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公开(公告)号:CN118418426A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410594616.X
申请日:2024-05-14
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国建筑材料科学研究总院有限公司 , 阿美远东(北京)商业服务有限公司
IPC: B29C53/02 , B29C53/84 , B29K105/06 , B29K101/10
Abstract: 本发明提出了一种纤维增强热塑性树脂复合材料箍筋弯折装置及方法,属于复合材料筋领域。解决现有加热处理装置在处理后的热塑性FRP筋存在弯折区截面形状改变和性能受影响以及加热不均匀的问题。一种纤维增强热塑性树脂复合材料箍筋弯折装置,包括:弯折底座,其工作平面上两侧对称转动连接有套筒,每个套筒的周壁上设置有与热塑性FRP筋相适应的凹槽;弯折组件,滑动设置弯折底座上,靠近套筒一侧设置有弯折座,弯折座用于在推动作用下与两个套筒配合对热塑性FRP筋弯折;加热盖,与弯折底座工作平面相对布置且弯折底座工作平面以及加热盖的相对面上均设置有加热区,热塑性FRP筋弯折区域套设保护套。它主要用于弯折复合材料箍筋。
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公开(公告)号:CN112194182B
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202011074563.7
申请日:2020-10-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M4/505
Abstract: 一种含锂化硫化聚丙烯腈的铬氧化物锂离子电池正极材料的制备方法,属于锂离子电池技术领域。本发明针对传统铬氧化物正极的电极反应动力学缓慢、首次库伦效率和比容量低等问题,所述方法为:铬氧化物制备;硫化聚丙烯腈制备;锂化硫化聚丙烯腈制备;将制备的锂化硫化聚丙烯腈和铬氧化物混合,200rpm球磨1小时,得到含锂化硫化聚丙烯腈的铬氧化物正极。本发明制备的含锂化硫化聚丙烯腈的铬氧化物锂离子电池正极材料,颗粒均匀,具有显著提升首次库伦效率、可逆电比容量和导电性的优点;该含锂化硫化聚丙烯腈,可用于其它电极材料改性,有机碳骨架具有较高的导电性、补锂容量和电化学反应电压平台,可推广到其它电极材料体系。
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公开(公告)号:CN112942685B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202110171462.X
申请日:2021-02-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于纤维增强树脂复合材料杆的新型锚固系统及锚固方法,属于复合材料锚固技术领域。本发明解决了现有的锚固方法存在的受力不均及在锚固过程中轴向滑移较大的问题。FRP杆的端部通过沿轴向切缝形成等分的四瓣,四瓣FRP杆之间插设有双梯度高强楔块,“十”字形的双梯度高强楔块的每个侧棱对应插设在每相临两瓣FRP杆之间,内锚固钢管内部开设有两级锥形通孔,等分成四瓣的FRP杆配合插设在一级锥形通孔内,其余锚固段配合插设在另一级锥形通孔内,且双梯度高强楔块与一级锥形通孔之间、每瓣FRP杆与一级锥形通孔之间以及其余锚固段与另一级锥形通孔之间均填充有环氧树脂填充剂;FRP杆的端部为伸出内锚固钢管设置且位于外锚固钢管内。
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公开(公告)号:CN114106665A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111272489.4
申请日:2021-10-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C09D163/02 , C09D5/10 , C09D7/62 , C09D7/65
Abstract: 一种高耐磨强防腐的纳米复合材料涂层及其制备方法。本发明属于防腐涂层领域。本发明为解决现有耐磨防腐涂层制备方法中改性填料的添加量大、综合性能不高以及无法长期服役的技术问题。本发明的涂层由纳米二氧化钛、纳米锌粉、聚四氟乙烯、短切玄武岩纤维、消泡剂、固化剂和环氧树脂制备而成。首先通过乳化机高速剪切搅拌物理方法和聚乙烯吡络烷酮化学预处理方法制备出在环氧树脂中能够均匀分散的纳米级二氧化钛和纳米级锌粉混合溶液,将聚四氟乙烯/均匀长度短切玄武岩纤维依次加入到上述混合溶液中,然后加入去泡剂和固化剂制得最终混合溶液,并将该混合溶液刮涂在钢基材上,一定条件固化成型,从而制得高耐磨强防腐的纳米复合材料涂层。
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公开(公告)号:CN113417679A
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202110597967.2
申请日:2021-05-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于纤维增强树脂复合材料杆体的锚固装置及锚固方法,属于复合材料锚固技术领域。本发明解决了现有的锚固系统的锚具内部易产生应力集中、锚具内杆体与胶黏剂之间易发生脱粘、耐疲劳性能差的问题。限位块固装在锚固外管的一端内部,FRP杆同轴插设在锚固外管内且一端顶设在限位块的端部,若干锚固内管均设置在FRP杆与锚固外管之间且若干锚固内管沿FRP杆的轴向依次同轴套设在FRP杆上,每个锚固内管与FRP杆之间均填充有环氧树脂,每个锚固内管的两端部内壁与FRP杆的外表面之间均套装有对中环,若干限位销对应通过若干限位孔插装在每相临两个锚固内管之间且贯穿锚固外管设置,通过螺纹连接在锚固外管上的限位螺母实现对限位销的轴向限位。
