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公开(公告)号：CN101063476A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200610060553.1
申请日：2006-04-29
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
IPC分类号： F16G15/14
摘要： 一种接头片，配合二支接轴将一链条之二个串接单元组装在一起，该接头片包含：间隔之一内侧面及一外侧面、一穿孔、一贯穿该等内、外侧面而界定出一个与该穿孔间隔的扣合孔的环绕面、一自环绕面之一定位部突出并供接轴之一扣合部抵靠的突缘，以及二桥接凹缘。所述环绕面之定位部具有二个定位端，且该等定位端的距离是小于该接轴之扣合部的直径，每一桥接面是自该外侧面朝内侧面延伸并向外弧曲地连接在安装部与定位部间。本发明藉由该等构件之设计，可以减少组装后与串接单元之间的间隙，同时具有将接轴扣合定位的功能。
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公开(公告)号：CN207526954U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721710053.8
申请日：2017-11-29
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
摘要： 一种链条的链轴，可与至少一片外链片铆合，该外链片具有至少一个穿孔，该链轴包含一个穿过该外链片的该至少一个穿孔的主轴部，以及至少一个与该主轴部一体连接的铆突部，该主轴部具有一个轴径D1，而该至少一个铆突部具有一个尺寸比该轴径D1增加6.5％至11％的铆突扩径D2。通过增加该铆突扩径D2的尺寸，可以提高该链轴与所述外链片之间在铆合后的结合力，同时提高该链条的结构稳固性及运转安全性，进而延长该链条的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205602041U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620058717.6
申请日：2016-01-14
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
摘要： 一种自行车的传动装置及自行车的链轮，该传动装置包含：一链轮，及一与该链轮啮合的链条。该链轮的一轮本体包括一外周缘，该外周缘设有数个轮齿。该链条包括数个串接单元，每一串接单元包括二间隔的第一链片、二与所述第一链片局部重叠的第二链片、至少一用于串接所述第一链片与所述第二链片的链轴，以及至少一围绕所述链轴且为塑胶材质的链滚，该链轮的所述轮齿接触所述链滚，且所述轮齿与所述链滚接触的部位皆为塑胶材质。藉由所述链滚及所述轮齿的至少局部部位为塑胶材质，达到轻量化、降低噪音与降低成本的功效。
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公开(公告)号：CN204358027U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420871147.3
申请日：2014-12-24
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
IPC分类号： F16G15/04
摘要： 一种链条的串接单元及链条的串接单元组，该串接单元包含：二间隔相对的第一链片，及一组装轴。每一第一链片包括一第一内端部与一第一外端部，以及相反的一内侧面与一外侧面。每一第一外端部具有一扣孔，该扣孔包括一第一扣孔部、一第二扣孔部，以及一位于该第一扣孔部与该第二扣孔部间的扣孔窄缩部。该组装轴可轴向穿过所述扣孔，并可受到所述扣孔窄缩部限位而对应地设置于该第二扣孔部。藉由所述第一链片的扣孔都具有二个孔部，让该组装轴可以于所述扣孔中移动并扣合定位，可供使用者自行组装。
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公开(公告)号：CN207683708U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721927869.6
申请日：2017-12-21
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
IPC分类号： B62M9/16
摘要： 一种链条的张紧装置，适用于组装于一车体上，并设置于该链条旁，该张紧装置包含一个用于与该车体组装的结合段、一个金属制且连接该结合段的弹性段，以及一个导件。该弹性段的弹力常数为k＝0.01～1000N/mm。该导件可受该弹性段的弹力抵推而使该链条维持一定张紧程度。由于该弹性段为具弹力的金属片体制成，其具有适当范围的弹力常数，使其能产生适当的形变与弹力，并抵推该导件抵压该链条，使链条维持一定张紧程度，减少掉链问题。本实用新型整体结构简单、制造成本低、设计简便轻巧，符合自行车的轻量需求，而且方便安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204099500U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420122563.3
