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公开(公告)号：CN114438939A8
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210197471.0
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内弧形底面的浮渣清扫系统，包括中部清扫机以及铰接设置于所述中部清扫机两侧的侧部清扫机；中部清扫机包括一钢制壳体，钢制壳体的底面前部开设有第一方型吸尘口且在两侧分别设置有水平清扫轮盘；侧部清扫机包括一弧形箱体，弧形箱体与钢制壳体之间铰接并设有角度调节机构，弧形箱体的底面前部外侧设置有纵向辊轴；所述弧形箱体的底面后部内侧设置有一第二方型吸尘口。本发明的优点是：浮渣清扫系统通过将中部清扫机与侧部清扫机进行铰接组合使用，来适应隧道的弧形底面；通过在侧部清扫机底面设置可升降式横向辊轴，使其上的钢丝刷能够向下伸入，以适应隧道底面上间隔分布的若干螺栓孔。
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公开(公告)号：CN114705394A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210329484.9
申请日：2022-03-30
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 同济大学
发明人： 黄昌富 , 刘中欣 , 李建旺 , 张庆军 , 牛得草 , 王建秀 , 李胡博强 , 栾焕强 , 焦雷 , 田国文 , 杨云 , 潘恒宇 , 张玉龙 , 王春晓 , 唐冬雪 , 吴凡 , 刘笑天
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种高水压卵石层盾构泥水流场透明试验方法，采用高水压卵石层盾构泥水流场透明实验装置进行，包括以下步骤：将制作好的透明土试验材料倒入泥渣产生单元中，通过将透明土材料推进刀盘切削单元，模拟刀盘旋转切削泥土，达到直观再现盾构机刀盘切削土体的过程；所述惰性示踪离子配合PIV激光，在PIV激光的照射下，在透明土材料中直观观察带有颜色的示踪离子的轨迹，实现地下水动力流场迹线分析，高速摄像机全程摄像，试验结束后观察各个过程中复杂地下水运动规律。
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公开(公告)号：CN113899885A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111084255.7
申请日：2021-09-16
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种盾构泥浆成膜性能实验室检测方法，属于隧道工程开挖技术领域。包括以下步骤：首先将泥浆和去离子水分别同步注入特别设计的测试器的泥浆室和去离子水室，以特定转速范围开动泥浆室中的强力搅拌设备，再将泥浆室加特定范围的压力，使泥浆室和去离子水室间形成压力差，泥浆在岩土试样中渗透，促进泥膜形成。一定时间后部分泥浆经由两层不锈钢钢丝网进入去离子水室。待去离子水室液体搅拌均匀后，测定透射光照强度与入射光照强度的比值，并据此判断泥浆的成膜性能。
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公开(公告)号：CN113446019A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110869677.9
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种泥水盾构机错开式空隙可变刀盘及泥水盾构机，该刀盘包括刀盘本体和中央控制系统；刀盘本体由同心设置并可相对旋转的一层刀盘和二层刀盘组成；中央控制系统用于控制一层刀盘和二层刀盘的相对旋转，以调节一层刀盘和二层刀盘间的空隙。与现有技术相比，本发明通过设置两层刀盘，并通过中心控制系统改变两层刀盘的相对间的空隙，以适应不同围岩和复杂隧道内环境的开挖要求，大幅降低了更换刀盘所需要消耗的人力物力并缩短了施工时间，具有简单、投资少、效果好、运行稳定等特点。
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公开(公告)号：CN113446018A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110869664.1
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种泥水盾构机可折入式空隙可变刀盘及泥水盾构机，该刀盘包括刀盘本体(1)以及设置于刀盘本体(1)开口边处的隔离片(12)，隔离片(12)通过旋转伸出或缩入刀盘本体(1)。与现有技术相比，本发明通过隔离片以及中央控制系统的设置，可以快速、简便、精确的改变盾构机刀盘整体的开口率，有效减少盾构机刀盘整体的更换次数，提高施工安全性和效率。
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公开(公告)号：CN117127501A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310917838.6
申请日：2023-07-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
发明人： 黄昌富 , 李少华 , 王鹏 , 杨宇友 , 李文兵 , 姚铁军 , 丁向兵 , 范东东 , 童彦劼 , 刘中欣 , 李建旺 , 张庆军 , 祁文睿 , 栾焕强 , 焦雷 , 张帆舸 , 赵璐 , 田国文 , 潘恒宇 , 郭俊伟