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公开(公告)号:CN112201773A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011074551.4
申请日:2020-10-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M4/1391 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 一种铜包覆铬氧化物正极的制备方法及其应用,属于锂离子电池技术领域。本发明的目的是为了进一步提升铬氧化物正极材料的放(电)比容量、动力学过程及倍率性能,所述方法为:将三氧化铬通过高温煅烧、球磨、水洗处理,制备铬氧化物正极;在铬氧化物正极表面包覆铜。采用铜包覆铬氧化物正极、单锂离子选择性隔膜、含锂负极和醚类或酯类电解液组装电池。本发明利用铜在锂离子电池正极一侧特殊的电化学行为,基于Cu‑Cu2+电化学反应具有较高的放电电压平台和比容量,可实现对电池正极材料动力学过程、放电容量及电压平台的显著提升。
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公开(公告)号:CN105350054B
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201510829714.8
申请日:2015-11-25
Abstract: 一种通过电泳沉积实现二次电池隔膜表面用纳米碳材料改性的方法。本发明涉及一种对二次电池隔膜表面用纳米碳材料改性的方法。本发明的目的是要解决现有涂覆法在制备超薄纳米碳层改性隔膜时隔膜底层暴露,以及现有喷涂法在制备薄纳米碳层改性隔膜时纳米碳层表面分布不均匀的问题。本发明方法的步骤是:一、制备稳定纳米碳材料分散液;二、电泳沉积;三、压制,得到纳米碳材料表面改性隔膜。本发明的方法可控性强,可精确调控单位面积隔膜上沉积纳米碳材料的量,同时可有效避免隔膜底层暴露和纳米碳层不均匀的问题。工艺过程简单,生产成本低。
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公开(公告)号:CN120038964A
公开(公告)日:2025-05-27
申请号:CN202510430783.5
申请日:2025-04-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于多筋束碳纤维复合材料抽油杆的锚具及制备方法,涉及采油技术领域,解决了碳纤维复合材料抽油杆在锚固中经常发生横向破坏的问题。本发明包括锚具、分丝板、圆锥形夹片、后盖板和多筋束碳纤维复合材料抽油杆,锚具为筒状结构,内壁为连续的锥形结构;锚具内部设置有分丝板,多筋束碳纤维复合材料抽油杆尾端从分丝板穿过;多筋束碳纤维复合材料抽油杆上套装有圆锥形夹片,圆锥形夹片插入到分丝板的通孔中;锚具尾端设置有后盖板。本发明实现多筋束碳纤维复合材料抽油杆锚具的小型化,使多筋束碳纤维复合材料抽油杆发挥较高的拉伸强度和疲劳性能,提升了锚固效率。
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公开(公告)号:CN119985078A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510156975.1
申请日:2025-02-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于FRP筋弯曲作用下的拉疲劳测试装置与方法,涉及FRP筋力学测试技术领域。包括钢框架,所述钢框架包括两个横板,所述横板的中心处设置有定向滑槽,两个横板的侧壁连接有侧板,两个横板上固定连接有钢柱;加载连接组件,所述加载连接组件连接于所述定向滑槽上;横向调整组件,所述横向调整组件连接于侧板上。本发明设计简单、加载便捷,可以有效进行FRP筋在复杂受力下的疲劳测试,填补了FRP筋复杂受力下疲劳测试装置的研发空白,解决了FRP筋在复杂受力下的疲劳测试难题,同时也可以用来测试FRP筋在拉‑弯耦合作用下的力学性能。
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公开(公告)号:CN119754492A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202510002583.X
申请日:2025-01-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04C5/12 , B29C70/68 , B29C70/88 , E04C5/16 , E04B1/92 , E04G21/12 , E01D19/14 , E01D19/16 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种热塑性树脂复合材料平行杆索成型装置、锚固系统及方法,涉及纤维增强树脂复合材料锚固技术领域,解决了传统粘结式锚具由于热塑性树脂基复合材料索变形量大,易滑脱失效导致锚固效率不足的问题。本发明钢锚筒两端分别设置有固定对中片和螺旋对中片;若干平行杆索一端为螺旋结构且设置于钢锚筒内部,螺旋结构端部和固定对中片连接;平行杆索的另一端穿过螺旋对中片到钢锚筒外部;钢锚筒内填充有粘结填料。本发明利用热塑性树脂基复合材料平行杆索的加热软化冷却成型的可设计性优势,将杆索锚固区域制作成带末端弯钩的螺旋状整体,增大杆索与粘结材料之间的物理摩擦‑挤压性能,提高了锚固系统的锚固效率。
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