公开(公告)号：CN106506645A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610991283.X

申请日：2016-11-10

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 王俊彦 ,  刘泰 ,  杨杰 ,  马超 ,  石艳红

IPC: H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的监控方法和系统。其中，该方法包括：本地设备获取轨道车辆的当前运行数据和历史运行数据；本地设备根据当前运行数据和历史运行数据，得到故障信息，其中，故障信息包括如下至少之一：故障代码和故障描述；本地设备获取故障信息对应的维修方案，其中，通过远程设备或服务器端，获取维修方案；本地设备根据维修方案，对轨道车辆进行维修。本发明解决了现有技术中轨道车辆的检修故障过程困难，且当轨道车辆出现故障时，无法及时解决的技术问题。

公开(公告)号：CN106502838A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610950964.1

申请日：2016-11-02

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 王强 ,  杨杰 ,  林霖 ,  马超 ,  倪伟全 ,  王翔 ,  徐刚

IPC: G06F11/14

CPC classification number: G06F11/1448

Abstract: 本发明公开了一种列车数据的缓存方法、装置和系统。其中，该方法包括：在列车的行驶过程中检测列车的网络状态；在检测到网络状态为异常状态的情况下，将无线数据存储至缓存区域，并将缓存区域中缓存的无线数据同步至临时文件中，其中，临时文件为存储位置为磁盘中预定的物理空间；在网络状态从异常状态恢复为正常状态的情况下，将缓存区域中缓存的无线数据发送至地面服务器。本发明解决了现有列车与地面传输断网后造成车辆运行数据丢失的技术问题。

公开(公告)号：CN106494419A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610992515.3

申请日：2016-11-10

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 石艳红 ,  王峰超 ,  王云飞 ,  杨杰 ,  王俊彦 ,  刘汉 ,  牟晓莎 ,  蔡军爽

IPC: B61C17/12 ,  G05B23/02

CPC classification number: B61C17/12 ,  G05B23/0213 ,  G05B2219/24065

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的开闭机构与车钩的控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：接收显示器发送的第一控制指令，其中，第一控制指令为如下之一：用于控制司机室的头罩打开的打开指令和用于控制司机室的头罩关闭的关闭指令；输出与第一控制指令对应的第二控制指令至开闭机构与车钩，并检测第二控制指令被执行后返回的状态到位信号是否有效；在检测到状态到位信号有效的情况下，确定开闭机构与车钩成功执行第一控制指令对应的动作，其中，动作至少包括如下之一：头罩打开动作、车钩伸出动作、车钩回缩动作和关闭头罩动作。本发明解决了现有轨道车辆开闭机构与车钩的控制是通过司机室下的按钮实现，操作过程复杂的技术问题。

公开(公告)号：CN211765553U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202020004935.8

申请日：2020-01-02

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 王智超 ,  杨杰 ,  石艳红 ,  崔玉龙 ,  陈嘉怡

IPC: B61D37/00 ,  G09G5/00

Abstract: 本实用新型实施例提供一种轨道交通信息显控装置，包括综合处理电路(101)、对外接口电路(102)、扩展板电路(103)；其中，综合处理电路(101)用于完成包括图像生成、图像处理、视频处理以及接口协议管理在内的操作；对外接口电路(102)用于实现综合处理电路(101)与扩展板电路(103)之间的信号传输；扩展板电路(103)用于将综合处理电路(101)所输出的信号转换为标准的接口信号并输出到外部电路，或者将从外部电路接收的接口信号转换为综合处理电路(101)所能识别的信号。本实用新型实施例提供的轨道交通信息显控装置具有良好的扩展性，可根据客户的需要提供丰富多样的接口类型。

公开(公告)号：CN309163539S

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202430314824.0

申请日：2023-11-01

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Designer： 刘汉 ,  王翔 ,  张亚东 ,  杨杰 ,  朱耿明

