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公开(公告)号：CN111855246A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010639578.7
申请日：2020-07-06
申请人： 大连理工大学 , 大连莱力柏信息技术股份有限公司
摘要： 本发明属于桥梁结构振动测试技术领域，涉及一种用于测量桥梁振动位移的车载传感装置及测量方法。本发明的用于测量桥梁振动位移的车载传感装置包括力平衡式振动传感器、双向倾角传感器、传感器连接壳、激光位移传感器、圆水准器、传感平台、连接柱。本发明实现了车辆移动在不同位置时，对桥梁局部区域多点振动的测量，避免了在桥梁上安装传感器，可移动式的对桥梁振动进行车载测量。
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公开(公告)号：CN107943757B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201711246435.4
申请日：2017-12-01
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G06F17/18
摘要： 本发明属于结构健康监测数据分析技术领域，提供了一种基于稀疏分量分析模态识别中的阶数确定方法。首先，将结构加速度响应数据进行短时傅里叶变换转换到时频域中，采用单源点检测技术挑选出时频平面中仅仅有一阶模态参与贡献的时频点；其次，选取两个传感器位置的单源点归一化到上半单位圆，并给出三种距离统计量对归一化后的单源点进行统计分析，给出统计所需的统计区间个数的建议取值范围，统计得到各个区间的近似概率，将概率序列进行平均处理，拾取平均后的概率序列峰值点；最终，将峰值点的个数作为模态阶数的估计。该发明可准确估计出模态阶数，为稀疏分量分析提供模态识别过程中的聚类个数，提高稀疏分量分析识别模态的准确性。
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公开(公告)号：CN111324949A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010084943.2
申请日：2020-02-10
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种考虑噪声影响的工程结构柔度识别方法，利用确定-随机子空间识别算法获取桥梁冲击测试中带有噪声干扰的输入输出信号在不同计算阶次下的模态参数；然后利用稳定图方法，计算相邻计算阶次之间模态参数的相对偏差，将相对偏差小于预设阈值的模态标为稳定模态；利用稳定图判断结构模态阶数并确定各阶次对应的模态参数；利用输入输出数据计算结构频响函数以及频响函数协方差矩阵；将各阶模态参数作为初始值与实测的频响函数一起构建误差函数，并利用频响函数的协方差矩阵对误差函数进行加权；以模态参数为自变量，迭代求解误差函数的极小值；利用迭代收敛后的模态参数值构建结构柔度矩阵，并达到预测结构在任意静载荷作用下位移的目的。
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公开(公告)号：CN109682561B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910120922.9
申请日：2019-02-19
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明属于结构健康监测技术领域，提供了一种自动检测高速铁路桥梁列车通过后自由振动响应数据段的方法。首先，根据各测点振动响应向量绝对最大值的所在时刻点的最大值确定待分解的测试响应；然后，利用迭代变分模态分解从测试响应中提取单频模态响应，并利用希尔伯特变换拟合该模态响应的包络幅值；最后，依据单频自由振动幅值衰减的特性将各时刻点的振动特征标记为衰减振动或非衰减振动，并将符合衰减振动要求的最长结构响应数据段作为检测的自由振动响应用于模态识别。本发明可实现无需人为参与的自由振动数据段有效检测，对于高速铁路桥梁的实时精确模态分析具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111274630A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010042877.2
申请日：2020-01-15
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明属于工程结构检测数据分析技术领域，提供了一种用于工程结构柔度识别的物理模态提取方法。本发明通过确定-随机子空间识别方法从不同阶次的状态空间模型中计算基本模态参数和模态缩放系数。随后，将相对缩放系数容差作为一种新的模态指标加入到经典稳定图中，从而获得更加清晰的稳定图。利用单阶频响函数与实测频响函数计算单阶模态频域相似性指标判断选择的稳定轴是否正确。然后，利用低阶叠加频响函数与实测频响函数计算多阶模态频域相似性指标，进一步在各稳定轴中确定物理模态。最后，利用识别的模态参数计算柔度矩阵，并达到预测结构在任意静载荷作用下位移的目的。
