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公开(公告)号:CN218962889U
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202222913074.7
申请日:2022-11-02
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种模块化移动式砂石生产系统,包括移动式平台、设置在移动式平台上的中细碎装置、筛分装置和整形装置;所述中细碎装置、筛分装置和整形装置两两之间分别设有胶带机,所述胶带机用于两者之间来回输送物料;所述中细碎装置前设有给料厢,所述给料厢用于给中细碎装置供料;所述整形装置后设有受料厢,所述受料厢用于接受来自整形装置的出料;所述移动式平台下方设有轮胎。本实用新型能够确保具有可快捷移动、模块化快速拆装、占地小及节能环保等优点,灵活适应抽水蓄能电站的混凝土骨料及堆石料等生产加工。
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公开(公告)号:CN218713464U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222807550.7
申请日:2022-10-25
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种长距离输送的淤泥清理系统,具有:绞吸船,布置在待清淤区域河面上;接力泵站组,布置在河道两侧地面上,由若干通过连接管首尾连接的接力泵站组成,接力泵站组的进口端通过输泥管道与绞吸船上吸泥装置连接,绞吸船吸收的淤泥通过接力泵站组排出;状态监测模块,布置在接力泵站组内各接力泵站的上下游两端上,用于获取接力泵站进出口两端上的淤泥流动信息;控制终端,与状态监测模块通讯连接,控制终端接收各接力泵站进出口两端处的淤泥流动信息,并确定接力泵站组内淤堵位置;清淤模块,安装在接力泵站组内各接力泵站的进口端处,用于在接力泵站组内连接管处发生淤堵时将接力泵站组内淤堵的淤泥排出。
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公开(公告)号:CN119801143A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510287718.1
申请日:2025-03-12
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明本申请涉及建筑连接件技术领域,尤其是涉及具有可容差的建筑构件对接接头及施工方法,其包括用于连接建筑构件,包括第一接头、第二接头以及卡扣板,第一接头包括第一连接板和设置在第一连接板端部外表面的第一抗剪肋,第二接头包括第二连接板和设置在第二连接板端部外表面的第二抗剪肋,第一连接板的下端面与第二连接板的上端面抵接,所述第一抗剪肋的上沿与第二抗剪肋下沿中至少之一设置有斜坡面,所述卡扣板内设置有卡扣槽,所述卡扣槽的上侧壁与第一抗剪肋的上沿接触,下侧壁与第二抗剪肋的下沿接触,卡扣板通过紧固件与第一接头、第二接头连接。本申请具有能够减小和抑制建筑构件对接接头受力时产生的位移,可消除加工及安装时的误差。
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公开(公告)号:CN119859990A
公开(公告)日:2025-04-22
申请号:CN202510151688.1
申请日:2025-02-11
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 温州市瓯江口城市建设发展有限公司 , 长江水利委员会长江科学院 , 浙江江南工程管理股份有限公司
Abstract: 一种用于深厚软土加固的散体‑半刚性组合桩复合地基及设计方法,该复合地基包括半刚性桩、散体桩、变形调节层、加筋褥垫层、深厚软基、坚硬岩土层;半刚性桩位于散体桩中部,与散体桩同轴,桩身穿过深厚软基,桩底入坚硬岩土层,桩顶上部设置变形调节层至加筋褥垫层底部;散体桩包裹在半刚性桩上段的外部,桩底置于深厚软基中;变形调节层位于半刚性桩顶部;加筋褥垫层位于软土层顶部。本发明利用散体桩的挤密、置换及排水功能,解决了单采用半刚性桩加固深厚软土存在的桩身质量控制难、桩侧负摩阻力大及桩土应力比偏高等问题,具有提高复合地基承载力、加速软基固结沉降、协调桩土应力比及降低加固成本和节约工期等优点。
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公开(公告)号:CN119754432A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202510267112.1
申请日:2025-03-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及建筑预制构件连接技术领域,尤其涉及一种梁的连接件及预制建筑梁、施工方法,包括第一连接部、第二连接部和卡扣板,第一连接部与第二连接部之间具有间隙;卡扣板内设置有卡扣槽,所述卡扣槽的两侧壁设置为与第一抗剪肋、第二抗剪肋对应的斜坡面,卡扣板通过紧固件与第一连接部、第二连接部连接;其中,卡扣板与第一连接板、第二连接板之间具有间隙,旋紧紧固件的过程中,第一连接部与第二连接部具有相互靠近的趋势,本申请具有提高建筑预制构件连接施工效率的效果。
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公开(公告)号:CN116484576A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310243610.3
