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公开(公告)号：CN105317874A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510303331.7
申请日：2015-06-05
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/025
Abstract: 一种用于传动机构的同步单元(10)的同步环，具有：带有闭锁齿部(24)的阻止环(22)，以及分开的、在旋转时扩张的锥形环(26)，其与阻止环(22)同轴地且径向在阻止环(22)内地被布置以及抗扭地与阻止环(22)耦接。锥形环(26)在径向内圆周侧处具有带有第一锥角(α1)的被构建成摩擦面的第一锥形面(28)，且在径向外圆周侧处具有带有大于第一锥角(α1)的第二锥角(α2)的第二锥形面(30)。在同步单元(10)中的组装状态下，在同步环(20)的中间位置上，第一锥形面(28)邻接从动轮(16,18)处的摩擦面(46)，而第二锥形面(30)邻接阻止环(22)处的对应锥形面(32)。在锥形环(26)的径向外圆周侧处在锥形环(26)的第一轴向端部处设置至少一个第一引导面(38)，其在同步环(20)的中间位置上倚靠阻止环(22)处的第一对应面(40)，其中，第一引导面(38)和第一对应面(40)被构建成，使得其在中间位置上位于具有基本相同曲率的想象的圆柱面上，且第二锥形面(30)与对应锥形面(32)间隔。
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公开(公告)号：CN105312586A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510459767.5
申请日：2015-07-30
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: B22F7/08
Abstract: 为了由金属粉末制造用于变速器同步单元的滑动套筒提供具有两个能相对彼此移动的刚性的模具半部(28，30)的工具模具(26)，模具半部限定滑动套筒压制件(10)的外轮廓的部段。至少一个结构元件(34)引入到由闭合的模具半部(28，30)限定的空间(32)中，结构元件在滑动套筒压制件(10)中关于模具半部(28，30)的移动方向(V)限定至少一个底切。金属粉末引入到工具模具(26)中并且在工具模具(26)中挤压以产生滑动套筒压制件(10)。结构元件(34)被移除。工具模具(26)的模具半部(28，30)彼此移开，并且滑动套筒压制件(10)从工具模具(26)中取出。最后，烧结滑动套筒压制件(10)。
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公开(公告)号：CN105312584A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510461294.2
申请日：2015-07-30
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
CPC classification number: B23P15/14 , B22F3/10 , B22F5/08 , B22F5/106 , B22F2005/005 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , B22F3/02 , B22F2003/247
Abstract: 本发明涉及一种用于制造滑动套筒环的方法。为了由粉末金属制造烧结成形件形式的滑动套筒环(12)，在压制过程中在压力作用下制造压制品(10)。压制品(10)在压制固定状态下被切削加工，且然后被烧结以制造烧结成形件。
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公开(公告)号：CN105276024A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510307430.2
申请日：2015-06-05
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D23/04
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
Abstract: 一种用于传动机构的同步单元，具有：同步环(20)，其可围绕预定角度旋转地与同步器外壳(12)耦接，且其具有第一摩擦面(36)；以及具有径向向外指向的摩擦面(34)的外摩擦环(24)，该摩擦面可与第一摩擦面(36)接触；以及同轴地位于外摩擦环(24)内的内摩擦环(26)，其抗扭地与从动轮(16，18)耦接，且其具有径向向内指向的摩擦面(44)。在内摩擦环(26)的径向外置的切线面上以及在外摩擦环(24)的径向内置的切线面上构建相互啮合的轮廓(28)，其将内和外摩擦环(26，24)在切线方向(U)上形配合地耦接。所述轮廓(28)包括作用力增强面(46)，其被定向成，使得在外和内摩擦环(24，26)相对旋转时内摩擦环(26)向内特别在径向方向(r)上运动，使得内摩擦环(26)的摩擦面(44)接触第二摩擦面(42)。
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公开(公告)号：CN104912959A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510104634.6
申请日：2015-03-10
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/0618
Abstract: 本发明涉及一种同步组件(5)，其具有：轮毂(10)；至少一个受压件(30)，其以在周向方向上具有间隙的方式支承在轮毂(10)的凹部(32)中；至少一个同步环(20)，其设有多个定心突起(54)，定心突起(54)分别以保持成在周向方向上基本上无间隙的方式接合到受压件(30)的定心容纳部(50)中；以及滑动套筒(16)，其可移动地支承在轮毂(10)上，其中，设置有翻转机构(34、36、38A、38B)，其保证受压件(30)在周向方向上被加载到凹部(32)内部的终端位置中。
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公开(公告)号：CN104912958A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510104633.1
申请日：2015-03-10
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/0618
Abstract: 本发明涉及一种同步组件，其具有轮毂(10)、支承在轮毂(10)处的至少一个受压件(30)和至少一个同步环(20)，其中，受压件(30)设有定心面(40)，其直接贴靠在贴靠面(50)处，该贴靠面(50)构造在同步环(20)处。
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公开(公告)号：CN104912957A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510104603.0
申请日：2015-03-10
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/025 , F16D2023/0618
Abstract: 本发明涉及同步组件，其具有轮毂(10)、支承在轮毂(10)处的至少一个受压件(30)和至少一个同步环(20)，其中，同步环(20)借助形状配合的连接与相应的受压件(30)相连接。
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公开(公告)号：CN104847881A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510086872.9
申请日：2015-02-17
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的换挡变速器(10)的换挡组件(26)，具有换挡单元(12)，所述换挡单元能围绕变速器轴线(A)转动以及能轴向移动地且基本上抗转动地安置在变速器轴(14)上，和多个沿周向分布的间隔保持件(32)，所述间隔保持件延伸穿过在换挡单元(12)中的留空部(34)以及具有相反置的轴向端部(36，38)，其中每个间隔保持件(32)的至少一个轴向端部(36，38)轴向地超过换挡单元(12)伸出并且构成用于换挡变速器(10)的轴向地邻接的齿轮(16)的轴向支撑件。此外，本发明也涉及一种具有这样的换挡组件(26)的机动车的换挡变速器(10)。
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公开(公告)号：CN102483101B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080040160.9
申请日：2010-09-03
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/0612 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
Abstract: 本发明涉及一种用于变速箱的同步器，具有：同步体(10)，其能够抗扭地与传动轴连接；换挡套筒(12)，其能以轴向可移动的方式设置在同步体(10)上并且通过轴向移动能够与耦接齿部接合，耦接齿部与齿轮相关；以及止动杆(20)，其支撑在同步体(10)上，换挡套筒(12)接合到同步体(10)中并且设置至少一个锁紧面(28)，其能够产生基本上在径向方向上起作用的锁紧力。
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公开(公告)号：CN102459937B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201080027319.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
CPC classification number: F16D13/66 , F16D13/648 , F16D69/026 , F16D2250/00 , F16D2300/10
Abstract: 本发明涉及一种摩擦环，其具有载体(1)和摩擦片，其特征在于，所述摩擦片(5)由树脂、填充材料和纤维制成的混合物组成，其中，在所述纤维中基本上没有原纤化的纤维。这种摩擦环可应用在湿式片式摩擦系统中。本发明也涉及一种用于制造具有载体(1)和摩擦片(5)的摩擦环的方法。在此，首先提供载体(1)并且准备所述载体(1)的面，该面应设有所述摩擦片(5)。随后将模具(3)安放在所述载体(1)上，并且将基本上没有原纤化的纤维的摩擦片混合物(5’)注入到所述模具中。然后将所述摩擦片混合物进一步加工成摩擦片(5)。
