制造OLED屏幕并入其中的层压车窗玻璃的方法

    公开(公告)号:CN107148344B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201680004745.2

    申请日:2016-12-22

    Inventor: M.拉布罗特

    Abstract: 本发明涉及:制造运输车辆层压窗玻璃的方法,包括以下步骤:‑连续放置以下部件以形成叠层:○第一窗玻璃(1);○聚合材料制成的第一层压夹层(21);○聚合材料制成的第二层压夹层(22),以及在后者(22)中制造的储器中的柔性OLED元件或屏幕(3),其通过连向其并延伸出该叠层的连接元件(4)直接延伸至该窗玻璃的一个边缘;○聚合材料制成的第三层压夹层(23);和○第二窗玻璃(1’);随后‑在室温下对所得组装件施以真空以便从该叠层中除去空气;‑将所得组装件加热到最多等于85℃的温度,同时持续对其施以真空。

    用于提高的鲁棒性的具有节段的长汇流排

    公开(公告)号:CN110636941A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201980000918.7

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明描述车辆玻璃板1,其以下列次序包括外部玻璃质玻璃板、至少一个外部层压层、至少一个内部层压层和内部玻璃质玻璃板,其中在所述外部层压层和所述内部层压层之间布置PDLC层堆叠体,所述PDLC层堆叠体由a)外部聚合物载体层2、b)外部导电层3)、c)PDLC层4、d)内部导电层5和e)内部聚合物载体层6形成,其中在PDLC层堆叠体的一个侧区段上内部导电层5与内部聚合物载体层6一起突出,并在PDLC层堆叠体的另一个侧区段上外部导电层3与外部聚合物载体层2一起突出,并且在突出的内部导电层5和突出的外部导电层3上分别布置汇流排7、8,其通过导电中间层19与PDLC层堆叠体的导电层3、5接合,其中汇流排7、8分别由在纵向上一个接一个布置的至少两个单独的导电金属带9、10、11、12、13、14形成,其中相邻的单独的金属带通过至少一个桥接元件15或重叠组装件16导电连接。本发明的优点是汇流排对机械应力的更鲁棒的设计,这使得能够提供具有良好鲁棒性的长汇流排。

    通过深色内部堆叠体和外部堆叠体的组合而改进的PDLC车辆玻璃板的视觉印象

    公开(公告)号:CN110546022A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201980000389.0

    申请日:2019-02-04

    Abstract: 本发明描述了车辆玻璃板,其以下列次序包括:a)外部玻璃质玻璃板1,b)一个或多个层压层2,c)PDLC层4,其包含聚合物基质9和分别在聚合物基质9的两面上的导电层3、5,在所述聚合物基质中嵌入液晶微滴8,d)一个或多个层压层6,和e)内部玻璃质玻璃板7,其特征在于,TL(内部)为5至46%且TL(外部)为20至73%且TL(外部)大于或等于TL(内部),其中TL(内部)是通过内部玻璃质玻璃板7和在PDLC层4和内部玻璃质玻璃板7之间的层形成的内部堆叠体的透光率,且TL(外部)是通过外部玻璃质玻璃板1和在PDLC层4和外部玻璃质玻璃板1之间的层形成的外部堆叠体的透光率。本发明的车辆玻璃板相对于传统的PDLC玻璃板而言显示出明显改进的视觉效果,其在入射的阳光下具有较少的白色雾纱且在内室看向玻璃板时具有明显更高价的视觉外观。

Patent Agency Ranking