一种坡屋面模板加固装置
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212453611U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202020707413.4

    申请日:2020-04-30

    IPC分类号: E04G11/36 E04G11/48

    摘要: 本实用新型涉及一种坡屋面模板加固装置,包括屋面板模板、斜面支撑排架,所述斜面支撑排架包括若干根并排设置的立式支撑龙骨,所述立式支撑龙骨包括可调节长度的支撑柱、固接于支撑柱上端的斜面支撑柱,所述斜面支撑柱的上端通过铰接座与屋面板模板相铰接,所述斜面支撑柱的左、右两侧分别滑动设有左滑套、右滑套,所述左滑套、右滑套与斜面支撑柱之间分别通过锁定件相互锁定,所述左滑套、右滑套与屋面板模板之间分别通过斜面支撑部件相连。本实用新型稳定性强、可操控性强。

    一种城区末端带压溢流管断开导流系统

    公开(公告)号:CN210887082U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201921603763.X

    申请日:2019-09-25

    IPC分类号: E02B3/02

    摘要: 本实用新型公开了一种城区末端带压溢流管断开导流系统,用于城区末端的闸门井施工,包括U形的导流渠,其长度方向与溢流管的走向一致,闸门井置于导流渠内,且闸门井三侧外墙体与导流渠(1)的内墙体之间均间隔一定距离,以形成污水通道;管封堵结构,其与闸门井的外部墙体连接,且封堵水流方向的闸门井两侧溢流管的断开口;渠封盖结构,其封盖导流渠的顶部和封堵闸门井上下游的污水通道的横截面,以使闸门井内施工结束及导流渠完成导水引流后使上游污水全部从闸门井内通过。本实用新型能够避免城区内末端管道上游井盖出现冒水、内涝,也避免了溢流管切割后管内的大量污水将淹没闸门井的施工操作面,施工工期短、质量安全可靠、成本造价低。

    一种柱顶钢结构后加固装置

    公开(公告)号:CN213806720U

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202022522067.5

    申请日:2020-11-04

    IPC分类号: E04G23/02 E04B1/41

    摘要: 本实用新型公开了柱顶钢结构后加固装置,包括抗拔结构、第一加固结构和第二加固结构;抗拔结构包括抱梁板、抱柱板和封顶板;抱梁板设于结构梁侧端并与封顶板连接;抱柱板设于结构柱侧端并与封顶板连接;封顶板设于结构柱顶端;第一加固结构一端与封顶板连接,第一加固结构另一端与抱柱板或抱梁板连接;第二加固结构一端与抱柱板连接,第二加固结构另一端与抱梁板连接。本实用新型的有益效果是:通过在结构柱顶端设置抗拔结构,可为预埋件的设置提供稳定的基础;利用第一加固结构和第二加固结构可提升整个加固装置的稳定性。可取代传统混凝土置换施工法解决结构柱顶端钢结构预埋件遗漏的问题。

    一种人工湿地工程用PVC-U布水管精确开孔装置

    公开(公告)号:CN210939617U

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201921161843.4

    申请日:2019-07-23

    IPC分类号: B26F1/16 B26D7/28

    摘要: 本实用新型涉及市政给排水技术领域,尤其涉及一种人工湿地工程用PVC-U布水管精确开孔装置,包括马凳支架,所述马凳支架上表面沿长度方向并排设有两对方钢管;每对方钢管之间的间距等于布水管的直径,所述方钢管的高度与布水管的开孔位置相对应;所述方钢管上根据布水管的开孔间距设置若干刻度标记。还包括电钻,所述电钻配备的钻头上套设有铝连接套管,所述钻头前端伸出铝连接套管部分的长度为钻头的钻进深度。本实用新型制作容易、操作简单、便于管理、施工效率高。经现场实际操作,单根管开孔用时70秒,有效解决布水管现场开孔操作难度大、效率低的问题,既保证了开孔质量又极大的提高了工作效率,可从整体施工上节省工期。

    一种装配式现浇中板移动台车

    公开(公告)号:CN215672241U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121407748.5

    申请日:2021-06-23

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本申请涉及建筑技术领域,提供装配式现浇中板移动台车,包括:台车架体;液压顶升系统,设置在台车架体的顶端;组合模,组装在液压顶升系统的顶端;及行走系统,设置在台车架体的底端用于驱动台车架体移动;台车架体包括下纵梁、立柱、上纵梁、上横梁和第一斜撑件,立柱、上横梁、第一斜撑件和液压顶升系统位于同一竖立平面内。通过使立柱、上横梁、第一斜撑件和液压顶升系统位于同一竖立平面内,可有效提高台车架体的承载力和结构强度,适用于大体量或大面积现浇中板的施工。通过在液压顶升系统的顶端组装组合模,组合模的拆装方便快捷,提高了现浇中板的施工效率,且周转率高,节省了大量材料和人工成本。