申请日:2023-03-14
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种基于贝叶斯更新的隧道沉降预测方法、装置、设备及介质,所述方法包括如下步骤:S1、确定土体参数,进行合理的正交设计,构造具有代表性的土体参数组合;S2、根据工程实际的土层情况和盾构施工情况建立相应的三维有限元模型,并按照正交设计依次输入不同的土体参数组,模拟盾构掘进,获得地表沉降数据集;S3、根据地表沉降数据集构建盾构不同掘进阶段下的响应面模型;S4、获得地表沉降的实时监测数据,利用马尔科夫蒙特卡洛融合所获得的地表沉降实时监测数据,更新土体参数;S5、将更新后的土体参数代入响应面模型,进行地表沉降预测。本发明能够快速融合现场监测值,更新土体参数,提高盾构掘进过程引起的地表沉降的预测能力。
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公开(公告)号:CN119163458B
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411629241.2
申请日:2024-11-15
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 杭州华东地下工程智能装备研究院有限公司
IPC: E21F1/00 , G01N33/00 , G06V20/54 , G06F16/9035 , B03C3/00 , E21F1/08 , E21F17/18 , F04D27/00 , F04D29/70
Abstract: 本发明涉及施工期隧道空气质量远程监测与智慧通风控制系统及方法,涉及智能监测的领域,其包括获取空气检测参数和相邻检测参数;计算空气检测参数与相邻检测参数之间的差值,作为检测差异值;基于检测差异值超出基准差异值的情况,控制移动检测装置以移动检测路径对隧道内进行空气质量检测,并输出移动检测参数;获取隧道口的外界风速值;根据外界风速值和移动检测参数从通风数据库中匹配出通风装置编号以及与通风装置编号对应的通风功率值;控制通风装置编号对应的通风装置以对应的通风功率值对隧道进行通风。本申请具有提高通风效率,降低能源消耗的效果。
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公开(公告)号:CN119163458A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411629241.2
申请日:2024-11-15
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 杭州华东地下工程智能装备研究院有限公司
IPC: E21F1/00 , G01N33/00 , G06V20/54 , G06F16/9035 , B03C3/00 , E21F1/08 , E21F17/18 , F04D27/00 , F04D29/70
Abstract: 本发明涉及施工期隧道空气质量远程监测与智慧通风控制系统及方法,涉及智能监测的领域,其包括获取空气检测参数和相邻检测参数;计算空气检测参数与相邻检测参数之间的差值,作为检测差异值;基于检测差异值超出基准差异值的情况,控制移动检测装置以移动检测路径对隧道内进行空气质量检测,并输出移动检测参数;获取隧道口的外界风速值;根据外界风速值和移动检测参数从通风数据库中匹配出通风装置编号以及与通风装置编号对应的通风功率值;控制通风装置编号对应的通风装置以对应的通风功率值对隧道进行通风。本申请具有提高通风效率,降低能源消耗的效果。
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公开(公告)号:CN219927926U
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202320294407.4
申请日:2023-02-23
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海上风机底段塔筒防雨、运输加固及快速吊装的装置,包括防雨盖、吊具和钢丝绳,吊具与防雨盖固定连接,防雨盖设于风机底段塔筒的顶部并与风机底段塔筒固定连接,钢丝绳的一端与防雨盖相连接,钢丝绳的另一端与船板相连接。本实用新型能够有效解决底段塔筒装船直立运输中的防雨防潮、防倾覆、防震动问题,并能满足底段塔筒快速、安全吊装的要求。
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公开(公告)号:CN216713020U
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202122417732.9
申请日:2021-10-08
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程咨询有限公司
IPC: E02D7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于35kV海缆登陆风机的牵引装置,包括底部与风机基础法兰固定连接的吊架,吊架顶部远离风机基础法兰圆心的这一侧连接牵引滑轮,吊架顶部靠近风机基础法兰圆心的这一侧连接手动葫芦,牵引滑轮上设置有牵引钢丝绳,手动葫芦通过吊带与风机基础法兰相连接。本实用新型可以明显加快海上风电场的整体施工进度,有效减少海缆施工船舶及设备的窝工损失。
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