公开(公告)号：CN101560417A

公开(公告)日：2009-10-21

申请号：CN200810093139.X

申请日：2008-04-19

Applicant: 罗琮贵

Inventor： 罗琮贵

IPC: C10L1/10

Abstract: 本发明是一种能使燃料发生强烈核磁共振的含水添加剂，主要用于内燃机燃料，也可用于各种炉灶的液态燃料。本发明将核磁共振和水微粒爆炸科学结合，使“有害燃烧”转化为“有用燃烧”，从而显著节省燃油(节油率10－48％)、显著增加动力(使汽车提高一个档位爬坡)、显著提高燃油抗爆性能、降低噪音和震颤、平衡过高的甚至开锅的发动机水温，恢复某些因老化失去电子打火功能的发动机的电子打火功能。本发明利用核磁共振、水微粒爆炸及“水煤汽反应”构建六重“节能减排”机制，从而增加热值、净化尾气、清除汽缸和喷嘴的积碳、养护发动机。本发明绝无“二次污染”，可确保公众环保安全。

公开(公告)号：CN202300868U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120352841.0

申请日：2011-09-20

Applicant: 罗琮贵

Inventor： 罗琮贵

IPC: F03D11/00 ,  F03D9/00 ,  F03B3/14 ,  F03B13/00 ,  B61B12/00 ,  B64C27/32 ,  B64D27/02

CPC classification number: Y02E10/223 ,  Y02E10/725 ,  Y02P70/523 ,  Y02P70/525 ,  Y02T30/40

Abstract: 翼环、翼环机构、垂直起降飞机、对拉飞机暨风电机构皆采用了翼环。翼环舍弃普通风轮的轴心和低效段翼，整个翼片皆为高效翼段，使支撑翼片的力臂缩短数倍，并从一支增至两支，从单侧支撑变两侧支撑，故各种翼环机构集风更多、强度更大，其中多型组合翼环机构以多翼环、多层次相互支撑增强机械强度和抗风力，使普通钢材、铝材适于建造直径达数百米乃至数千米的翼环飞行器。带固定翼的翼环机构和翼环式原地起降飞机由固定翼提供升力而让翼环正面迎风，从而达到最大起降及飞行动力，最大净载量可达十多万吨。利用平流层或信风区特有的上下层逆向平流风的相互对拉力，翼环对拉飞机可永久高空悬停和万向自主巡航，翼环对拉风电机构可实现终年不断发电。

公开(公告)号：CN202176456U

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201120077850.3

申请日：2011-03-14

Applicant: 罗琮贵

Inventor： 罗琮贵

IPC: F03D9/00 ,  F03D5/04 ,  B64D27/24 ,  B63H21/17 ,  E03B3/28

CPC classification number: Y02E10/70 ,  Y02E10/725 ,  Y02T50/62

Abstract: 三种风电机构暨飞行器、高空站、风电船、高空取水机皆采用翼环作为风轮。翼环舍弃普通风轮的轴心和低效段翼，以高效翼段作为整个翼片，而支撑高效翼段的力臂长度缩短数倍，一支增为两支，单侧支撑变两侧支撑，因此与普通风轮比，最大半径可扩展十倍以上，如半径相同，则有效翼段面积可扩展数倍以上。因此：三种翼环风电机构与现有风轮发电机构相比，体形可扩大十倍以上，且因翼环组相邻翼环互为转子反向旋转，使转子相对速度加倍，即使体形、转速、电磁负荷相同，发电量亦可提高一倍；高空翼环风电机构、翼环飞行器、翼环高空站的翼展可超千米、承载力可达数万吨；翼环风电船的风电机构可驱动超大型船舶；翼环高空取水机可大规模高空空气取水。