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公开(公告)号：CN110006621A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910251389.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及风洞技术领域，提供风洞阻尼网张紧装置及风洞稳定段。风洞阻尼网张紧装置包括安装机构、张紧机构和夹紧机构；安装机构包括轴承安装座以及安装在轴承安装座上的关节轴承；张紧机构包括拉杆，拉杆穿过关节轴承且端部与夹紧机构铰接，夹紧机构用于夹紧阻尼网。本发明的风洞阻尼网张紧装置，将其沿着风洞稳定段的周向设置的时候，可以对阻尼网的张紧程度进行大区间调节。此外，由于风洞阻尼网张紧装置包括有关节轴承，此外拉杆穿过关节轴承且端部与夹紧机构铰接，进而张紧机构可以带动阻尼网实现任意方向的偏转，以效释放高低温作用下阻尼网的温差应力，并能避免气动载荷反复作用下阻尼网根部被夹紧机构剪断。
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公开(公告)号：CN104289043B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410440196.6
申请日：2014-09-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用防风沙机械式过滤器，包括框架和相互平行设置的多个过滤单元，所述过滤单元安装在由所述框架围成的容置空间内，两个所述过滤单元之间形成气流通道，每个所述过滤单元包括依次连接的前端导流部、中间涡流部和末端导风部，在所述中间涡流部和/或末端导风部上设置有向一侧或两侧伸出的挡板，在所述框架的下部设置有集尘排尘结构。本发明基于惯性及离心沉淀原理设计，整体结构简单，通过在气流通道内设置多个挡板，在挡板迎风面形成漩涡，有利于消耗颗粒动能从而促进颗粒沉降并过滤，过滤效率大幅提高,而且系统流动阻力小。
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公开(公告)号：CN207045341U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720773402.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车载空调领域，公开了一种车载空调装置，包括装置本体，所述装置本体内设有压缩机组和与其连接的换热器，所述装置本体的顶部设有新风口，所述装置本体的相对两侧分别设有回风口，其还包括相变储能装置和送风机，所述送风机设于相对的两个回风口之间的风道中，所述换热器设于靠近所述风道的回风口处，所述相变储能装置设于所述换热器与送风机之间的风道中。本实用新型能够降低车载空调噪音，减少能量消耗，避免车厢内温度波动，提升空调机组综合性能，改善车辆客室温度环境。
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公开(公告)号：CN206959672U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720733921.8
申请日：2017-06-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F28D20/02
Abstract: 本实用新型涉及车载空调技术领域，公开了一种车载液固相变储能换热装置，其包括多组并排设置的储能换热单元，以及将多组所述储能换热单元封装为一体的壳体，壳体位于储能换热单元的导风方向的相对两侧敞口，壳体的顶部设有用于灌入相变材料的灌注孔，储能换热单元包括第一隔板和固定于所述第一隔板相对两侧的多组第一锯齿形翅片和多组第二锯齿形翅片；多组所述第一锯齿形翅片沿导风方向错位排布，每组所述第二锯齿形翅片的表面设有若干通孔，多组所述第二锯齿形翅片沿导风方向顺次排布，且多组所述第二锯齿形翅片的底部相连通，相邻所述储能换热单元通过第二隔板连接在一起。本实用新型能够增强气流的湍流程度，降低流通阻力，提高换热效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205879216U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620708539.7
申请日：2016-07-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01D11/30
Abstract: 本实用新型公开了一种多传感器的固定装置，包括安装架、多个支撑杆和安装部，多个所述支撑杆设于所述安装架上、可相对所述安装架往复运动，所述安装部设于所述支撑杆上、用于安装传感器。采用这种结构，每个支撑杆上均设有用于安装传感器的安装部，每个安装部均设有至少一个传感器，因此，该固定装置能够固定、安装多个传感器。由于支撑杆可相对安装架往复运动，因此设于支撑杆上的安装部也随之往复运动，进而设于安装部上的传感器也随时往复运动。由此可见，这种结构的固定装置，能够通过往复移动多个支撑杆的位置实现对多个传感器的具体位置的调整。与现有技术相比，避免了布点多、人工手持逐个检测的弊端，提高了试验的检测效率、试验精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207350995U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201720807094.2
申请日：2017-07-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空调换热技术领域，具体涉及了一种空调换热装置，包括蒸发换热器，还包括相变储能换热器，所述相变储能换热器与所述蒸发换热器集成为一体；还涉及一种包含上述空调换热装置的车载空调系统。本实用新型提供的一种空调换热装置，将相变储能换热器与蒸发换热器集成为一体，使现有的车载空调系统中机械压缩式制冷方式所产生的冷量实时与车厢内的负荷需求相匹配，避免了冷量的浪费和能耗的增加。
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公开(公告)号：CN206186732U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621183382.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型属于空调风道技术领域，公开了一种相变储能风道、用于轨道车辆或汽车的车载空调系统，通过在空调系统的风道内设置相变储能单元，通过相变吸热或放热，吸收气体中的多余热量，并将热量释放给温度偏低的气体，回收能量，实现节能；使进入室内或车厢的气体温度保持稳定，提高用户体验；空调系统故障时，相变储能单元仍然能利用已经存储的冷量或热量对进入风道的气体进行降温或升温，可以提供一段时间的稳定送风，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN205981260U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620708730.1
申请日：2016-07-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01D11/30
Abstract: 本实用新型公开了一种多传感器的固定装置，包括安装架、多个支撑杆和安装部，多个所述支撑杆设于所述安装架上，所述安装部设于所述支撑杆上、用于安装传感器，且所述传感器在所述安装部上的位置可调。采用上述多传感器的固定装置，能够将多个传感器集中固定、安装，还能灵活调整多个传感器的位置。具体操作过程中，只需将该固定装置放置于铁路车辆的客室内，即可满足对铁路车辆的客室内的不同位置的检测要求。与现有技术相比，避免了布点多、人工手持逐个检测的弊端，不仅提高了试验的检测效率，且大大提高了试验精度。
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公开(公告)号：CN219077197U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202320137886.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车体结构及轨道车辆，该车体结构包括车体，车体的底部具有用于容纳转向架的安装空间，所述车体结构还包括导流风道，用于将所述安装空间迎风侧的气流导流至所述安装空间的外部；轨道车辆行驶时，安装转向架的安装空间内部的气流会产生一定的气压，当安装空间内部气压达到预定压力时，安装空间内部的气流可以沿导流风道流出安装空间，这样可以降低安装空间迎风侧对气体所产生的阻力，减小整车气动阻力，有利于进一步提高轨道车辆的速度。
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公开(公告)号：CN215513246U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121024269.5
申请日：2021-05-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种受电弓安装平台及轨道车辆。其中，受电弓安装平台包括：顶板组件，顶板组件与轨道车辆的顶部形成容纳空间；驱动装置，驱动装置与顶板组件的至少一部分驱动连接，以使顶板组件的至少一部分能够遮挡或者避让容纳空间；绝缘子支撑机构，绝缘子支撑机构活动设置在容纳空间的内部，且绝缘子支撑机构与受电弓连接以带动受电弓伸出或者进入容纳空间。本实用新型解决了现有技术中高速列车运行时气动阻力和气动噪声大的问题。
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