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公开(公告)号：CN110700857A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910941125.7
申请日：2019-09-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种隧道支护体系及应用方法，具体涉及一种复合型隧道支护体系及施工方法，包括：围岩改良结构，设置于隧道外侧，承担部分围岩压力,吸收因围岩膨胀或扩容引起的附加荷载，减少围岩膨胀或扩容对支护结构的影响；初期支护结构，设置于围岩改良结构内侧，是围岩压力的主要承载结构，有效承载围岩压力并传递局部不均匀荷载；本发明的有益效果是：设置于隧道外侧的围岩改良结构，可进一步发掘围岩承载性能。
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公开(公告)号：CN108425688A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810522667.6
申请日：2018-05-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种隧道施工装置，具体涉及一种可注浆式超前管棚推进装置及其使用方法，包括推进机构、注浆机构和排气机构，推进机构的前端与管棚钢管的后端相连，推进机构的后端与管棚钻机连接，与现有技术相比，本发明的有益效果是：转接公头与所述转接母头采用六棱机械插接形式连接，可同时实现管棚的静压推进与旋转推进，满足不同管棚形式的推进需求。
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公开(公告)号：CN211478010U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921841412.2
申请日：2019-10-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 模拟隧道衬砌结构与围岩之间的界面混凝土腐蚀试验装置，能够更好地模拟围岩现场混凝土界面的多因素腐蚀影响，从而有利于真实反映发生在围岩与混凝土的粘结界面上的腐蚀情况，其特征在于，包括合围而成筒身的前半圆筒和后半圆筒，所述筒身的中部设置有第二环箍，所述筒身的上部设置有第一环箍，所述筒身的下部设置有第三环箍，所述第三环箍与所述第二环箍之间的前半圆筒上设置有前部观测窗，所述筒身的底部端口通过滤网连接滤液收集器，所述滤液收集器包括上盖板和下底板，所述上盖板上设置有漏孔区，所述滤网覆盖所述漏孔区，所述筒身的内部设置有活塞，所述活塞通过活塞杆连接位于所述筒身的顶部端口之外的砝码台。
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公开(公告)号：CN205388469U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201620115486.8
申请日：2016-02-04
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01B21/02
摘要： U型钢可缩性支架接头位移测量装置，所述U型钢可缩性支架接头包括相互搭接的第一U型钢和第二U型钢，搭接处通过卡缆将两根U型钢连接，其特征在于，包括第一支座、第二支座和拉绳式位移传感器，所述拉绳式位移传感器的本体固定在第一支座上，所述拉绳式位移传感器的拉绳端头固定在第二支座上，第一支座具有固定连接于第一U型钢的第一底座，第二支座具有固定连接于第二U型钢的第二底座。本实用新型提出的测量装置，采用拉绳式位移传感器以及与其相配合设置的固定装置，实现自动测量U型钢可缩性支架接头位移，加工简单、安装方便，量测精度高、数据量大，并且可以实现实时测量接头位移以获得接头位移动态变化规律。
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公开(公告)号：CN204827475U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520564953.0
申请日：2015-07-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一种隧道二次衬砌模板台车用拼接式挡头板，包括至少两个呈扇形结构的挡头板体，相邻的两个挡头板体上部通过插销进行连接，每个挡头板体下部两侧分别设置有一个插槽，两个插槽的结构相同，并关于挡头板体对称。本实用新型所述的隧道二次衬砌模板台车用拼接式挡头板应用于隧道工程、地下工程及城市建筑工程，依据隧道二次衬砌模板台车的施工特点和止水带的施作特点，相邻两个挡头板体采用插销拼接，挡头板与二次衬砌模板台车的连接采用两种类型的插槽交叉布设，解决了挡头板渗浆问题；在每个挡头板体上预设用于存放止水带的凹槽，凹槽两端预设挂钩用于连接和固定混凝土结构埋设的止水带，解决了止水带易折损、不易固定的问题。
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公开(公告)号：CN212318025U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020513114.7
申请日：2020-04-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 本实用新型属于隧道及地下工程支护领域，具体涉及一种隧道支护钢架纵向连接杆，包括安装于钢架之间的主体连接筋，所述主体连接筋上设有约束装置及调节装置，所述约束装置及调节装置分别设置于钢架两侧，所述约束装置对钢架提供纵向约束力，所述调节装置向约束装置一侧行进，调整钢架约束松紧度，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过调节套筒、背板、连接筋及垫板、螺母，组成了一种新型连接杆，可实现钢架的高效快速连接作业，有效避免钢架焊接造成的损伤，钢架竖直度灵活调节，提升相邻钢架连接质量和保持整体稳定性。
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公开(公告)号：CN205477635U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620114740.2
申请日：2016-02-04
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 不中断交通情况下的移动组装式隧道加固防护操作平台，可以根据隧道净空断面及实际加固范围选择合适的尺寸，具有不中断交通通行、便于移动、组装灵活方便、尺寸可调整、整体稳定性好、防护性能强、可重复使用等优点，其特征在于，包括隧道拱顶施工平台，所述隧道拱顶施工平台通过若干左侧立柱和若干右侧立柱支撑，左侧立柱和右侧立柱的下方均设置有纵向底梁，所述纵向底梁下设置有若干行走轮，所述行走轮下设置有纵向导轨，所述隧道拱顶施工平台上表面铺设有顶面钢板，所述隧道拱顶施工平台的前侧和后侧均设置有向外延伸上翘的防护网，所述左侧立柱和右侧立柱之间为车辆通行空间。
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公开(公告)号：CN210427311U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920955373.2
申请日：2019-06-24
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 一种电场环境下混凝土盐-力耦合侵蚀测试装置，能够对待测试的混凝土试块进行更加快速、更加有效、更加符合现场服役混凝土工程实际的侵蚀测试，从而有利于提高混凝土侵蚀测试结果的实用价值，其特征在于，包括设置于盐溶液容器外围的施加荷载装置，所述施加荷载装置内具有横向设置的混凝土试块容纳空间，所述盐溶液容器包括位于所述混凝土试块容纳空间后侧面的阴极盐溶液容器和位于所述混凝土试块容纳空间前侧面的阳极盐溶液容器。
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公开(公告)号：CN208203299U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820800024.9
申请日：2018-05-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及一种隧道施工装置，具体涉及一种可注浆式超前管棚推进装置，包括推进机构、注浆机构和排气机构，推进机构的前端与管棚钢管的后端相连，推进机构的后端与管棚钻机连接，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：转接公头与所述转接母头采用六棱机械插接形式连接，可同时实现管棚的静压推进与旋转推进，满足不同管棚形式的推进需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204827483U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520564905.1
申请日：2015-07-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种整体装配式隧道止水带，包括两块薄板固定件和至少一道止水带，每道止水带为波浪式止水带与Ω型止水带双层布设；薄板固定件呈矩形波状，薄板固定件上至少设置有两道凹槽，两块薄板固定件对称布置且凹槽开口相对布设；每道止水带的左端固定在一块薄板固定件的凹槽内，右端固定在另一块薄板固定件与固定止水带左侧的凹槽开口相对的凹槽内。本实用新型作为主体结构物的一部分，通过薄板固定件将止水带与两侧主体结构紧密相连，形成了一个整体，不存在任何拼接痕迹；同时作为主体结构的一部分与其同步施工，操作便捷；止水带采用了波浪式止水带与Ω型止水带双层布设，极大增强了人工结构缝的防水性能及承载能力。
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