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公开(公告)号：CN111834856A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010611745.7
申请日：2020-06-30
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 裴志助
IPC分类号： H01R43/048
摘要： 本发明公开一种改进型半自动压接机，包括压接机机体，压接机机体的一侧固定连接有金属软管，金属软管的末端设置有照明灯，压接机机体的后端固定连接有放线盒，且放线盒上设置有三个隔间，三个隔间内滑动安装有分线盒，每个分线盒的表面开设有盒口；本发明可改善视野环境，照明范围可调节，能够对当天压接量进行统计，方便工作人员根据压接量对之后的工作任务进行规划，并且具有分类管理线材的功能。
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公开(公告)号：CN111725745A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010610147.8
申请日：2020-06-30
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 周贵平
IPC分类号： H02G1/12
摘要： 本发明公开一种线束开线去皮剥头机，包括剥头机机体，剥头机机体的两侧固定连接有拼接板，且拼接板上安插有物料盒，剥头机机体上挂扣安装有防护壳，且防护壳的前端与底部开设有部件口，剥头机机体通过内部电机的驱动端连接有剥皮筒，剥皮筒上开设有呈圆台形的入料口，剥皮筒上的入料口为直径由大到小开设的孔洞，且入料口的口壁上设置有切割片，剥皮筒上还开设有排料口，排料口与入料口相通，剥头机机体上固定连接有承载板，承载板上开设有夹持口，夹持口内对称安装有夹持机构；本发明面对不同尺寸的线材时无需重复调节，效率更高更省事，并且解决了剥皮过程中线皮蹦飞的问题，在使用时更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN108977108A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810794086.8
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 张晶
摘要： 本发明公开了一种用于汽车线束的棉胶带，包括泡棉胶带保护层，所述泡棉胶带保护层的下方设置有泡棉层，所述泡棉层的两侧设置有可弯曲塑料层，所述泡棉层的远离泡棉胶带保护层的一侧设置有离型膜，所述离型膜的远离泡棉的一侧设置有胶粘层，所述胶粘层的远离离型膜的一侧设置有透明PET基膜，所述透明PET基膜的远离胶粘层的一侧设置有亚克力胶面保护层，所述亚克力胶面保护层的远离透明PET基膜的一侧设置有纸制胶带转轴。
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公开(公告)号：CN108858107A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810794014.3
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 张晶
摘要： 本发明公开了一种线束收纳装置，包括支架装置和组合盒体，组合盒体放置在支架装置上，所述支架装置设有两层支架，所述组合盒体由若干个盒子排列组成，所述上层支架放置的盒子两端设有开口，所述一端开口装有套筒，所述下层支架放置的盒子一端装有套筒，另一端装有连接套，所述连接套连接有竖直向下的开口筒管，所述盒子上部设有槽口。
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公开(公告)号：CN104029980B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410265087.5
申请日：2014-06-13
申请人： 合肥江淮新发汽车有限公司
发明人： 王梅玉
摘要： 本发明公开了一种流水线高效节能热缩管收缩机，包括有梯形支架，在梯形支架上方安装有转辊，在梯形支架的左右侧分别放有转轴，转轴与电机连接，在所述的转轴和转辊上连接有传送带，在传送带上均布有热缩管支条，在传送带上靠近两侧边缘处分别设有两列线束环卡槽，每列的线束环卡槽在同一直线上，在梯形支架上方位于传送带下面固定有隔热板。本发明使用流水线形式提高工作效率，有效的控制加热时间，及温度，达到高要求的收缩目的，使用热空气循环达到节能目的工人和加热地点分开，以达到保护工人免受因加热收缩管和其它绝缘体的气体的刺激，以及高温的作用，从而保护工人的身体健康，减少职业病。
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公开(公告)号：CN116826616A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310617045.2
申请日：2023-05-29
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
IPC分类号： H02G1/12
摘要： 本发明提供一种十二平方以上电线中剥开口方法，包括：底座，底座的表面安装有安装架，升降装置设置于安装架底部的中心位置，连接架设置于升降装置的下方，滑动组件设置于连接架的内部，滑动组件包括滑杆，滑杆表面的两侧均套设有滑套，滑套的底部连接有固定架，转动组件设置于固定架的底端，驱动组件设置于转动组件的一侧。本发明提供的一种十二平方以上电线中剥开口方法，在连接架的内部设置带有两个滑套的滑杆配合转动组件和驱动组件使用通过齿板对电线上定位的标记进行切割，可以防止在进行剥离时出现的定位误差造成电线的损坏，同时也可以代替人工手动后对电线进行剥线操作，从而提升质量，提升工作效率，降低报废率。