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于电子设备的列车运行显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：一种电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于电子设备中的图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.指定设计1为基本设计。
6.图形用户界面的用途：用于列车运行信息的交互和显示。
7.图形用户界面的人机交互方式：设计1：主视图为列车运行的初始界面，在主视图中可以查看列车运行的初始界面；点击主视图中“设备状态”按钮，进入界面变化状态图1来查看列车的牵引系统的设备状态；点击界面变化状态图1中的“关键继电器”按钮，进入界面变化状态图2来查看关键继电器的设备状态；点击界面变化状态图2中的“牵引控制回路”按钮，进入界面变化状态图3来查看牵引控制回路中的关键继电器的设备状态；设计2：主视图为列车运行的初始界面，在主视图中可以查看列车运行的初始界面；点击主视图中“设备状态”按钮，进入界面变化状态图1来查看列车的牵引系统的设备状态；点击界面变化状态图1中的“关键继电器”按钮，进入界面变化状态图2来查看关键继电器的设备状态；点击界面变化状态图2中的“VCB回路”按钮，进入界面变化状态图3来查看VCB回路中的关键继电器的设备状态；设计3：主视图为列车运行的初始界面，在主视图中可以查看列车运行的初始界面；点击主视图中“设备状态”按钮，进入界面变化状态图1来查看列车的牵引系统的设备状态；点击界面变化状态图1中的“关键继电器”按钮，进入界面变化状态图2来查看关键继电器的设备状态；点击界面变化状态图2中的“紧急制动回路”按钮，进入界面变化状态图3来查看紧急制动回路中的关键继电器的设备状态；设计4：主视图为列车运行的初始界面，在主视图中可以查看列车运行的初始界面；点击主视图中“设备状态”按钮，进入界面变化状态图1来查看列车的牵引系统的设备状态；点击界面变化状态图1中的“通信状态”按钮，进入界面变化状态图2来查看列车的通信状态信息；设计5：主视图为列车运行的初始界面，在主视图中可以查看列车运行的初始界面；点击主视图中“设备状态”按钮，进入界面变化状态图1来查看列车的牵引系统的设备状态；点击界面变化状态图1中的“给水卫生”按钮，进入界面变化状态图2来查看列车的给水卫生信息。
8.其他需要说明的情形其他说明：各界面中的"X" 表示文字和/或数字，灰色画框表示视频画面的内容画面。

公开(公告)号：CN308624463S

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202330588709.8

申请日：2023-09-11

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Designer： 陈谦 ,  鉴纪凯 ,  杨杰 ,  李进 ,  郑鹏元

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带车载一体化显示图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于车载信息一体化显示的交互，其中该显示屏幕面板用于台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、车载中控屏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于显示屏幕面板中的图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.指定设计1为基本设计。
6.图形用户界面的用途：用于对车载信息进行一体化显示和控制，其中车载信息包括车辆运行信息例如当前速度、目标距离、运行模式、发车授权以及车辆定位等，以及车辆状态信息例如线路信息、空调信息、维护信息、驾驶信息等。
7.图形用户界面的人机交互方式：设计1主视图的左侧为车辆信号区域，显示有车辆运行信息，右侧为网络控制区域，用于显示有车辆状态信息；点击设计1主视图的位于底部的“维护”按钮，进入设计1界面变化状态图1，显示包含不同维护模式的维护主界面；点击设计1界面变化状态图1 的“加速度测试”按钮，进入设计1界面变化状态图2，在设计1界面变化状态图2的右侧设置测试参数后点击“速度测试”按钮进行加速度测试。
设计2主视图的左侧为车辆信号区域，显示有车辆运行信息，右侧为网络控制区域，用于显示有车辆状态信息；点击设计2主视图的位于底部的“维护”按钮，进入设计2界面变化状态图1，显示包含不同维护模式的维护主界面；点击设计2界面变化状态图1的“防撞系统”按钮，进入设计2界面变化状态图2以进行防撞系统维护设置。
设计3主视图的左侧为车辆信号区域，显示有车辆运行信息，右侧为网络控制区域，用于显示有车辆状态信息；点击设计3主视图的位于底部的“维护”按钮，进入设计3界面变化状态图1，显示包含不同维护模式的维护主界面；点击设计3界面变化状态图1的“辅助逆变器”按钮，进入设计3界面变化状态图2，对辅助逆变器的参数进行设置。
设计4主视图的左侧为车辆信号区域，显示有车辆运行信息，右侧为网络控制区域，用于显示有车辆状态信息；点击设计4主视图的位于底部的“维护”按钮，进入设计4界面变化状态图1，显示包含不同维护模式的维护主界面；点击设计4界面变化状态图1的“蓄电池”按钮，进入设计4界面变化状态图2，显示蓄电池的状态信息。
设计5主视图的左侧为车辆信号区域，显示有车辆运行信息，右侧为网络控制区域，用于显示有车辆状态信息；点击设计5主视图的位于底部的“维护”按钮，进入设计5界面变化状态图1，显示包含不同维护模式的维护主界面；点击设计5界面变化状态图1的“车门维护”按钮，进入设计5界面变化状态图2，显示车门状态信息；点击设计5界面变化状态图2右侧的“门参数设置”按钮，进入设计5界面变化状态图3，在设计5界面变化状态图3中输入门参数后点击“确认”按钮以完成门参数设置。

