-
公开(公告)号：CN106758665B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611031268.7
申请日：2016-11-18
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本发明公开了一种含人行道的城市道路外伸式双向排水路缘石，包括混凝土主体(1),混凝土主体(1)内嵌有槽形钢板(3)，槽形钢板(3)的底面平行于混凝土主体(1)的一个端面，槽形钢板(3)底面内侧连接有钢管(2)，槽形钢板(3)的一条侧边延伸至混凝土主体(1)外侧且与斜钢板(6)形成左排水槽(4‑1)，槽形钢板(3)底面外侧与折线形钢板(8)相连并形成右排水槽(4‑2)，左排水槽(4‑1)的高度低于右排水槽(4‑2)。本发明在混凝土主体(1)内部嵌入了槽形钢板(3)，槽形钢板(3)底面连接钢管(2)，构成强化骨架和连接骨架，提高了路缘石的整体强度和承载能力，不易损坏，双排水槽设计满足人行道和车行道的同时排水需求。
-
公开(公告)号：CN106498821B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611026155.8
申请日：2016-11-18
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本发明公开了一种含人行道的城市道路双内腔双向排水路缘石，包括立方体混凝土主体(1),混凝土主体(1)上有一个贯穿其两个相对端面的排水孔，排水孔内壁表面为钢板(2)，平行于排水孔贯穿方向的混凝土主体(1)的两个端面上分别设置有与排水孔连通的左排水管(3‑1)和右排水管(3‑2)，左排水管(3‑1)和右排水管(3‑2)的管径以及进水口和排水口高度均不相同。本发明在混凝土主体(1)内开设了排水孔，多块路缘石组合后形成排水通道。左排水管(3‑1)和右排水管(3‑2)作为独立引水排水通道，遇到排水堵塞时，可以逐一拆开路缘石进行疏通，钢板(2)和钢管(4)相连的结构既强化了整体连接性能又提高了路缘石的抗压强度。
-
公开(公告)号：CN109487893A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811346765.5
申请日：2018-11-13
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E03F5/06
摘要： 本发明公开了一种多层排水井盖，包括安装座和井盖A、井盖B、井盖C、井盖D，所述井盖A、井盖B、井盖C、井盖D从上到下依次叠放，并通过两颗调节螺母相互连接，所述井盖A安装在安装座内，且井盖A上端面与安装座上端面齐平，所述井盖A上设有多个矩形排水孔，所述矩形排水孔呈矩阵排列在井盖A上。本发明通过多块井盖的相互叠放，在需要调整排水孔大小时，可将井盖放下，不断的增大排水孔大小起到调整排水孔的作用，在平时可以将多块井盖连在一起，防止垃圾和树叶等杂物落入，防止排水系统堵塞。
-
公开(公告)号：CN106448213B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201611083530.2
申请日：2016-11-30
申请人： 南宁学院
摘要： 本发明提供了一种智能红绿灯礼让行人系统，包括灯柱、红绿灯、控制盒、顶感光板、底感光板；所述红绿灯安装在灯柱终端，灯柱底部安装有控制盒，灯柱顶端安装顶感光板；所述底感光板安装在紧贴灯柱的底面上，并设置于人行道起点位置；所述顶感光板和底感光板分别连接至控制盒，控制盒还连接控制红绿灯；所述顶感光板和底感光板为接收光照能够产生电流的材质。本发明通过顶感光板、底感光板的设置，以顶感光板为光照基准，通过检测底感光板的光照强度，能够在很大程度上补足现有技术对于行人红绿灯智能化的缺陷。
-
公开(公告)号：CN109025338A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810702232.X
申请日：2018-06-30
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E04G23/00
摘要： 本发明提供一种钢筋混凝土墙体裂缝修补方法，包括在墙体裂缝处开凿出接缝槽、制备填缝筋、焊接填缝筋、制备混凝土和填充混凝土，在填充时对混凝土进行搅拌，在混凝土凝结后对填充层进行洒水养护；采用本发明的技术方案，修补裂缝前先使裂缝根部形态完全暴露，从根本上抑制了裂缝的生长，并使修补工作具有更大的操作空间，通过填充填缝筋增强了墙体局部区域强度，通过加入适量环氧树脂，改善了新填充混凝土与旧的混凝土之间的粘结性，使混凝土填充密实，通过洒水养护增强了新填充混凝土的硬度和强度，提高了裂缝修补质量，延长了钢筋混凝土墙体的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN106758667A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611031578.9