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公开(公告)号：CN112117057A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010966166.4
申请日：2020-09-15
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 黄俊
IPC分类号： H01B13/02 , H01R13/629
摘要： 本发明公开一种绞合双绞线的绞线机，包括电机，电机通过连接线连接有蓄电池，电机的驱动端连接有绞线轴，且绞线轴上转动安装有夹持板，夹持板通过扭簧与绞线轴连接，绞线机机壳的一侧固定连接有滑动轨道，且滑动轨道上滑动安装有绞线杆，绞线杆上固定连接有夹持底座，且夹持底座上通过扭簧转动连接有底座夹持板，滑动轨道的末端拼接安装有拼接轨道，滑动轨道与拼接轨道的一端均开设有拼接槽；本发明电机的电源接口为可拔插式，市电供给正常时，与市电连接，市电异常时，通过电线与蓄电池连接，以保证市电断电时仍然能保证绞线机做正常运转，滑动轨道与拼接轨道为拼接式安装，能够根据线材的长短，更改整个滑动轨道的长度。
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公开(公告)号：CN109134956A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810794058.6
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 宋玉坤
CPC分类号： C08L7/00 , C08L2201/08 , C08L2203/20 , C08L2205/03 , C08L61/16 , C08L27/06 , C08K13/02 , C08K3/36 , C08K5/18 , C08K5/13
摘要： 本发明公开了一种耐高温汽车空调线束，其是由如下重量份数的原料组成：天然橡胶42‑50份、PEEK材料25‑30份、硅微粉9‑14份、N‑环己基‑N‑苯基对苯二胺6‑10份、二叔丁基对甲酚9‑15份、磷酸脲7‑14份、2‑甲基蒽8‑20份、甲基叔丁基醚9‑12份、甲氧苄啶5‑10份、甲基三乙氧基硅烷12‑14份、改性活化物15‑18份、聚氯乙烯20‑25份、耐高温纤维30‑40份、耐高温粘合剂10‑15份。
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公开(公告)号：CN109082057A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810794050.X
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 郭丽
摘要： 本发明公开了一种用于汽车线束管的材料，其是由如下重量份数的原料组成：酚醛环氧树脂20-30份、聚甲基丙烯酸甲酯50-80份、纳米二氧化钛2-8份、二乙氨基丙胺5-8份、聚酮树脂34-42份、阻燃剂7-11份、硬脂酸锌5-8份、抗氧剂3-6份、润滑剂6-9份。本发明生产的无卤阻燃聚酮材料，具有优异低温性能和阻燃性能，并且具有优异抗酸碱性；本发明生产的线束管材料可以满足耐高温、耐低温、低烟、阻燃和耐酸碱市场需求，具有很好的市场前景；另外有机硅材料还可能提高灯线束管材料的韧性和耐热性，本发明具有设计简单、成本低、产能高的特点。
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公开(公告)号：CN109054155A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810794088.7
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 王梅玉
IPC分类号： C08L23/06 , C08L25/06 , C08L23/08 , C08L81/02 , C08K13/02 , C08K3/32 , C08K5/17 , C08K5/3492 , C08K5/134
CPC分类号： C08L23/06 , C08K2003/323 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L2205/035 , C08L25/06 , C08L23/0815 , C08L81/02 , C08K13/02 , C08K3/32 , C08K5/17 , C08K5/34924 , C08K5/1345
摘要： 本发明公开了一种汽车专用线束包扎，由如下重量份的原料组成：聚乙烯癸烯共聚弹性体15‑20份、四(B‑(3,5‑三级丁基‑4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯3‑5份、增韧改性母料5‑8份、聚亚苯基硫醚5‑8份、中密度聚乙烯30‑34份、聚苯乙烯23‑25份、2‑氨基‑2‑甲基‑1‑丙醇5‑8份、三烯丙基异氰脲酸酯3‑4份、甲基三甲氧基硅烷1‑3份、柠檬酸三丁酯30‑34份、聚氧丙烯聚氧Z烯甘油醚1‑3份、纳米聚磷酸铵8‑12份、助剂14‑16份。本发明结合了中密度聚乙烯、聚苯乙烯等原料的优点，提升了传统聚乙烯共混材料的性能，使其具有良好的加工性能和力学性能，制备的材料柔韧耐冲击，防水防潮，质轻，耐老化，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
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