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公开(公告)号：CN111732385A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010576246.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种悬浮隧道管段用废弃橡胶混凝土及制备方法，每立方米混凝土原材料包括：硅酸盐水泥300～400kg，粒化高炉矿渣粉50～100kg，粉煤灰30～80kg，硅灰10～30kg，橡胶颗粒60～100kg，第一改性剂0.5～2kg，第二改性剂0.5～2kg，细骨料500～540kg，粗骨料1000～1100kg，高性能减水剂4～6kg，拌合水125～150kg。该制备方法，包括：称取第一改性剂，用水充分溶解，将橡胶颗粒与第一改性剂溶液搅拌均匀；称取水泥、粒化高炉矿渣粉、粉煤灰、硅灰和经第一改性剂处理过的橡胶颗粒；称取部分拌合水搅拌均匀；称取剩余拌合水、细骨料、粗骨料和第二改性剂搅拌均匀；装入试模中振动成型。本申请提供的悬浮隧道用混凝土能满足工作性、抗压强度、韧性和抗冲击性能要求。
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公开(公告)号：CN111454026A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010256378.3
申请日：2020-04-02
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , E02D27/50 , C04B111/74
Abstract: 本申请公开了一种水下基础抗冲刷袋装混凝土、制备方法及应用，每立方米混凝土的原材料包括以下组分：硅酸盐水泥200～380kg，细骨料710～815kg，粗骨料1000～1200kg，水160～185kg，聚丙烯纤维0.5～1.0kg，第一外加剂30～70g，第二外加剂60～150g。该制备方法，包括如下步骤：按照袋装混凝土配合比称取原材料；将上述原材料采用集中搅拌机搅拌混合均匀，获得混凝土；测试混凝土坍落度，该坍落度控制在50mm-100mm；将拌制的混凝土装入塑料扁丝编织土工布制作的土工布袋中；将上述土工布袋封口。本申请水下基础袋装混凝土，无需振捣，在水下硬化7天抗压强度大于10.0MPa，28天抗压强度大于15.0MPa，满足水下基础抗冲刷的要求。
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公开(公告)号：CN106934114B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710093741.2
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种桩梁结构节点连接状态的动力检测和评估方法，桩梁结构包含多个由桩基段和横梁段构成的桩梁连接部，方法包括如下步骤：在各桩梁连接部上确定多个检测点的布局位置，并在桩梁结构上设置用于对各检测点进行监测的检测装置；根据布局位置确定对应的振动点，以通过振动点产生振动波；根据检测装置测得振动波到达各检测点时所用的时间及布局位置，分别得到振动波在各横梁段上的传播速度和各横梁段至对应的桩基段上传播速度，并根据数理统计方法对其分析，得到异常速度临界值，以判断出异常的桩梁连接部，并对其进行检测和评估。与现有技术相比，本发明可实现对桩梁结构的连接状态的有效检测及其整体结构性能的评估。
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公开(公告)号：CN110777838A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911202281.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于海上风电基础的抗冰锥结构及施工方法,所述用于海上风电基础的抗冰锥结构包括单桩桩体、负压桶、平台和抗冰锥，所述负压桶设置在所述单桩桩体上，与所述单桩桩体灌浆连接，且所述负压桶的上表面不高于海床面，所述平台设置在所述单桩桩体上部，与所述单桩桩体固结，且所述平台高出海平面设置，所述抗冰锥套在所述单桩桩体上，上端通过第一牵拉件与所述平台连接，下端通过第二牵拉件与所述负压桶连接，所述抗冰锥的高度与海平面相适应。通过在海泥面设置负压桶，在海平面以上设置平台，为抗冰锥的安装提供了安装基础，使抗冰锥可以通过悬挂牵拉的方式稳定的与单桩桩体连接，安装方式简单，便捷，不需要灌浆即可完成。
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公开(公告)号：CN106812163B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710093467.9