申请日：2016-11-18
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E01C11/22
CPC分类号： E01C11/223
摘要： 本发明公开了一种行车道内腔式单向排水路缘石，包括立方体混凝土主体(1),混凝土主体(1)上有一个贯穿其两个相对端面的排水孔，排水孔内壁表面为钢板(2)，平行于排水孔贯穿方向的混凝土主体(1)端面上设置有与排水孔连通的排水管(3)。本发明在混凝土主体(1)内开设了排水孔，多块路缘石组合后形成排水通道。排水管(3)的设计隐蔽，施工时排水管(3)的自由端置于路面中，作为引水排水通道，遇到排水堵塞时，可以逐一拆开路缘石进行疏通，钢板(2)和钢管(4)相连的结构既强化了整体连接性能又提高了路缘石的抗压强度。
-
公开(公告)号：CN106758666A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611031570.2
申请日：2016-11-18
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E01C11/22
CPC分类号： E01C11/223
摘要： 本发明公开了一种含人行道的城市道路单内腔双向排水路缘石，包括立方体混凝土主体(1),混凝土主体(1)上有一个贯穿其两个相对端面的排水孔，排水孔内壁表面为钢板(2)，平行于排水孔贯穿方向的混凝土主体(1)的两个端面上分别设置有与排水孔连通的左排水管(3‑1)和右排水管(3‑2)，左排水管(3‑1)和右排水管(3‑2)的管径以及进水口和排水口高度均不相同。本发明在混凝土主体(1)内开设了排水孔，多块路缘石组合后形成排水通道。左排水管(3‑1)和右排水管(3‑2)作为独立引水排水通道，遇到排水堵塞时，可以逐一拆开路缘石进行疏通，钢板(2)和钢管(4)相连的结构既强化了整体连接性能又提高了路缘石的抗压强度。
-
公开(公告)号：CN106651252A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611099408.4
申请日：2016-12-02
申请人： 南宁学院
CPC分类号： G06Q10/08355 , G06Q10/047
摘要： 本发明提供了一种物流派送分配方法，包括如下步骤：①初始化；③分段平均；④分段计算：在每一分段的耗时均值基础上，乘以该分段的日平均拥堵系数，得到估算耗时；⑤叠加汇总：对每一分段的估算耗时按节点路径点方案进行叠加，得到每一节点路径点方案的总估算耗时；⑥选定：将节点路径点方案按照总估算耗时降序排列，选定其中总估算耗时最少的前三个节点路径点方案发送至物流控制中心。本发明将所有可能的节点路径点方案根据派送员对应的特别情况进行计算的方式，能考虑到不同派送员的特别情况，从而能有效提高实际效率。
-
公开(公告)号：CN106522060A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611031615.6
申请日：2016-11-18
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E01C11/22
CPC分类号： E01C11/223 , E01C2201/20
摘要： 本发明公开了一种行车道多引管道单内腔排水路缘石，包括立方体混凝土主体(1),混凝土主体(1)内有一个贯穿混凝土主体(1)两个相对端面的排水孔，排水孔内壁表面为钢板(2)，平行于排水孔贯穿方向的混凝土主体(1)的一个侧端面上设置有与排水孔连通的侧排水管(3-1)，混凝土主体(1)内设置有连通上端面与排水孔的上排水管(3-2)。使用本发明的路缘石，路面和人行道排水可独立进水互不影响，遇到排水堵塞时，可以逐一拆开路缘石进行疏通，钢板和钢管相连的结构既强化了整体连接性能又提高了路缘石的抗压强度。
-
公开(公告)号：CN107100319B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201710401190.1
申请日：2017-05-31
申请人： 南宁学院
IPC分类号： E04C3/293
摘要： 本发明公开了一种组合梁，包括混凝土以及混凝土内部的骨架(1)，所述骨架(1)为T形截面钢质构件，骨架(1)的腹板(11)上开有贯穿腹板(11)的第一通孔，所述骨架(1)的翼缘(12)上开有贯穿翼缘(12)的第二通孔，所述骨架(1)的翼缘(12)侧端面还开有第三通孔，且第三通孔与第二通孔连通。采用本发明骨架的梁强度高，刚性好，与混凝土连接和作用点多并且可靠，浇注方便，连接方便，与其它结构连接时的可扩展性好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
76 条记录 (耗时 0.025 秒)
