旋转手柄，丝杆可给予前轴固定座推力，由于前轴固定座底部设有滑轨，因此前轴固定座可进行前后移动，当调整至最佳位置时，将车架前端固定于前轴固定座上，即可实现对车架的固定，取代了现有技术中需要借助其他辅助件进行固定的方式，提升了固定效果，为测试结果的准确性提供了保证。