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公开(公告)号：CN119916201A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510197502.6
申请日：2025-02-21
Applicant: 襄阳中车电机技术有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引直线电机动态特性试验装置，在次级感应板中设有传动轴，传动轴的一端通过第二轴承组件与牵引直线电机连接，另一端通过第一轴承组件连接调速机构与陪试电机，传动轴上设有扭矩传感器，以采集转矩数据；定子初级的两端分别通过导轨组件连接至安装座，以实现定子初级横跨在次级感应板上方，且次级感应板与定子初级之间存在均匀气隙；导轨组件用于调节次级感应板与定子初级之间的气隙大小，导轨组件和定子初级上设有压力传感器，以采集牵引直线电机的动态三维力数据；定子初级上设有温度传感器和风机，温度传感器用于采集定子初级的温度数据，风机用于模拟车辆运行时的走行风冷。本发明具有结构紧凑、稳定性高且操作便捷等特点。
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公开(公告)号：CN118094916A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410222574.7
申请日：2024-02-28
Applicant: 襄阳中车电机技术有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于相位干涉的非均布叶片风扇设计方法，包括以下步骤：步骤S1、建立基于叶片载荷功率谱密度的风扇离散噪声的干涉函数，以最小化电机离散噪声或总A计权声级为目标函数；步骤S2、确定维持风扇气动性能的最小叶间距不等式约束条件和风扇动平衡的等式约束条件；步骤S3、采用模拟退火算法对叶片的周向分布进行优化设计，获取最低离散噪声或总A声级的叶片分布方案。本发明具有原理简单、高效精准、降噪效果显著等优点，利用相位干涉的方法改变噪声的频谱特性，通过对目标函数进行寻优，获取最佳的叶片分布方案，克服了正弦调制方法非最优解的限制。
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公开(公告)号：CN116799987A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310968355.9
申请日：2023-08-02
Applicant: 襄阳中车电机技术有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直线牵引电动机定子的散热结构，包括机架及定子，所述定子的铁心安装于机架上，所述定子的线圈绕设于铁心上，所述铁心背部与机架之间设有集风板，所述集风板的中部和两端均开设有第一集风口，所述机架上设有进风口和出风口，所述出风口与铁心位于集风板的同一侧，所述进风口位于集风板的另一侧，且朝向铁心背部，所述集风板与进风口之间设有中间高两边低的导风匀流板，所述散热结构的冷却路径为冷却风从进风口进入，经过导风匀流板导风匀流后到达集风板各处，通过第一集风口集中冷却铁心背部的中部和两端，再冷却铁心背部的其他部位，最后从出风口出风冷却线圈。本发明具有散热效果好、重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN112821646A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911130232.8
申请日：2019-11-18
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机以及列车。所述电机包括转轴、转子组件、接线盒、定子组件以及第一压圈，所述转子组件与所述转轴连接，所述第一压圈与所述定子组件连接，部分所述第一压圈位于所述接线盒内部，所述接线盒设置于所述定子组件远离所述转轴的一侧且所述接线盒与所述定子组件在所述转轴方向的投影不重合。所述电机及列车将接线盒与压圈铸造成一体，减小了整个电机的纵向设计尺寸，同时很好的避免了由焊接带来的风险。
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公开(公告)号：CN110365163B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201810311056.7
申请日：2018-04-09
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机，包括转轴、机壳、传动端端盖、非传动端端盖、设于转轴上的转子组件、以及设于机壳内的定子组件，所述传动端端盖和所述非传动端端盖分设于所述机壳两端，所述转轴上安装有冷却叶片，所述传动端端盖和所述非传动端端盖上均设有通风口，所述转子组件内设有用来连通两个所述传动端端盖和所述非传动端端盖上的通风口的冷却通道，所述冷却叶片位于两个所述通风口之间。本发明具有结构紧凑、成本低、能够有效降低电机内部温度等优点。
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公开(公告)号：CN112172844A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910590322.9
申请日：2019-07-02
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引电机及轨道车辆；所述牵引电机，包括：牵引电机本体，以及设置于所述牵引电机本体的牵引驱动控制单元；其中，所述牵引驱动控制单元包括：壳体，设置于所述牵引电机本体的外壁；三相电连接线，被配置为实现所述牵引驱动控制单元与所述牵引电机本体的三相电电气连接；以及直流电连接线，被配置为实现所述牵引驱动控制单元与直流电网的直流电电气连接。本发明的牵引电机具有牵引驱动控制单元，结构紧凑、有效的利用了现有的牵引电机的安装空间，实现了牵引逆变器与牵引电机一体化。
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公开(公告)号：CN111835263A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910294423.1
申请日：2019-04-12
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请公开了一种开关磁阻电机控制方法，包括确定电枢电流中各次谐波电流的最优幅值比例；通过驱动装置按最优幅值比例向开关磁阻电机输出最优电枢电流，以使开关磁阻电机以最大转矩密度运行。本申请提前确定了电枢电流中各次谐波电流的最优幅值比例，通过驱动装置按最优幅值比例输出的电枢电流可以使开关磁阻电机达到最大转矩密度。本申请还公开了一种开关磁阻电机控制系统、装置及开关磁阻电机系统，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN110365163A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810311056.7
申请日：2018-04-09
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机，包括转轴、机壳、传动端端盖、非传动端端盖、设于转轴上的转子组件、以及设于机壳内的定子组件，所述传动端端盖和所述非传动端端盖分设于所述机壳两端，所述转轴上安装有冷却叶片，所述传动端端盖和所述非传动端端盖上均设有通风口，所述转子组件内设有用来连通两个所述传动端端盖和所述非传动端端盖上的通风口的冷却通道，所述冷却叶片位于两个所述通风口之间。本发明具有结构紧凑、成本低、能够有效降低电机内部温度等优点。
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公开(公告)号：CN107040064A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710470080.0
申请日：2017-06-20
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H02K1/24
CPC classification number: H02K1/24 , H02K2213/03
Abstract: 本发明公开了一种可变磁通磁阻电机，包括定子以及位于所述定子内侧的转子，所述转子包括多个以各自的中心线为轴左右两侧互为镜像的转子极，每一个所述转子极的外表面与所述定子的内表面之间的间距由所述中心线向两侧变大。上述可变磁通磁阻电机，可以确保在转矩密度损失较小的前提下降低转矩脉动。
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公开(公告)号：CN105610255A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610114941.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电励磁同步电机的转子装置及电机，转子装置包括：转子铁芯和转子极靴，转子极靴设置在转子铁芯的外圆上，在转子极靴上设置有线圈槽，在线圈槽中嵌套有至少一个极靴励磁线圈。本发明的电励磁同步电机的转子装置及电机，可以优化气隙磁密，降低气隙波形畸变率，减少杂散损耗，降低振动和噪声，同时抑制交轴电枢反应，对电机的过载能力进行调节；通用性强，适用于各种功率等级、各种结构型式、各种安装方式、各种用途等的电励磁同步电机；不需要在电励磁同步电机内额外增加任何的设备，不改变电励磁同步电机原有的结构。
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