申请日：2014-03-13
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
摘要： 一种链条，包含数个链板单元，以及数个分别串接该链板单元之相邻的其中两个的串接单元，每个链板单元都包括两片相对设置的链板，每片链板都具有一个板本体、一个自该板本体突出的大突柱、一个自该板本体突出并与该大突柱间隔设置的小突柱、一个贯穿该板本体及该大突柱的第一穿孔，以及一个贯穿该板本体及该小突柱的第二穿孔，该链板的小突柱可穿入于该链板的另一个或者相邻链板单元的链板的第一穿孔内。由于相对设置的链板的大突柱及小突柱是同轴且内外设置，故可分别取代传统链条的衬套及链滚，以达到精简组件的目的。
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公开(公告)号：CN203101048U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320032217.1
申请日：2013-01-03
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 一种多功能量规，适用于检视一链轮与一链条的磨耗程度。该定撑量杆包括一长杆状的施力部、一个可插靠在该链轮的其中一跨靠凹槽内的定撑部，及沿该施力部长向相间隔地分别自该施力部侧向往外突伸的一第一定位凸部与一第二定位凸部，且该第一定位凸部与第二定位凸部可分别插靠于该链条的其中一啮合孔中。该挠性测量件包括多个沿其长向间隔分布而可分别供该链轮的链齿嵌卡啮合的量规空间。透过该定撑量杆与该挠性测量件的结构设计，可方便且轻易地进行自行车的链轮与链条的磨耗程度的测量。
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公开(公告)号：CN208470064U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821117666.5
申请日：2018-07-07
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
发明人： 吴瑞章
IPC分类号： B62M11/02
摘要： 一种传动轴的伞齿装置，适用于连接一自行车的该传动轴与一轮毂，且该轮毂穿套于一轴杆上，该伞齿装置包含一伞齿单元，以及一干式轴承单元。该伞齿单元具有一个用于啮合该传动轴的伞齿，以及一个用于单向传动该轮毂转动的单向传动耦合组。该轴杆的直径与该伞齿的最大外径的比值为0.164～0.24。藉由该伞齿单元的两端分别设置该伞齿与该单向传动耦合组，可连结该传动轴，以及驱动该轮毂单向转动。该伞齿单元能与市面上的轴传动系统元件配合通用，在维持所需速比下，能有效减少体积，也减轻重量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202165519U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120196405.9
申请日：2011-06-13
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
IPC分类号： F16G13/06
摘要： 本实用新型公开了一种荧光链条,包括一组串接单元,每个串接单元包括：链滚，设置在链滚两侧的内链片，设置在内链片外侧的外链片，将所述链滚、内链片、外链片连接的销轴，所述的外链片包括第一连接部和第二连接部，在第一连接部和第二连接部之间为腰部，所述的腰部自第一连接部向第二连接部方向延伸的宽度逐渐变窄；在外链片上设有镂空部，在所述的镂空部内设有荧光材料。减轻了链条重量同时也使其在黑暗处时发光发亮，在行进过程中形成光环，保证了骑乘人员在黑暗处行驶的安全，具有警示作用的同时又能凸显个性化，满足了人们追求时尚的要求。
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公开(公告)号：CN202125568U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120196443.4
申请日：2011-06-13
申请人： 超汇桂盟传动(苏州)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种链条，包括一组串接单元，每个串接单元包括链滚，设置在链滚两侧的内链片，设置在内链片外侧的外链片，将所述链滚、内链片、外链片连接的销轴，所述外链片包括分别设置在两端的第一连接部和第二连接部，在所述第一连接部和第二连接部之间起连接作用的腰部，在腰部上设有上倒角和下倒角；所述的第一连接部和第二连接部呈椭圆形，与上倒角和下倒角形成连贯的弧形的结构，在变速过程中啮合更紧密，使得变速更为顺畅的同时降低了噪声；因两边倒角长度不一样，可实现更精准的变速目的；同时链条更为美观，更具欣赏性，能满足客户的个性化需求。
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