公开(公告)号：CN309064524S

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202430310690.5

申请日：2023-09-11

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Designer： 陈谦 ,  鉴纪凯 ,  杨杰 ,  李进 ,  郑鹏元

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带空调信息一体化显示与控制图形用户界面的电子设备。
2.本外观设计产品的用途：一种电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：用于对空调信息进行一体化显示和控制。
6.图形用户界面的人机交互方式：主视图的左侧为车辆信号区域，显示有车辆运行信息，右侧为网络控制区域，用于显示有车辆状态信息；点击主视图的位于界面底部的“空调”按钮，进入界面变化状态图1，显示空调状态信息；点击界面变化状态图1右侧的“设置”按钮，进入界面变化状态图2，在界面变化状图2右侧选择点击控制按钮进行空调设置。

公开(公告)号：CN308685401S

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202330712642.4

申请日：2023-11-01

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Designer： 刘汉 ,  王翔 ,  张亚东 ,  杨杰 ,  朱耿明

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的列车运行显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于列车运行信息的交互和显示，该显示屏幕面板用于手机、台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、车载中控屏、智能电视。
3.本外观设计产品的设计要点：在于显示屏幕面板中的图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.指定设计1为基本设计。
6.图形用户界面的用途：用于列车运行信息的交互和显示。
7.图形用户界面的人机交互方式：设计1主视图为列车运行的初始界面，在设计1主视图中可以查看列车运行的初始界面；点击设计1主视图中“设备状态”按钮，进入设计1界面变化状态图1来查看列车的牵引系统的设备状态；点击设计1界面变化状态图1中的“牵引帮助”按钮，进入设计1界面变化状态图2来查看牵引帮助信息；设计2主视图为列车运行的初始界面，在设计2主视图中可以查看列车运行的初始界面；点击设计2主视图中“设备状态”按钮，进入设计2界面变化状态图1来查看列车的牵引系统的设备状态；点击设计2界面变化状态图1中的“牵引帮助”按钮，进入设计2界面变化状态图2来查看牵引帮助信息。
8.其他需要说明的情形其他说明：各界面中的"X" 表示文字和/或数字，灰色画框表示视频画面的内容画面。

公开(公告)号：CN308146490S

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202330005824.8

申请日：2023-01-05

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Designer： 杨杰 ,  王智超 ,  张亚东 ,  丁龙斌 ,  马琪瑶