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种圆柱型快速拆装式混凝土胶合模板结构，设置于墩柱与系梁连接处，包括钢环固定基座、若干弧形模板、钢环限位顶盖以及若干限位插筋；钢环固定基座固定于已浇筑完成的墩柱外侧壁面上，钢环固定基座的上表面开设有环形安装槽，各弧形模板拼接成圆柱型模板结构；圆柱型模板结构的下端部插装于环形安装槽中；钢环限位顶盖下表面开设有环形卡槽，圆柱型模板结构的上端部插装于环形卡槽内；钢环限位顶盖上沿环向间隔开设有若干通孔，限位插筋对应插装于通孔中。本发明的优点是：重量轻，无需大型机械辅助，混凝土浇筑后24小时就可拆模；钢环限位顶盖和钢环固定基座可减缓混凝土对模板的冲击力防止爆模发生。
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公开(公告)号：CN116541926A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310392307.X
申请日：2023-04-13
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
发明人： 黄昌富 , 李少华 , 杨宇友 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 李建旺 , 祁文睿 , 张庆军 , 栾焕强 , 赵世永 , 张帆舸 , 赵璐 , 童彦劼 , 岳淬洲 , 焦雷 , 田国文 , 景建军 , 潘恒宇
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种不同地层条件下隧洞开挖后围岩力学行为的预测方法，所述预测方法包括以下步骤：根据隧洞开挖直径2R、上部覆土厚度h和隧洞全断面方式，建立数值模型；围岩的本构关系采用Mohr‑Coulomb模型，用以表达围岩土体的塑性流动特性；通过计算隧洞围岩的应力比，得到应力比云图，并在所述应力比云图中给出应力比为1.0分界线；根据所述隧洞围岩的应力比，绘制出所述隧洞围岩的应力比曲线。本发明的优点是：以数值仿真软件为基础，切合实际地考虑了围岩边界条件和本构模型，可较为真实地反映隧洞开挖后围岩力学行为的分布特征，具有便捷、高效、准确等优点，同时可为日后不同地层条件下隧洞开挖后围岩力学特征的理论修正方法提供坚实的基础。
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公开(公告)号：CN115081057A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210543917.0
申请日：2022-05-18
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 一种盾构或TBM变坡行进过程中地层应力确定方法，涉及隧道与地下工程技术领域，包括如下步骤：S1、基于源汇法原理，估算实际岩土体内单位体积空隙引起空间地层任一点的应力；S2、引入时间参数，建立效应的地层损失导致地层变形模型，求解单位体积间隙导致周围岩土体体积随时间的改变量；S3、实施考虑时间效应的盾构或TBM施工期由单位体积间隙引起的地层应力预测解答；S4、获得盾构或TBM变坡行进过程中的地层损失变化量，展现不同施工阶段沿不同方向的地层应力分布规律。本发明以三维源汇法和基于时间的岩土体动态变化模型为基础，结合实际隧道施工路线及工况，提供了考虑时空效应的曲线隧道地层沉降的预测程序，具有良好的工程应用及超前预测优点。
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公开(公告)号：CN115062374A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210543943.3
申请日：2022-05-18
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明提供一种曲线隧道时空域地层应力预测方法及可读存储介质，其中的预测方法包括：S1、建立空间间隙导致土体变形的动态变化模型，得到单位体积间隙导致周围土体体积随时间的改变量函数；S2、基于三维随机介质理论，推导单位体积间隙作用下的地层应变；S3、基于岩土体的弹性应力‑应变关系，得到单位体积间隙导致的地层应力解答；S4、基于时间t，求解考虑时间效应的盾构施工期由单位体积间隙引起的各方向地层应力的计算公式；S5、推导不同时刻由实际三维地层损失间隙引起的地层应力解答，本发明充方考虑了盾构隧道三维空间状态，为解决现有计算技术不能准确反映盾构隧道施工引起三维地层应力分布特征的问题，具有较高的工程应用及推广价值。
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公开(公告)号：CN114552524A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210224532.8
申请日：2022-03-09
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 河南科技大学
摘要： 本发明公开了一种车载复合电源用高压配电单元及其控制方法，其结构上包括电源配电回路、负载配电回路、绝缘检测回路、传感器、高压控制单元等；其控制方法通过复合电源系统回路单独控制及并联耦合，实现系统高冗余度，通过高压接触器反馈信号及连接器反馈信号等实现系统实时状态监控及故障诊断，通过系统分步式上电控制实现系统绝缘检测，同时具备回路电流检测等功能。该技术方案，可实现匹配复合电源的纯电动、混合动力、燃料电池等车辆高安全性、高冗余性高压配电及控制。
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