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公开(公告)号：CN109341989B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811016637.4
申请日：2018-09-03
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明属于结构安全性检测技术领域，公开了一种能够剔除车辆动力效应的桥梁影响线识别方法，方法包括：(1)采用经验模式分解对传感器测得的桥梁响应数据进行预处理；(2)对经过预处理后的桥梁响应采用准静态方法进行识别。采用经验模式分解对桥梁响应进行预处理可以对桥梁响应的动力叠加项进行剔除，从而得到桥梁的准静态响应，进一步可用于影响线识别。同时该方法无需提前了解任何桥梁结构信息，可对各种桥型上由传感器测得的结构响应数据进行处理，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN109376330A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201810980399.2
申请日：2018-08-27
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明属于结构健康监测技术领域，提供了一种基于扩展稀疏分量分析的非比例阻尼结构模态识别方法。采用Hilbert变换构造结构加速度响应数据的解析信号，将解析信号通过短时傅里叶变换转换到时频域，将相邻频率点处时频系数的相关系数接近于1作为标准，检测出时频平面内仅有一阶模态参与贡献的时频点即单源点；利用单源点处计算的相位，采用局部异常因子法对单源点内的孤立点进行剔除；对单源点处的时频系数幅值进行层次聚类，可得到估计的复振型幅值，各类单源点内相位的均值即为复振型相位的估计，最终得到复振型；模态响应可通过稀疏重构方法进行估计。本方法拓展了稀疏分量分析方法的应用范围，能够获得具有非比例阻尼的结构的复模态。
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公开(公告)号：CN105048868A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510567001.9
申请日：2015-09-07
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明提供了一种用于结构长期监测的传感器能量供给装置，属于土木结构监测领域。本发明装置利用太阳能板、压电杆、永磁体等部件来供电装置，基于光伏供电原理、压电供电原理、电磁感应供电原理包括风力发电原理将太阳能、风能、环境振动等能量形式收集并存储，从而适合于各种外界自然环境的能量收集，保证了充足的电能储备，达到持久供电的目的，有利于建筑结构的长期监测。太阳能板不仅收集太阳能，又作为风力发电的叶片和压电杆杆端的集中质量，从而减小装置占用空间，提高能源采集利用效率。
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公开(公告)号：CN101629998B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200910011328.2
申请日：2009-04-25
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G01S1/04
摘要： 一种全方位GPS多路径信号测试装置，主要由夹具、挂环、形状记忆合金绞线、反射板、反射板固定条、滚轴、扣紧装置、转轮、反射板支撑杆、连接法兰、伸缩杆、轨道、GPS接收机天线、抑径板和天线支撑组成。其特征在于：轨道一端连接的GPS接收机天线支撑的上端连接有抑径板和接收机天线；轨道的另一端连接的伸缩杆上端安有法兰，法兰上端连接的反射板支撑杆的下部装有转轮，上端挂环和转轮中间通过形状记忆合金绞线相连；转轮上部处的反射板支撑杆断开处安有一个扣紧装置和滚轴，断开部位的上面装有反射板固定条。本发明的效果和益处是在反射板的大小可以调节、高度可以控制、与GPS天线的距离可以控制、与GPS天线的相对方位可以控制。
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公开(公告)号：CN101539181B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200910011133.8
申请日：2009-04-08
申请人： 大连理工大学
摘要： 一种内壁挤压摩擦式形状记忆合金抗扭转消能器，属于土木工程及机械工程技术领域。主要由外钢筒、内钢筒、形状记忆合金半圆弧肋和钢法兰组成。其特征在于：沿着内、外钢筒的外、内周径向均匀布置的表面带磨砂的薄壁形状记忆合金半圆弧肋相互错落布置；上、下法兰设有钢制滑槽，可供外、内钢筒插入滑动；通过法兰上的螺孔将消能器固定于需要进行扭转控制的部位；当上下法兰发生相对扭转时，内、外钢筒上的记忆合金半圆弧肋将发生挤压耗能和摩擦耗能，这两部分将共同提供强大的抗扭转耗能能力；当振动结束时，消能器将自动恢复到初始位置。本发明的效果和益处是该消能器具有抗扭转耗能能力强、维护费用低、可反复使用、自复位、构造简单等优点。
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