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：融合视频监控功能的图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于交互和显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.显示屏幕面板的其他视图为惯常设计，故省略显示屏幕面板的其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于实现对轨道车辆运行参数的监控。
7.图形用户界面的人机交互方式：点击主视图中的设备状态跳转至界面变化状态图1；点击界面变化状态图1中的制动系统跳转至界面变化状态图2；点击主视图中的PHM跳转至界面变化状态图3；勾选界面变化状态图3右侧的全部跳转至界面变化状态图4；点击界面变化状态图3或界面变化状态图4中的平稳失稳跳转至界面变化状态图5；点击界面变化状态图5中的单项指标跳转至界面变化状态图6；点击界面变化状态图5或界面变化状态图6中的全列跳转至界面变化状态图7；点击界面变化状态图3至界面变化状态图7中任意一个界面中的振动数据跳转至界面变化状态图8；点击界面变化状态图8中的单项指标跳转至界面变化状态图9；点击界面变化状态图9中的全列跳转至界面变化状态图10；点击界面变化状态图3至界面变化状态图10中任意一个界面中的车门数据跳转至界面变化状态图11；点击主视图中的视频监控跳转至界面变化状态图12；点击界面变化状态图12中的受电弓故障视频联动跳转至界面变化状态图13；点击界面变化状态图12或界面变化状态图13中的受电弓视频回放跳转至界面变化状态图14；点击界面变化状态图12至界面变化状态图14中任意一个界面中的车厢实时监控跳转至界面变化状态图15；点击界面变化状态图12至界面变化状态图15中任意一个界面中的车厢视频联动跳转至界面变化状态图16。
8.显示屏幕面板可用于手机、平板电脑、笔记本电脑、台式机。

公开(公告)号：CN308716616S

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202330725313.3

申请日：2023-11-07

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Designer： 刘汉 ,  李意 ,  王文勇 ,  杨杰 ,  于潞龙 ,  宋奉霖 ,  丁龙斌

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电子设备的监控列车运行图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：一种电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.电子设备为惯常设计，省略电子设备的其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于监控列车运行，展示列车运行过程中的车辆状态信息、故障信息和操作提示。
7.图形用户界面的人机交互方式：在主视图界面底部点击 “车辆”选项，界面跳转至界面变化状态图1；在界面变化状态图1界面底部点击“制动”选项，界面跳转至界面变化状态图2；在界面变化状态图2界面底部点击“辅助”选项，界面跳转至界面变化状态图3；在界面变化状态图3界面底部点击“PIS”选项，界面跳转至界面变化状态图4；在界面变化状态图4界面底部点击“测试”选项，界面跳转至界面变化状态图5；在界面变化状态图5界面底部点击“自检”选项，界面跳转至界面变化状态图6；在界面变化状态图6界面底部点击“旁路”选项，界面跳转至界面变化状态图7；在界面变化状态图7界面底部点击“烟火”选项，界面跳转至界面变化状态图8；在界面变化状态图8界面底部点击“空调”选项，界面跳转至界面变化状态图9；在界面变化状态图9界面下方点击“温度调节”选项，界面跳转至界面变化状态图10；在界面变化状态图10界面底部点击“事件”选项，界面跳转至界面变化状态图11；在界面变化状态图11界面右侧点击“历史故障”选项，界面跳转至界面变化状态图12；在界面变化状态图12界面底部点击“设置”选项，界面跳转至界面变化状态图13；在界面变化状态图13界面中点击“车辆IP设置”选项，界面跳转至界面变化状态图14；在界面变化状态图14界面底部点击“维护”选项，界面跳转至界面变化状态图15；在界面变化状态图15中输入密码后点击“确定”按钮，界面跳转至界面变化状态图16；在界面变化状态图16界面中点击“端口数据”选项，界面跳转至界面变化状态图17；在界面变化状态图17界面中点击“RIOM”选项，界面跳转至界面变化状态图18;在界面变化状态图18界面中点击“A‑21020”选项，界面跳转至界面变化状态图19;在界面变化状态图19界面顶部点击箭头图标，界面跳转至界面变化状态图20；在界面变化状态图20界面中点击“亮度自动调节”选项，界面跳转至界面变化状态图21；上述所有界面中的“XXX”表示为可替换的文字，界面左上角的灰色圆形色块表示为可替换的内容画面。