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水上桩基结构承载力的检测方法及检测系统，其中，该检测方法包含以下步骤：根据待测的水上桩基结构的规格和设计要求确定对应的试验船舶类型；在水上桩基结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；试验船舶对水上桩基结构施加外力；第一检测装置根据试验船舶在受到外力作用时所测得的数据，得到水上桩基结构在水平方向上承受的静力荷载以及水上桩基结构在水平方向上的位移；根据静力荷载和位移绘制单条或多条承载力曲线，并通过承载力曲线对水上桩基结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明不仅方便了工作人员对水上桩基结构在水平方向上的承载力进行检测，而且还可降低检测成本，节省时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110466052A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910786065.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: B28C5/08 , C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/74
Abstract: 本申请提供了一种水下基础抗冲刷袋装混合料的拌制工艺,通过先将部分的水泥、全部的细骨料和粗骨料进行搅拌得到裹浆混合料，将裹浆混合料在0摄氏度以上的环境中放置预设时间后，再与剩下的水泥进行搅拌得到成品混合料。通过上述技术方案，充分利用了裹浆混合料中水泥的水化活性作用，吸收了粗骨料和细骨料中的水分，使成品混合料能保持干燥状态，从而获得性能稳定和优良的成品混合料，有效提高了成品混合料的抗压强度。
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公开(公告)号：CN110389003A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910718050.6
申请日：2019-08-05
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本申请公开了一种用于测量码头靠泊撞击力的压力传感器安装装置，包括：防护板，其固定连接在橡胶护舷上；定位板，其预埋在码头靠船构件中；以及多个压力传感器，其通过可拆卸组件可拆卸连接在所述定位板和所述防护板之间。本申请既能精确测量码头靠船力，又能保证码头相关构件受力性能，且能保证压力传感器耐久性，可确保监测连续性，对于监测码头靠船力具有重大意义。
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公开(公告)号：CN110219317A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910326204.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 福建省水利水电勘测设计研究院 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种海上风电机组安装基础组件，包括主桩，至少三根辅桩和辅助平台，所述辅桩以所述主桩为中心，均匀布置在所述主桩的周围，所述辅桩的上端伸出泥面，下端延伸至泥面以下；所述辅助平台设置在泥面处，包括中心连接桁架，所述中心连接桁架上设有多个套筒，多个所述套筒分别与所述主桩或者所述辅桩固定连接，多个所述套筒之间设有连接杆。通过上述技术方案，能够提高海上风电机组安装基础组件的整体刚度，此外，通过设置外桁架并在外桁架的内部区域内加装填充料，可以有效的减小水流对所述主桩附近泥面的冲刷作用。
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公开(公告)号：CN110172995A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910585424.1
申请日：2019-07-01
Applicant: 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大直径单桩钢管桩内插式过渡段灌浆施工系统及方法，该系统包括：钢管桩和内插过渡段，所述内插过渡段上设置的环板与所述钢管桩固定连接，所述内插过渡段的底部通过安装件与所述钢管桩连接，其中，在所述内插过渡段与所述钢管桩之间的灌浆区域中灌注有灌浆料。该方法，包括如下步骤：进行钢管桩的打桩作业，并对钢管桩上端超出设计标高的部分进行割桩并将桩顶打磨平整；将内插过渡段内插入所述钢管桩内部并固定；向灌浆区域灌注灌浆料。本申请施工精度高，安全系数高，设备要求低，节省海上作业时间和施工成本等，可确保内插式过渡段灌浆连接施工质量。
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公开(公告)号：CN109914492A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910233812.3
申请日：2019-03-26
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本申请的一个目的是提供了一种单管桩轴线垂直度实时监测的系统及方法，通过根据建立的船体坐标系、所述船体的当地工程坐标信息及倾角信息确定坐标转换关系，根据所述坐标转换关系将激光扫描模块的安装位置在所述船体坐标系下的坐标信息转换为所述激光扫描模块的安装位置的当地工程坐标信息；利用所述激光扫描模块多次获取多个水平面上的单管桩轮廓对应的多个测点位置，根据所述多个水平面上对应的单管桩轮廓的多个测点位置及所述激光扫描模块的当地工程坐标信息确定多个单管桩桩芯的当地工程坐标信息，以确定所述单管桩的桩管轴线垂直度。从而保证了数据准确性并节约了监测成本。
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